Schleicher Ka 2

Die Schleicher Ka 2 „Rhönschwalbe“ ist ein zweisitziges Segelflugzeug aus dem Jahre 1952 und die Vorläuferin der Ka 2b. Sie hat eine Spannweite von 15 m und einen sperrholzbeplankten Rumpf in Schalenbauweise. Teile des Tragflügels und der Ruder sind stoffbespannt. Der Segelflug-Index beträgt 76 (Ka 2b = 78). Sie ist nach der Ka 1 die zweite Konstruktion von Rudolf Kaiser für den Alexander Schleicher Segelflugzeugbau in Poppenhausen an der Wasserkuppe in der Rhön. Die Ka 2 hat eine Rüstmasse von 254 kg und eine maximale Startmasse von 460 kg, ist somit ein ungewöhnlich leichter Doppelsitzer. Mit einem Gleitverhältnis von 1:26 ist sie für die Zeit ihrer Entstehung relativ gut für den Leistungsflug, aber ebenso für die Schulung am Doppelsteuer geeignet. Dieses Muster wurde bei Schleicher zwischen 1953 und 1955 38-mal gebaut und in vier weiteren Exemplaren als Lizenzbau.

Ka 2b (D-5596) in Unterwössen am Start

Schleicher Ka 2
Typ	Segelflugzeug in Holzbauweise
Entwurfsland	Deutschland Bundesrepublik BR Deutschland
Hersteller	Alexander Schleicher GmbH & Co
Erstflug	1953
Produktionszeit	1953–1957
Stückzahl	~100

Die Schleicher Ka 2b „Rhönschwalbe“ ist die Weiterentwicklung der Schleicher Ka 2 „Rhönschwalbe“, wie ihre Vorgängerin eine Konstruktion von Rudolf Kaiser und wurde zwischen 1955 und 1962 in 71 Exemplaren gebaut. Sie entstand durch eine Vergrößerung der Flügelspannweite von 15 m auf 16 m aus der Ka 2. Außerdem wurde der Rumpflänge um 18 cm auf 8,15 m verlängert. Die dadurch etwas besseren Flugleistungen kamen dem Überlandflieger zugute. So sank die Mindestgeschwindigkeit von 65 km/h auf 62 km/h, dadurch lassen sich auch schwächere Aufwinde besser nutzen und das Gleitverhältnis verbesserte sich auf 1:27, was das Erreichen der nächsten Thermik erleichtert.

Nutzung

Dieter Schmitt (links) nach der Landung in Fayence mit der Ka 2b (D-8562 der FSG-Letzenberg-Malsch)

Am 24. Januar 1959 erreichte Dieter Schmitt^[1] in Fayence im Wellenflug mit dem Segelflugzeug Ka 2b (D-8562) den absoluten Höhenrekord mit 7770 m für Deutschland mit einem Höhengewinn von 6907 m in der Doppelsitzerklasse.^[2] Im Jahre 1964 folgte der Streckenrekord für Deutschland, der damals 424,5 km betrug.

Der aktuelle Streckenrekord (mit der Ka 2b) liegt bei 684 km und wurde von Uli Schwenk am 28. Mai 2012 mit seinem 81-jährigen Vater Peter als Kopilot geflogen.^[3]

Technische Daten

Kenngröße	Ka 2	Ka 2b
Besatzung	1+1
Spannweite	15 m	16 m
Flügelfläche	16,80 m²	17,5 m²
Flügelstreckung	13,4	14,63
Rumpflänge	8,15 m
Rumpfhöhe	1,70 m
Cockpitbreite	0,70 m
Flügelprofil	ähnlich Gö 533 und Gö 532
Leermasse mit Mindestausrüstung	ca. 254 kg	278 kg
max. Startmasse	460 kg	480 kg
Flächenbelastung	27,4 kg/m²	27,1 kg/m²
Zuladung Cockpit vorn	max. 100 kg
Zuladung Cockpit hinten	max. 100 kg
Höchstgeschwindigkeit	170 km/h
Mindestgeschwindigkeit	65 km/h	62 km/h
Sturzflugbremsen ausfahren	bis 170 km/h
Geringstes Sinken	0,96 m/s	0,8 m/s
Gleitzahl	24 bei 87 km/h	27 bei 80 km/h

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Literatur

• Peter F. Seliger: Rhön-Adler. 75 Jahre Alexander Schleicher Segelflugzeugbau. Verlag R.G. Fischer, Frankfurt a. M. 2003.
• Richard und Monique Ferrière: Les Planeurs et Motoplaneurs d' Alexander Schleicher 1951–1981. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1988, ISBN 3613011905.

Weblinks

Commons: Schleicher Ka 2 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Ka 2 / Ka 2 b Rhönschwalbe. Alexander Schleicher, abgerufen am 3. Juni 2017.
• Ka 2b „Rhönschwalbe“ D-5483 Baujahr 1956