Clase Iron Duke

No debe confundirse con las locomotoras GWR Clase Iron Duke.

La clase Iron Duke fue una serie de cuatro acorazados ordenados construir para la Marina Real Británica. Botados entre octubre de 1911 y noviembre de 1912, fue la tercera clase de super-dreadnought de la Royal Navy, teniendo 10 cañones de 343 mm en 5 torres dobles en la línea central, como en las anteriores clases.

Clase Iron Duke
El HMS Iron Duke en navegación, como buque insignia con su almirante a bordo (véase enseña en el mástil central).
País productor
País productor
Datos generales
Países en servicio	Marina Real británica (1912-1946)
Tipo	Acorazado
Estadísticas
Primera unidad	HMS Iron Duke
Última unidad	HMS Emperor of India
Clase anterior	clase King George V
Clase posterior	clase Queen Elizabeth
Periodo construcción	1908-1912
Periodo servicio	1912-1946
Unidades planteadas	4
Unidades concluidas	4
Características de la clase
Desplazamiento	25 000 t estándar 29 500 t apc
Eslora	195 m
Manga	27,4 m
Calado	9,75 m
Blindaje	• Cinturón: 305 mm • cubiertas: 63,5 mm • Barbetas: 254 mm • Torretas: 280 mm • Mamparos:203 mm
Armamento	• 10 cañones de 343 mm (5 × 2) • 12 cañones de 6 plg (152 mm) en montantes simples • 2 cañones AA de 76 mm • 4 tubos torpederos de 533 mm
Propulsión	• 4 Turbinas Parsons • 4 hélices • 18 calderas Babcock & Wilcox o Yarrow
Potencia	29 000 cv
Velocidad	21,25 nudos
Tripulación	732 hombres
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Eran esencialmente acorazados de la clase King George V, aunque con la protección superior y un armamento secundario mejorado. El esquema de la protección bajo la línea de flotación se confió en un tabique hermético contra torpedos.

Aunque fueron diseñados para una velocidad de 21 nudos, como la clase previa, se sobrecargaron y para el final de la guerra, luchaban para mantener la velocidad, al parecer a menudo, en algo más de 19 nudos. Sin embargo, la opinión naval era que fueron un diseño acertado y apenas menos eficaz que la clase Revenge de 2 años más tarde.

Servicio

Plano de los Clase Iron Duke en Jane's Fighting Ships.

Los buques HMS Benbow, HMS Iron Duke y HMS Marlborough, participaron en la Batalla de Jutlandia. El HMS Emperor of India, fue hundido como buque objetivo en 1931, el Benbow y el Marlborough fueron vendidos para desguace en 1929^[1] y 1932^[2] respectivamente. El Iron Duke sobrevivió bastante más tiempo después de ser convertido a buque de entrenamiento como resultado del Tratado Naval de Washington. En el término de su vida útil sería vendido, causando baja en la Royal Navy el 19 de agosto de 1946.^[2][3] Finalmente, fue desguazado el 20 de noviembre de 1946.

Barcos de la clase

Datos de su construcción

Barco	Astillero	Puesta de quilla	Botadura	Asignado	Destino final
HMS Iron Duke	HM Dockyard, Portsmouth	12 de enero de 1912[3]	12 de octubre de 1912[3]	10 de marzo de 1914	Desguazado en Glasgow, 20 de noviembre de 1948[3]
HMS Marlborough	HM Dockyard, Devonport	25 de enero de 1912[4]	24 de noviembre de 1912[4]	2 de junio de 1914	Vendido para desguace en Rosyth, 27 de junio de 1932[4]
HMS Benbow	William Beardmore,[5] Glasgow	30 de mayo de 1912[5]	12 de noviembre de 1913[5]	7 de octubre de 1914[5]	Vendido en 1929.[1] Desguazado en Rosyth, marzo de 1931[5]
HMS Emperor of India	Vickers, Barrow-in-Furness	31 de mayo de 1912[6]	27 de noviembre de 1913[6]	10 de noviembre de 1914[6]	Hundido como buque objetivo el 1 de septiembre de 1931[6] Reflotado y vendido para desguace el 6 de febrero de 1932[1]

Véase también

• Anexo:Acorazados
• Anexo:Clases de acorazado