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helicóptero multirol fabricado por NHIndustries De Wikipedia, la enciclopedia libre
El NHIndustries NH90 es un helicóptero militar utilitario de tamaño medio bimotor, construido por NHIndustries, una empresa fundada por Eurocopter (62,5%), Leonardo (denominada Finmeccanica hasta 2017)[2] y Stork Fokker Aerospace. Fue desarrollado en respuesta al requerimiento de la OTAN de un helicóptero para el campo de batalla que también pudiera operar en entornos navales. El primer prototipo realizó su vuelo inaugural en diciembre de 1995; el modelo entró en servicio operativo por primera vez en 2007. Hasta junio de 2022, el NH90 ha registrado 327 053 horas de vuelo en las fuerzas armadas de trece países.[3]
NHIndustries NH90 | ||
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Un NHI MRH-90 (A40-016) del ejército australiano en el aeropuerto de Wagga Wagga.
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Tipo | Helicóptero utilitario y de transporte medio | |
Fabricantes | NHIndustries | |
Primer vuelo | 18 de diciembre de 1995 | |
Introducido | 2006 | |
Estado | En servicio | |
Otros usuarios destacados |
Fuerzas Armadas de Alemania Fuerzas Armadas de Italia Fuerzas Armadas de España Fuerzas Armadas de Francia otros | |
Coste del programa | 7759 millones de €[1] | |
Coste unitario | Véase Costes | |
El NH90 es el primer helicóptero producido que cuenta con controles de vuelo de fly-by-wire en su totalidad.[4] Hay dos variantes principales; el Helicóptero de Transporte Táctico (TTH) para uso militar, y el Helicóptero Fragata de la OTAN (NFH), navalizado. Cada cliente generalmente tiene varias modificaciones y personalizaciones realizadas en sus propias flotas de NH90, como diferentes armas, sensores y arreglos de cabina, para cumplir con sus propios requisitos específicos.
El NH90, que puede ser tripulado por un solo piloto, está diseñado para operar en condiciones meteorológicas adversas, tanto de día como de noche. Desde su puesta en servicio, el NH90 ha sufrido varios problemas técnicos, que han retrasado el despliegue activo de este modelo por parte de algunos operadores. En 2022, Noruega canceló el programa y exigió un reembolso completo, mientras que Australia decidió retirar el modelo 10 años antes de lo previsto.
El 1 de septiembre de 1992, NHIndustries firma un contrato para el diseño y desarrollo del NH90 con la Agencia de Gestión de Helicópteros de la OTAN (NAHEMA, NATO Helicopter Management Agency). Esta agencia representa las cuatro naciones participantes: Francia, Italia, Alemania y Países Bajos. Portugal se unió a la agencia el 21 de junio de 2001.
El diseño empezó en 1993. El primer prototipo, el PT1, realizó su primer vuelo el 18 de diciembre de 1995. El segundo prototipo, el PT2, voló por primera vez el 19 de marzo de 1997, y el tercer prototipo, el PT3, lo hizo el 27 de noviembre de 1998.
El 30 de junio de 2000 se firmó un primer contrato de 298 NH90, firmado entre NAHEMA y NHI.
En 2001 se firmaron nuevos contratos por parte de 3 nuevos clientes:
El 29 de agosto de 2003, Grecia encarga 34 NH90, con opción a otros 14.
Las entregas empezaron en 2004, con las primeras versiones TTH para el Ejército alemán e italiano y la versión TTT para las Fuerzas de Defensa finlandesas.
Desde 2005, los navíos italianos y franceses empezarían a recibir sus versiones NFH, y los primeros NH90 noruegos y suecos se entregarían casi diez años más tarde.
El 20 de mayo de 2005 el Ministro de Defensa español, José Bono, anunció por sorpresa la compra de 45 helicópteros de la versión TTH y la opción a otros 45, según el número de julio de Avión Revue.
Referencias: defensa.gob.es,[5] aviaciondigitalglobal.com,[6]
Sistema | País | Fabricante | Notas |
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Célula | Alemania España Francia | Eurocopter | Fabricada por su filial Eurocopter España |
Sistema | País | Fabricante | Notas |
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Redes de datos | MIL-STD-1553B, ARINC 429 | ||
Sistema de control de vuelo | Cuádruple FBW (doble digital, doble analógico). Bucle completamente cerrado. | ||
Hardware de la computadora de vuelo | España | Indra Sistemas | |
Radar | Francia | Thales Group | |
Aviónica | España | GMV[7] | |
Sistema de Comunicaciones | España | Amper | |
Contramedidas | Alemania España Francia Reino Unido | EADS | Fabricado en España por Indra Sistemas |
Sistema | País | Fabricante | Notas |
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Ametralladora (opción) | Alemania | Rheinmetall | 2 × MG3 de 7,62 mm |
Ametralladora (opción) | Bélgica | FN Herstal | 2 × FN MAG de 7,62 mm |
Ametralladora (opción) | Estados Unidos | Dillon Aero | 2 × M134D rotativo de 7,62 mm |
Ametralladora (opción) | Bélgica | FN Herstal | 2 × M3M de 12,7 mm |
Contenedor de cañón (opción) | Francia | Nexter | 2 × NC621 con cañón M621 de 20mm |
Cohete aire-tierra SNEB de 68mm | Francia | TDA Armements SAS | |
Torpedo Mark 46 | Estados Unidos | Alliant Techsystems | |
Torpedo Stingray | Reino Unido | BAE Systems | |
Torpedo EuroTorp MU90 | Francia
Italia |
EuroTorp | |
Misil antibuque Marte Mk.2 | Italia | MBDA Italia | |
Sistema | País | Fabricante | Notas |
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Motor (opción) | Francia | Turbomeca | 2 × RTM322-01/9 - 1.802 kW (2.417 hp) cada uno |
Motor (opción) | Estados Unidos | General Electric | 2 × CT7-8F5 - 1.845 kW (2.474 hp) cada uno |
El coste de compra del NH90 para Alemania, Francia e Italia se situó en 2010 sobre los 35,7 millones de €,[8] mientras que debido a los intereses por los retrasos en los pagos del programa,[9][7] el precio de la versión española, sin apoyo logístico ni equipos básicos de vuelo ni manuales técnicos,[10] dejaba el coste de despegue del aparato en 64 millones de € en 2011. Más polémicos han sido los costes logísticos de los recambios.[7]
El helicópter NH90 tiene dos versiones genéricas: una terrestre (TTH) y otra naval (NFH).
