Boeing E-767

El Boeing E-767 es un avión militar bimotor a reacción de ala baja fabricado por la compañía estadounidense Boeing para la realización de misiones de alerta temprana y control aerotransportado (AWACS). El diseño del E-767 responde a los requerimientos de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón, que buscaba las características de los sistemas del Boeing E-3 Sentry, instalados en la plataforma del avión de pasajeros Boeing 767-200.^[1]

Boeing E-767
Boeing E-767 de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón.
Tipo	Alerta temprana y control aerotransportado
Fabricante	Boeing
Primer vuelo	4 de octubre de 1994
Estado	En servicio
Usuario principal	Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón
N.º construidos	4
Desarrollo del	Boeing 767 Boeing E-3 Sentry
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Historia operacional

El primer Boeing E-767 realizó su primer vuelo el 4 de octubre de 1994 en Paine Field (Washington, Estados Unidos), aunque la primera vez que voló con la cúpula rotativa instalada no fue hasta el 9 de agosto de 1996.^[1]

Las dos primeras unidades entregadas a la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón fueron recibidas por esta el 11 de marzo de 1998, teniendo que esperar hasta el 5 de enero de 1999 para recibir las dos restantes. El 10 de mayo de 2000, los cuatro E-767 pasaron a formar parte el Escuadrón 601 perteneciente al Grupo de Alerta Aérea Temprana (AEWG por sus siglas en inglés), que opera desde la Base Aérea de Hamamatsu.

Operadores

Vista lateral de uno de los Boeing E-767 de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón.

Vista trasera de uno de los Boeing E-767 de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón.

Boeing E-767 en Base de la Fuerza Aérea Eielson, 2003.

 Japón

• Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón: opera las cuatro unidades fabricadas hasta el momento del E-767, aunque inicialmente el pedido fue de dos unidades en 1992, siendo ampliado a cuatro en 1994.^[2] También operan en esta fuerza aérea cuatro unidades de la variante de reabastecimiento en vuelo, denominada Boeing KC-767.^[3][4]

Especificaciones

Características generales

• Tripulación: Dos (pilotos) y 8-10 operarios de misión
• Longitud: 48,5 m (159,1 ft)
• Envergadura: 47,6 m (156,2 ft)
• Altura: 15,8 m (51,8 ft)
• Peso vacío: 85 595 kg (188 651,4 lb)
• Peso cargado: 128 870 kg (284 029,5 lb)
• Peso máximo al despegue: 175 000 kg (385 700 lb)
• Planta motriz: 2× turbofán General Electric CF6-80C2.
  • Empuje normal: 282 kN (28 756 kgf; 63 396 lbf) de empuje cada uno.

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 915 km/h (569 MPH; 494 kt)
• Velocidad crucero (V_c): 851 km/h (529 MPH; 460 kt)
• Alcance: 10 370 km (5599 nmi; 6444 mi)
• Techo de vuelo: 12 200 m (40 026 ft)

Aviónica

• Radar PESA multifunción AN/APY-2 fabricado por Northrop Grumman con programa de mejora RSIP

Aeronaves relacionadas

Desarrollos relacionados

• Boeing 767
• Boeing KC-767
• Northrop Grumman E-10 MC2A

Aeronaves similares

• KJ-2000
• Boeing 737 AEW&C
• Boeing E-3 Sentry
• Beriev A-50

Véase también

• Boeing
• Alerta temprana y control aerotransportado (AWACS)