Calle de Campomanes
calle de Madrid De Wikipedia, la enciclopedia libre
La calle de Campomanes es una vía urbana de la ciudad española de Madrid.
| Calle de Campomanes | ||
|---|---|---|
| Madrid, España | ||
 Vista de la calle hacia su comienzo en Ópera | ||
| Otros datos | ||
| Distrito(s) | Centro | |
| Barrio(s) | Palacio | |
| Orientación | ||
| • Sur | plaza de Isabel II | |
| • Norte | cuesta de Santo Domingo | |
| Cruces | plaza de Isabel II y Cuesta de Santo Domingo | |
| Ubicación | 40°25′08″N 3°42′33″O | |
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Está emplazada en el barrio de Palacio, perteneciente a su vez al distrito Centro.[1] La numeración de los impares va del 1 al 15 mientras que la de los pares del 2 al 14.[1]
La calle, que tiene su entrada por la plaza de Isabel II y la salida a la cuesta de Santo Domingo,[2][3] fue trazada en el solar de lo que fue el convento de Santo Domingo.[2] Carlos Cambronero e Hilario Peñasco de la Puente detallaron en su obra Las calles de Madrid: noticias, tradiciones y curiosidades de 1889 que por aquel entonces era de apertura reciente, tanto en cuanto se establecieron en ella los servicios municipales en 1872.[2]
El nombre de la calle hace referencia a Pedro Rodríguez de Campomanes, nacido en 1723 y fallecido en 1802, conde de Campomanes, notable jurisconsulto y economista con conocimientos en lengua árabe y griega.[2]
El número 6 de la calle albergó durante la crisis de la Restauración los locales de la Unión Ciudadana, una milicia antirrevolucionaria, cuya sede anteriormente se ubicaba en la calle de Carretas.[4] El número 3 albergó el domicilio social del Centro de Acción Nobiliaria,[5][6] una sociedad nobiliaria de ideario reaccionario. En el número 5 tuvo sus oficinas el diario La Unión Católica.[7] En el número 8 estuvo situada «La encuadernación de D. Luis Calleja»[8] que se mantuvo en ese local cuando la Editorial Calleja hubo de trasladarse a la calle de Valencia debido al crecimiento del negocio, en 1891.[9]
En la calle, con trayecto curvilíneo,[10] se inauguró en 1982 el primer estacionamiento de bicicletas de los planeados por el consistorio.[11]
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