BAC 1-11

El British Aircraft Corporation One-Eleven, también conocido por los nombres BAC-111, BAC-1-11 o BAC 1-11, fue un avión comercial birreactor de corto y medio alcance diseñado inicialmente por la compañía Hunting Aircraft y fabricado en serie por la British Aircraft Corporation (BAC) tras la fusión de Hunting en la compañía BAC junto a otros fabricantes británicos en los años 1960.^[1] El One-Eleven se diseñó para sustituir al Vickers Viscount en las rutas de corto alcance.

BAC 1-11
Desde arriba y de izquierda a derecha: BAC 1-11 de British Airways, BAC 1-11 de Aer Lingus, BAC 1-11 de USAir, BAC 1-11 de Ryanair, BAC 1-11 de LACSA, BAC 1-11 de Monarch Airlines y BAC 1-11 de TAROM.
Tipo	Avión comercial
Fabricante	British Aircraft Corporation
Primer vuelo	20 de agosto de 1963
Introducido	9 de abril de 1965[1]
Retirado	Años 1990
Estado	Retirado
Producción	1963 - 1982 (Reino Unido) 1982 - 1989 (Rumanía)
Variantes	ROMBAC 1-11
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BAC 1-11 de la compañía British Caledonian.

BAC 1-11 de la compañía Mia Airlines.

ROMBAC 1-11 de la compañía rumana Romavia.

Mantuvo una fuerte competencia con el entonces popular Sud Aviation Caravelle, debido a su mayor economía de combustible y sus menores costos de operación. Fue paulatinamente retirado de todos los servicios regulares de pasajeros hasta desaparecer completamente durante los años 1990, fundamentalmente debido a restricciones internacionales por elevado nivel de ruido, además del hecho de ser reemplazado en las compañías aéreas por los estadounidenses Boeing 737 y McDonnell Douglas DC-9, modelos más avanzados que el 1-11.

La totalidad de unidades BAC 1-11 fabricadas por la British Aircraft Corporation ascendió a 233, aunque años después se vendió la licencia de producción a Rumanía, donde se fabricó bajo la denominación ROMBAC 1-11 hasta el año 1989.

Especificaciones (BAC 1-11-200)

Características generales

• Tripulación: 2 pilotos y 3 asistentes de vuelo
• Capacidad: 89 pasajeros en configuración chárter
• Longitud: 28,20 m
• Envergadura: 26,90 m
• Altura: 7,20 m
• Superficie alar: 93,20 m²
• Peso vacío: 21.049 kg
• Peso máximo al despegue: 33.800 kg
• Planta motriz: 2× Turbofán Rolls-Royce RB.163 Spey Mk. 506.
  • Empuje normal: 47,2 kN (4808 kgf; 10 600 lbf) de empuje cada uno.

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 870 km/h 540 mph
• Velocidad crucero (V_c): 795 km/h 495 mph
• Alcance: 2.320 km 1.440 mi
• Techo de vuelo: 10.700 m 35.000 pies

Nota: en los modelos -300 y -400, el alcance es de 2.982 km (1.854 mi), y los motores son Rolls-Royce RB.163 Spey Mk. 511 que proporcionaban 51 kN (11.400 lbf).

Especificaciones (BAC 1-11-500)

Características generales

• Tripulación: 2 pilotos y 3 asistentes de vuelo
• Capacidad: 119 pasajeros
• Longitud: 32,6 m (107 ft)
• Envergadura: 28,5 m (93,5 ft)
• Altura: 7,5 m (24,6 ft)
• Superficie alar: 95,8 m² (1031,2 ft²)
• Peso vacío: 24 902 kg (54 884 lb)
• Peso máximo al despegue: 47 400 kg (104 469,6 lb)
• Planta motriz: 2× Turbofán Rolls-Royce RB.163 Spey Mk. 512DW.
  • Empuje normal: 55,8 kN (5693 kgf; 12 550 lbf) de empuje cada uno.

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 870 km/h (541 MPH; 470 kt)
• Velocidad crucero (V_c): 795 km/h (494 MPH; 429 kt)
• Alcance: 2745 km (1482 nmi; 1706 mi)
• Techo de vuelo: 10 668 m (35 000 ft)

Véase también

• British Aircraft Corporation

Aeronaves similares

• Boeing 737
• McDonnell Douglas DC-9
• Sud Aviation Caravelle
• Tupolev Tu-134
• Yakovlev Yak-42