Vuelo 804 de EgyptAir
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El vuelo 804 de EgyptAir (MS804) fue un vuelo internacional operado por EgyptAir que cubría la ruta París-El Cairo y que desapareció de los radares a las 02:45 hora local (UTC+2) el 19 de mayo de 2016 mientras volaba sobre el mar Mediterráneo.[1]
Vuelo 804 de EgyptAir | ||
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SU-GCC, la aeronave accidentada, en enero de 2016, cinco meses antes del accidente. | ||
Suceso | Accidente aéreo | |
Fecha | 19 de mayo de 2016 | |
Causa | Fuego en la cabina durante el vuelo causado por un cigarrillo del piloto | |
Lugar | Mar Mediterráneo, dentro del espacio aéreo egipcio. | |
Coordenadas | 33°40′33″N 28°47′33″E | |
Origen | Aeropuerto de París-Charles de Gaulle, París, Francia | |
Destino | Aeropuerto Internacional de El Cairo, El Cairo, Egipto | |
Fallecidos | 66 | |
Implicado | ||
Tipo | Airbus A320-232 | |
Operador | EgyptAir | |
Registro | SU-GCC | |
Pasajeros | 56 | |
Tripulación | 10 | |
Supervivientes | 0 | |
En el avión viajaban 56 pasajeros, 7 miembros de la tripulación y 3 guardias de seguridad.[2] Por el momento se desconoce si fue un accidente o un atentado terrorista, así como si hay supervivientes. Supuestamente se habían encontrado restos del avión cerca de la isla griega de Kárpatos, aunque un alto funcionario griego de aeronáutica afirmó que los restos encontrados no son de un avión y el vicepresidente de EgyptAir mantiene la misma postura.[3]
Según la información de los radares militares griegos, el vuelo 804 se desvió de su rumbo poco después de entrar en el FIR de Egipto. A una altitud de 37 000 pies (11 277,6 m), el avión realizó un viraje de 90 grados a la izquierda, seguido de otro de 360 grados a la derecha mientras descendía desde 37 000 hasta 15 000 pies. El contacto radar se perdió a una altitud de unos 10 000 pies (3048,0 m).[4][5]
En agosto de 2016, el ministro de Asuntos Exteriores francés, Jean-Marc Ayrault, criticó el hecho de que no se hubieran dado más explicaciones sobre los motivos del accidente[6]. En diciembre de 2016, funcionarios egipcios dijeron que se encontraron rastros de explosivos en los cuerpos[7] pero en mayo de 2017, funcionarios franceses lo negaron[8]. El 6 de julio de 2018, la BEA de Francia declaró que la hipótesis más probable era un incendio en la cabina que se propagó rápidamente[9]. Una hipótesis es que el calentamiento de un teléfono Iphone y un ordenador Ipad en cabina provocó el siniestro.[10]
En abril de 2019, un informe encargado como parte de la investigación indicó que la aeronave no estaba en condiciones de volar y nunca debería haber despegado: las tripulaciones no habían informado de defectos recurrentes, incluidas las alertas que informaban sobre posibles peligros de incendio. En abril de 2022 se informó que el incendio fue causado por uno de los pilotos que fumaba un cigarrillo, que se descontroló al exponerse a la fuga de oxígeno de una máscara de oxígeno de la cabina.[11]