Puente Pedro de Valdivia (Valdivia)
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El puente Pedro de Valdivia es un puente en arco que cruza al río Valdivia, que une el centro de la ciudad de Valdivia del área residencial de Isla Teja. Recibe su nombre en honor al fundador de la ciudad, el conquistador español Pedro de Valdivia.
| Puente Pedro de Valdivia | ||
|---|---|---|
 Vista del puente desde el centro de Valdivia. | ||
| Ubicación | ||
| País |
 Chile | |
| Localidad | Valdivia | |
| Coordenadas | 39°48′41″S 73°14′56″O | |
| Características | ||
| Tipo | Puente en arco | |
| Cruza | Río Valdivia | |
| Uso |
Peatonal vehicular | |
| Vía soportada |
2 vías (una para cada sentido) 2 veredas peatonales | |
| Material | Mixto (hormigón armado y acero) | |
| Largo | 238,7 metros | |
| Ancho | 10,5 metros | |
| Gálibo | 20 metros | |
| N.º de pilonas | 4 | |
| Mantenido por | Municipalidad de Valdivia | |
| Historia | ||
| Ingeniero | Federico Wiesse Isense | |
| Construcción | 1938—1953 | |
| Coste | $12,874,453 (CLP) (1938) (Presupuesto) | |
| Inauguración | 1954 | |
| Mapa de localización | ||
 | ||
Junto con el Puente Cruces (construido en 1987), permite la conexión de Valdivia con la ciudad costera de Niebla.
El puente tiene: 238,7 metros de longitud, 10,5 metros de ancho de los cuales son 7 metros de calzada y dos paseos peatonales de 1,8 metros cada uno. El presupuesto para la construcción del puente (sin contar la expropiación de terrenos), $12,874,453 pesos chileno.[1]
El proyecto fue aceptado el 28 de agosto de 1946, en contexto del cuarto centenario de la ciudad.
Su construcción se realizó entre los años 1938 a 1953, siendo finalmente abierto en 1954 e inaugurado de forma oficial, el 12 de marzo de 1955, por el Presidente de la República de la época, Carlos Ibáñez del Campo.
La obra significó dividir los terrenos de la casa Prochelle, separando la residencia de su jardín (actualmente denominado parque Prochelle).
Esta estructura resistió el Terremoto de Valdivia de 1960, el mayor registrado en la historia de la humanidad,[2] mientras que los edificios cercanos se derrumbaron. Después del terremoto sobrevivió a los efectos del Riñihuazo, una inundación causada por el terremoto.
En 2005, la Municipalidad junto a Philips Chilena, se adjudican el concurso "Philips Ilumina Tus Ideas", en donde se instalan iluminarias a los costados y en los arcos del puente. Tuvo un costo de 90 Millones de pesos.[3][4]
La creciente congestión vial presente en Valdivia desde los años 2000, obligó a buscar alternativas viales, como la construcción del Puente Cau-Cau, una estructura que permite conectar los sectores valdivianos de Las Ánimas e Isla Teja,[5] evitando así el paso obligado por el centro de Valdivia para quienes se desplazan entre los dos puntos antes mencionados.
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