Clase Amur

El Proyecto 950 AMUR (en ruso: Проекта 950 «Амур») (nombrado por el río Amur), es una variante de exportación de la Clase Lada que carece de algunas de las tecnologías clasificadas para uso exclusivo de la Armada Rusa. Como la Clase Lada, es una versión mejorada de la clase Kilo y es considerado de 5.ª generación. Son mucho más silenciosos, con nuevos sistemas de combate y una propulsión independiente de aire. Algunas fuentes afirman que su tripulación es de 18 a 21 personas.

Proyecto 950 AMUR Проект 950 «Amyp»
País productor
País productor
Datos generales
Astillero	Oficina de diseño para la marina “Rubin"[1] Astillero Almirantazgo
Países en servicio	Armada de la Federación Rusa
Tipo	Submarino diésel-eléctrico monocasco
Estadísticas
Clase anterior	Clase Lada
Unidades en construcción	1
Características de la clase
Desplazamiento	1.765 t
Desplazamiento en inmersión	2.700 toneladas largas (2.743 Tm)
Eslora	72 m (236 ft 3 in); 67 m en la línea de flotación
Manga	7.1 m (23 ft 4 in)
Calado	6.5 m (21 ft 4 in)
Sensores	Equipos de radio-electrónicos de una nueva generación
Armamento	6 × Tubos de 533 mm 18 torpedos y SSM • RPK-6/SS-N-16 Vodopad/Stallion SUBROC;[2]
Guerra electrónica	Un sistema integrado de control automático del submarino Complejo de navegación inercial , que proporciona seguridad de la navegación y la determinación de los parámetros de movimiento con una precisión especificada para el armamento de misiles de largo alcance desde posición submarina
Propulsión	Motor de propulsión eléctrica de magnetos permanentes Baterías de almacenamiento con sistemas 2 sistemas diésel de propulsión independiente aire (AIP)propulsión independiente de aire (AIPA por sus siglas en inglés) basado en combustible de hidrógeno oxígeno
Velocidad	10 nudos
Velocidad en inmersión	21 nudos (24 mph; 39 km/h
Profundidad	300 m (984 ft)
Autonomía	650 millas náuticas
Tripulación	18 a 21 Marinos y oficiales
Notas
Notas	100 millones de $/unidad
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Dependiendo del modelo y de las opciones extras el costo es de $100,000,000 de dólares, un precio menor a rivales como la Clase Scorpéne de Francia, la Clase S-80 de España, o el Tipo 212 de Alemania.^[3]

Se realizan pruebas de este submarino en San Petersburgo, este nuevo submarino es construido y desarrollado por el Buró Rubin.

Versiones planeadas

Características generales

Modelo:	550	750	950	1450	1650	1850
Desplazamiento (superf/sumerg tons):	550/ 700	750/ 900	950/ 1,300	1,450/ 2,100	1,650/?	1850/2600
Eslora (metros):	46.0	48.0	56.8	58.0	66.8	68.0
Manga (metros):	4.4	5.0	5.6	7.2	7.1	7.2
Altura (metros):	5.2	5.8	6.4	8.2	8.2	8.2
Velocidad (nudos):	18	17	20	17	19	22
Autonomía (AIP/ snorkel, nm):	250/ 1500	250/ 3000	350/ 4000	300/ 4000	500/ 6000	500/ 6000
Profundidad (metros):	200	200	250	250	300	250
Duración (días):	20	20	30	30	45	50
Tripulación:	18	21	21	34	37	35
Armamento:	4 tubos 400mm,8 torps	4 tubos 400mm,16 torps	4 tubos 533mm,12 torps	6 tubos 533mm,16 torps o misiles	6 tubos 533mm,16 torps o misiles	6 tubos 533mm,18 torps o misiles

Submarinos de 5.ª generación no nucleares

• Clase Lada
• Tipo 212/Tipo 214
• Clase Dolphin
• Clase Scorpène
• Clase Sōryū
• Clase S-80
• Clase Gotland
• Clase A26
• Tipo 041 Clase Yuan