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Contemporary Amperex Technology
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Contemporary Amperex Technology Co., Limited (abreviadamente, CATL) es una compañía de tecnología china fundada en 2011 y especializada en la fabricación de baterías de litio-ion para energía y vehículos eléctricos sistemas de almacenamiento, así como sistemas de gestión de baterías (BMS).[2] Tiene su sede en Ningde, Provincia de Fujian[3] y opera bases de fabricación en Ningde, Qinghai y Liyang. Su tres centros principales de I+D están en Ningde, Shanghái y Berlín.[4] En 2018, se anunció que CATL establecerá una fábrica de baterías nueva en Erfurt, Thuringia, Alemania.[5]
El volumen anual de ventas de CATL asciende a 11,84 GWh de capacidad de almacenamiento de energía, en 2017.[6] Basado en los embarques anuales, CATL es el primero y mayor proveedor mundial de baterías para vehículos eléctricos (BEV, HEV y PHEV), seguido por Panasonic (Sanyo) y BYD.
Los objetivos de la compañía son los de tener una capacidad de producción de litio íon de 50 GWh para 2020.[7]
BMW anunció que comparía 4.000 millones de euros de valor en baterías de CATL, para usarlos en sus eléctricos Mini e iNext.[5]
En 2023, informó la adopción masiva de las baterías de sodio, compitiendo de esta forma directamente con el fabricante de baterías y coches BYD, entre otros fabricantes.[8]
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Colaboraciones
La tecnología de baterías de CATL se emplea actualmente por numerosos fabricantes de vehículos eléctricos. En el mercado internacional, CATL está colaborando con PSA, Hyundai[9] y BMW.[10][11] En China, sus clientes incluyen BAIC Motor, Geely Automóvil, Yutong Bus, Zhongtong Bus, Xiamen King Long, SAIC Motor y Foton Motor.[12][13]
En enero de 2017, CATL anunció sus planes para introducir a una sociedad estratégica con Valmet Automotive, centrando su colaboración en gestión de proyectos, ingeniería y suministro de paquetes de baterías vehículos eléctricos. Como parte de la colaboración, CATL adquirió una participación del 22% en Valmet Automotive.[1][14]
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Aviones eléctricos
En 2023, CATL anunció su colaboración con Comac, para desarrollar aviones eléctricos.[15]
Posición competitiva
Patentes
En 2025, el Informe Anual del PCT de la Organización Mundial de la Propiedad Intelectual (OMPI) clasificó a Contemporary Amperex Technology Co. Limited como el quinto lugar mundial en número de solicitudes de patentes realizadas en el marco del Sistema del PCT, con 1,993 solicitudes de patentes publicadas durante 2024, superando la octava posición respecto del año anterior.[16][17]
Preocupaciones de seguridad
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Contexto
En diciembre de 2023, Duke Energy desconectó las baterías CATL de la base de la Infantería de Marina de Camp Lejeune debido a preocupaciones de seguridad.[18][19] CATL calificó de «falsas y engañosas» las acusaciones sobre la amenaza de espionaje que suponían sus baterías.[20][21] La Ley de Autorización de Defensa Nacional para el año fiscal 2024 prohibió la financiación de la defensa estadounidense para los productos CATL.[22][23]
En junio de 2024, un grupo de legisladores de EE. UU. pidió al Departamento de Seguridad Nacional de EE. UU. que añadiera a CATL a la lista de prohibición de importaciones en virtud de la Ley de Prevención del Trabajo Forzoso Uigur.[24][25] CATL afirmó en una declaración que las acusaciones contra la empresa eran «infundadas y completamente falsas», y que cumplía con las leyes y normativas aplicables.[26][27] En abril de 2025, la Comisión Especial de la Cámara de Representantes de Estados Unidos sobre la Competencia Estratégica entre Estados Unidos y el Partido Comunista Chino pidió a JP Morgan Chase y Bank of America que se retiraran de la OPV de CATL en Hong Kong.[28] En julio de 2025, la misma comisión emitió citaciones a los bancos.[29]
El 7 de enero de 2025, el Departamento de Defensa de EE. UU. añadió a CATL y Tencent a su lista de «empresas militares chinas».[30]
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Referencias
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