Siemens Smartron

Siemens Smartron ist eine Baureihe von Elektrolokomotiven, die seit 2018 auf der Basis der Siemens Vectron bei Siemens Mobility gebaut werden.

Siemens Smartron
192 018 in Leipzig Hbf (Juli 2021) 192 018 in Leipzig Hbf (Juli 2021)
Nummerierung:	DE: 192 001–XXX BG: 080 001–XXX RO: 192 001–XXX
Anzahl:	99
Hersteller:	Siemens Mobility
Plattform:	Siemens Vectron
Baujahr(e):	ab 2018
Achsformel:	Bo’Bo’
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer:	18.980 mm
Höhe:	4250 mm
Breite:	3010 mm
Drehzapfenabstand:	9500 mm
Drehgestellachsstand:	3000 mm
Gesamtradstand:	12.500 mm
Kleinster bef. Halbmesser:	80 m
Dienstmasse:	83 t
Reibungsmasse:	83 t
Höchstgeschwindigkeit:	160 km/h
Stundenleistung:	5600 kW
Anfahrzugkraft:	300 kN
Bremskraft:	150 kN (elektrisch)
Leistungskennziffer:	67,5 kW/t
Treibraddurchmesser:	1250 mm
Stromsystem:	15 kV, 16,7 Hz ~ 25 kV, 50 Hz ~
Anzahl der Fahrmotoren:	4
Antrieb:	elektrisch
Lokbremse:	Druckluftbremse, elektrodynamische Bremse
Zugbremse:	Druckluftbremse
Kupplungstyp:	Schraubenkupplung

Der am 1. März 2018 von Siemens vorgestellte Smartron ist eine vereinfachte Version des Siemens Vectron.^[1][2][3][4] Das Fahrzeug wird nur in einer vorkonfigurierten Ausführung angeboten, die die Zulassung für Deutschland bereits erhalten hat. Weitere Zulassungen bestehen für Rumänien und Bulgarien.^[5] Dies soll die Kosten reduzieren.

Die Lokomotiven sind seit dem Vorstellungstermin bestellbar und werden standardmäßig in der Farbe „capriblau“ (RAL 5019) geliefert. In Deutschland registrierte Maschinen erhalten die Baureihenbezeichnung 192.

Technik

Die Smartron-Lokomotiven basieren auf der Vectron AC mit mittlerer Leistung. Mit 5600 kW Leistung und einer Dienstmasse von 83 Tonnen besitzen sie eine Leistungskennziffer von 67,5 kW/t. Sie werden mit Wechselstrom unter Oberleitung betrieben. Es sind Spannungen von 15 kV bei einer Frequenz von 16,7 Hz beziehungsweise 25 kV bei 50 Hz möglich. Die Lokomotiven können für Doppeltraktionen mit anderen Smartron- sowie Vectron- und ES64F4-Lokomotiven ausgelegt und geliefert werden. Sie sind in erster Linie für den Güterverkehr ausgelegt. Mit einer Zugsammelschiene und der Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h können jedoch auch Reisezüge bespannt werden.^[6]

Bilder

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  192 102 in Steinach (August 2019)
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  192 001 in Oldenburg Hbf (Dezember 2019)
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  080 035 in Stara Sagora (Dezember 2020)
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  192 055 nahe Wedau (April 2022)

Kunden

In der nachfolgenden Übersicht werden alle durch Belege nachgewiesenen Bestellungen zusammengefasst und zu einer Gesamtzahl addiert.

Jahr	Besteller	Einsatzland	Anzahl	Option	Beleg	Fahrzeugnummern
2018	Eisenbahngesellschaft Potsdam	Deutschland	04		[7][8]	91 80 6 192 101–104
2018	Infraleuna	Deutschland	02		[9]	91 80 6 192 003–004
2018	Eisenbahngesellschaft Ostfriesland-Oldenburg mbH (e.g.o.o.)	Deutschland	01		[10]	91 80 6 192 001
2018	Paribus Gruppe (Vermietung durch Northrail GmbH)	Deutschland	22	03	[11][12][13][14][15][16][17]	91 80 6 192 009–018, 024, 043, 047, 050, 059–061
2019	Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser	Deutschland	01		[18]	91 80 6 192 005
2019	PIMK	Bulgarien	05		[19][20][21]	91 52 10 80 001–003, 006, 019
2019	BBL Logistik	Deutschland	01		[22]	91 80 6 192 008
2019	Spitzke Logistik	Deutschland	01		[18]	91 80 6 192 007
2019	E-P Rail	Rumänien	05		[20]	91 53 0 192 003–007
2020	Bulmarket	Bulgarien	02		[23][24]	91 52 10 80 028–029
2020 2024	Bulgarische Staatseisenbahn (BDŽ)	Bulgarien	25		[23][25][26][27]	91 52 10 80 035–042, 044, 048–049, 051–054
2020	Unicom Tranzit	Rumänien	02		[28]	91 53 0 192 001–002
2020	MMV Rail	Rumänien	01		[29]	91 80 0 192 025
2020 2021 2022	RheinCargo	Deutschland	08		[30][31]	91 80 6 192 031–034, (2020) 045, 055 (2021) 056, 057 (2022)
2021 2022 2023 2024	Cargounit	Deutschland Bulgarien Rumänien	16		[32][33][34][35]
2022	European Locomotive Leasing (ELL)	Rumänien	01		[36]	91 53 0 192 008
2022	European Locomotive Leasing (ELL)	Bulgarien	02		[37][38]	91 52 10 80 063–064
		Gesamt	99	03

Weblinks

Commons: Siemens Smartron – Sammlung von Bildern

• Produktseite von Siemens