Solaris Bus & Coach
productor polaco de autobuses, trolebuses y tranvías / De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
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Solaris Bus & Coach es un productor polaco de vehículos de transporte público (autobuses, trolebuses y tranvías), con su sede en Bolechowo-Osiedle cerca de Poznań. Solaris posee cuatro sitios de producción: su fábrica principal y sede en Bolechowo (ensamblaje final de autobuses y trolebuses), dos plantas en Środa Wielkopolska (un taller de soldadura para carrocerías de autobuses y trolebuses y un taller de soldadura para carrocerías de tranvía), así como un taller final nave de montaje de material rodante, ubicada en Poznan, en la calle Wieruszowska.
Solaris Bus & Coach | ||
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Tipo | negocio y empresa | |
Industria | Industria del automóvil | |
Forma legal | sociedad por acciones | |
Fundación | 1999 | |
Sede central | Bolechowo (Polonia) | |
Productos | autobuses, tranvías | |
Ingresos | 527 000 000 euros | |
Beneficio neto | −74 000 000 euro | |
Capital social | 87.6 millones de euros | |
Propietario | Krzysztof Olszewski y Solange Olszewska | |
Empleados | 2600 | |
Empresa matriz | Grupo CAF | |
Coordenadas | 52°32′47″N 16°58′37″E | |
Sitio web | http://www.solarisbus.com/ | |
La empresa surgió de la empresa Neoplan Polska fundada en 1994. En 1996 se inauguró una planta de producción en Bolechowo-Osiedle, cerca de Poznan. El primer autobús de piso bajo producido en Bolechowo salió de la línea de montaje el 22 de marzo de 1996 y es esta misma fecha la que se entiende como el inicio de la historia de la empresa. En 1999 vio el estreno del primer autobús urbano de la marca Solaris: el Solaris Urbino 12. En 2001, la empresa pasó a llamarse Solaris Bus & Coach Sp. z o.o., convirtiéndose de una sociedad de responsabilidad limitada a una Sociedad Anónima. La empresa no cotiza en bolsa.
Los autobuses urbanos Solaris están disponibles en diversas configuraciones de accionamiento, así como en tamaños y tipos de carrocería. La cartera del fabricante de autobuses cubre vehículos de combustible convencional (gasóleo) y los de propulsión alternativa (autobuses o trolebuses eléctricos, híbridos y de GNC). En 2006, Solaris se convirtió en el primer fabricante en comercializar en Europa un autobús articulado de propulsión híbrida: el Solaris Urbino 18 Hybrid, producido en serie. El Solaris Urbino 12 eléctrico fue el primer polaco, y el primer autobús eléctrico, en ganar un título internacional de Bus y Autocar del año en 2017. En julio de 2018, se anunció que Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) había adquirido Solaris.[1]