500 Millas de Indianápolis de 2015
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El 99.º Indianapolis 500 se desarrolló en el circuito de Indianapolis, Indiana el 24 de mayo de 2015. Fue el evento principal de la temporada 2015 de la Verizon IndyCar Serie. Juan Pablo Montoya ganó su segundo Indianapolis 500, seguido en la llegada por Will Power, Charlie Kimball, Scott Dixon, y Graham Rahal.[1]
El texto que sigue es una traducción defectuosa. |
500 Millas de Indianápolis de 2015 99.ª edición de las 500 Millas de Indianápolis | |||||
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500 Millas de Indianápolis | |||||
Trazado del Indianapolis Motor Speedway | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
Indianapolis Motor Speedway, Indianápolis, Indiana Estados Unidos | ||||
Fecha | 24 de mayo de 2015 | ||||
Organizador | IndyCar | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud |
Óvalo, instalaciones permanentes 2,5 | ||||
Distancia total |
200 vueltas 500 millas (804,67 km) | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto |
Scott Dixon Chip Ganassi Racing | ||||
Ganadores | |||||
Juan Pablo Montoya | |||||
Ganador |
Juan Pablo Montoya Team Penske | ||||
Velocidad promedio | 161.341 mph (259.653 km/h) | ||||
Novato del año | Gabriel Chaves | ||||
Más vueltas lideradas | Scott Dixon (84) | ||||
Vuelta rápida | |||||
Piloto |
Charlie Kimball Chip Ganassi Racing | ||||
Velocidad promedio | 226.712 mph (364.858 km/h) | ||||
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Cronología | |||||
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Sitio oficial | |||||
Por segundo año consecutivo, las actividades del mes de mayo se abrieron con el Gran Premio de Indianápolis del 7 al 9 de mayo. Los entrenamientos comenzaron el 11 de mayo y las pruebas cronometradas se celebraron los días 16 y 17 de mayo. La lluvia las interrumpió y finalmente se anularon las pruebas cronometradas del 16 de mayo, y todas las calificaciones se celebraron el domingo 17 de mayo.
La 2015 carrera vio el debut de único aerokits de Chevrolet y Honda, respectivamente, equipados para el chasis Dallara DW12 .[2]
Como parte del proyecto ICONIC, los kits aerodinámicos estaban previstos originalmente para 2012, pero una serie de retrasos debidos a problemas de costes aplazaron su homologación e implementación hasta 2015. Durante los entrenamientos, tres pilotos de Chevrolet sufrieron importantes accidentes que provocaron vuelcos. Los accidentes suscitaron preocupaciones de seguridad en el paddock, y los responsables de la serie retrasaron las pruebas cronometradas durante varias horas con el fin de abordar la situación con cambios de reglas y procedimientos, eliminando la calificación de su estatus como evento de pago de puntos.
Durante una sesión de entrenamientos el 18 de mayo, el equipo de seguridad Holmatro de la IndyCar fue elogiado por su esfuerzo por salvar la vida del piloto James Hinchcliffe. Durante la carrera, Hinchcliffe se vio envuelto en un gran accidente y fue empalado por un miembro de la suspensión. La rápida respuesta de los equipos médicos le salvó probablemente la vida, y nueve días después fue dado de alta en el Hospital Metodista, donde se espera que se recupere por completo. Hinchcliffe pudo conducir el biplaza de la IndyCar en un evento promocional celebrado en agosto en el puente Golden Gate, y luego dio sus primeras vueltas de competición en un evento de karting en el Memorial Dan Wheldon en septiembre.[3]