NM-73
Segundo modelo de tren sobre neumáticos del Metro de Ciudad de México / De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
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El NM-73 (Neumático Mexicano 1973) es el segundo modelo de tren sobre neumáticos del Metro de la Ciudad de México. Diseñado y construido por Concarril (hoy Bombardier Transportation México) en México con asistencia técnica de Alstom. En total son 44 trenes, 29 formados de seis unidades y 15 de nueve unidades. Circulan por las líneas 4, 5, 6, 7 y 8 del Metro de la Ciudad de México.[1]
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Datos rápidos Datos generales, Fabricante ...
NM-73 | ||
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Tren de rodadura neumática | ||
Tren modelo CNCF NM-73B rehabilitado por técnicos del STC en la estación Candelaria de la línea 4. | ||
Datos generales | ||
Fabricante | Alstom y Concarril | |
Año fabricación | 1973-1978 | |
Unidades fabricadas |
44 (310 unidades) | |
Características técnicas | ||
Ancho de vía | 1435 mm | |
Composición |
Seis coches M-R-N-N-PR-M Nueve coches: M-R-N-N-PR-N-N-R-M | |
Velocidad máxima | 70 km/h | |
Longitud | 150 m | |
Peso | 261 t (tren de nueve unidades) | |
Equipamiento | ||
Protección del tren | Palancas de alarma | |
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