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HMS Implacable (1899)
acorazado pre-dreadnought de la clase Formidable botado en 1899 / De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
El HMS Implacable, segundo buque de la Marina Real Británica en llevar este nombre, fue un acorazado pre-dreadnought de la clase Formidable botado en 1899. Los buques de la clase Formidable eran desarrollos de acorazados británicos anteriores, con la misma batería de cuatro cañones de 12 pulgadas (305 mm), aunque versiones más potentes de calibre 40, y una velocidad máxima de 19 nudos (35 km/h; 22 mph) de la clase Canopus anterior, al tiempo que adoptaban una protección de blindaje más pesada. El barco fue puesto en quilla en julio de 1898, botado en marzo del año siguiente y completado en julio de 1901. Puesto en servicio el 10 de septiembre de 1901, sirvió inicialmente en la Flota del Mediterráneo hasta 1908, cuando fue transferido a la Flota del Canal de la Mancha tras un reacondicionamiento. En mayo de 1909 el Implacable fue transferido a la Flota del Atlántico. Considerado obsoleto con la aparición de los buques dreadnought, entró en servicio con la Home Fleet en 1912 y fue encuadrado en su 5.º Escuadrón de Batalla.
HMS Implacable | ||
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![]() El HMS Implacable en Spithead en 1909. | ||
Banderas | ||
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Historial | ||
Astillero | HMNB Devonport | |
Clase | Formidable | |
Tipo | Acorazado | |
Operador | Marina Real británica | |
Iniciado | 13 de julio de 1898 | |
Botado | 11 de marzo de 1899 | |
Asignado | 10 de septiembre de 1901 | |
Destino | Desguazado el 8 de noviembre de 1921 | |
Características generales | ||
Desplazamiento |
• 14 700 t • 16 100 t a plena carga | |
Eslora | 131,6 m | |
Manga | 22,9 m | |
Calado | 7,9 m | |
Blindaje |
• Cinturón: 229 mm • Mamparos: 229-305 mm • Barbetas: 305 mm • Torretas: 254 mm • Casamatas: 152 mm • Torre de mando: 356 mm • Cubierta: 25-76 mm | |
Armamento |
• 4 × Cañón naval Armstrong Whitworth 12"/40 Mark IX • 12 × Cañón naval BL 6" Mark VII • 10 × Cañón naval QF de 12 libras 12 cwt • 6 × Canón ligero QF-3 Hotchkiss de 1,9" • 4 × Tubo lanzatorpedos British 18" | |
Propulsión |
• 2 × máquinas de vapor de triple expansión • 2 × Hélices de tornillo | |
Potencia |
• 15 000 Hp • 20 × calderas de vapor Belleville | |
Velocidad | 18 nudos (33 km/h)(máxima) | |
Autonomía |
5 500 mn a 10 nudos (10 190 km a 19 km/h) | |
Tripulación | 780 hombres | |
Tras el estallido de la Primera Guerra Mundial, el Implacable, junto con el resto del escuadrón, fue asignado a la Flota del Canal. Después de las operaciones con la Patrulla Dover, fue asignado a la Campaña de los Dardanelos en febrero de 1915, en apoyo a los desembarcos navales en la península de Galípoli. Participó en el desembarco del Cabo Helles el 25 y 26 de abril y apoyó a las fuerzas del ANZAC en tierra en el transcurso del mes siguiente. A finales de mayo de 1915, se retiró para reforzar la flota italiana en el extremo sur del mar Adriático después de que Italia se uniera a la guerra del lado de la Entente. Permaneció en el Mediterráneo hasta junio de 1917, excepto por un breve regreso al Reino Unido en marzo y abril de 1916 para un reacondicionamiento. Después de regresar a Inglaterra, estuvo en inmovilización hasta marzo de 1918, cuando fue convertido para su uso como buque depósito para la Patrulla del Norte. En 1919, una vez finalizada la guerra, fue dado de baja y finalmente vendido como chatarra en 1921.