La misión principal de la versión TTH (Tactical Transport Helicopter), es el transporte de hasta 20 soldados totalmente equipados o más de 2500 kg de carga, operaciones helitransportadas y búsqueda y rescate.
Otras aplicaciones incluyen la evacuación médica (12 camillas), operaciones especiales, lucha electrónica, correo aéreo, paracaidismo, transporte VIP y entrenamiento de vuelo.
El principal cometido de la versión NFH (NATO Frigate Helicopter), es el combate antisubmarino (ASW) y antinavío (ASUW) como plataforma autónoma embarcada. Estas unidades están equipadas para operar tanto de día como de noche, con meteorología adversa y en operaciones embarcadas.
Otras misiones pueden incluir apoyo en lucha antiaérea, reabastecimiento vertical, búsqueda y rescate y transporte de tropas.
A petición de Italia y España, se presentó en 2019 esta versión de transporte navalizada, que ofrece la posibilidad de plegar la cola y las palas del rotor para facilitar su manejo y estacionamiento en buques. Italia adquirió al menos 10 y España expresó intenciones de comprar 7 ejemplares.
El libro de ventas del NH90 sería el siguiente:
País | Ejército | Tipo | Variante | Misión | Pedidos | Opciones | Entregados |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Alemania | Fuerza Aérea Alemana | TTH | TGEE | CSAR | 42 | 12 | 80 |
TTH | TGEF | ||||||
Ejército Alemán | TTH | TGEA | 80 | 0 | |||
TTH | TGEC | ||||||
Marina Alemana | NFH | NGEN | 18 | 0 | 1 | ||
Australia | Fuerza de Defensa Australiana | TTH | TAUA (MRH-90) | 40 | 0 | 40 | |
Bélgica | Ejército Belga | TTH | TBEA | 4 | 2 | 4 | |
NFH | NBEN | 4 | 0 | 4 | |||
España | Ejército de Tierra de España | TTH | GSPA 1 y 3 | 26 | 0 | 16 | |
Ejército del Aire de España | TTH | GSPA 2 Y 3 | SAR/PR/SAO | 12[11] | 0 | 6 | |
Armada Española | TTH | MSPT | 7 | 0 | 0 | ||
Finlandia | Fuerzas de Defensa de Finlandia | TTH | TFIA | SAR | 20 | 0 | 20 |
Francia | Marina Francesa | NFH | NFRS | 27 | 0 | 21 | |
NFH | NFRN | 0 | 0 | 0 | |||
Ejército de Tierra Francés | TTH | TFRA | 74 | 45 | |||
Fuerza Aérea Francesa | TTH | TFRF | 34 | 0 | 0 | ||
Grecia | Ejército Griego | TTH | TGRA | Special Operations (4) | 20 | 14 | 13 |
Italia | Marina Italiana | NFH | HITN | 46 | 0 | 24 | |
TTH | MITT | 10 | 0 | 1 | |||
Ejército Italiano | TTH | GITA | 60 | 0 | 42 | ||
Aeronautica Militare | TTH | GITF | CSAR | 0 | 1 | 0 | |
Noruega | Fuerzas Armadas de Noruega | NFH | NNWN | Coast Guard (8), ASW (6) | 14 | 10 | 7 |
Nueva Zelanda | Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda | TTH | TNZA | 9 | 0 | 9 | |
Omán | Real Fuerza Aérea de Omán | TTH | TOMF | 20 | 0 | 17[12] | |
Países Bajos | Marina Real Neerlandesa | NFH | NNLN | 20 | 0 | 20 | |
Portugal | Ejército Portugués | TTH | TPOA | 10 | 0 | 0 | |
Suecia | Fuerzas Armadas de Suecia | TTH | BSWA | 13 | 0 | 5 | |
TTH | BSWN | ASW | 5 | 7 | 5 | ||
Total | - | - | - | - | 524 | 80 | ? |
Referencia datos: NHIndustries.com[23]
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