Fergus Anderson

Fergus Kenrick Anderson (Escocia, 9 de febrero de 1909 - Floreffe, Bélgica, 6 de mayo de 1956) fue un piloto de motociclismo escocés. Fue bicampeón del mundo de 350 cc en 1953 y 1954.^[1] Su nombre figura en la lista de «los más buscados» de los nazis elaborada antes de su intención de invasión de Gran Bretaña (publicado en línea como el «Libro Negro de Hitler» por Forces War Records).

Fergus Anderson
Anderson (izquierda) junto a Enrico Lorenzetti
Datos personales
Nombre	Fergus Kenrick Anderson
Nacionalidad	Británico
Nacimiento	9 de febrero de 1909 Escocia, Reino Unido
Fallecimiento	6 de mayo de 1956 (47 años) Floreffe, Bélgica
Retiro	1954
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones	Mundial de Motociclismo
Carreras comenzadas	26
Campeonatos mundiales	2
Victorias	12
Podios	24
Poles	0
Vueltas rápidas	11
500 cc
Victorias	2
Podios	3
Poles	0
Vueltas rápidas	2
Títulos	0
350 cc
Victorias	7
Podios	10
Poles	0
Vueltas rápidas	7
Títulos	2 (1953) (1954)
250 cc
Victorias	3
Podios	11
Poles	0
Vueltas rápidas	2
Títulos	0
125 cc
Victorias	0
Podios	0
Poles	0
Vueltas rápidas	1
Títulos	0
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En 1950 firmó con Moto Guzzi y compitió en la categoría de 250 cc. Convenció a Moto Guzzi en crear una moto de 350 cc, inicialmente de 320 cc pero más tarde una 350 cc. Ganó el campeonato mundial de 350 cc de 1953 en el primer año de competición de la moto. Repitió esta hazaña de nuevo en 1954. Sus victorias en el campeonato mundial de 350 cc fueron las primeras por una moto no británica.

Se retiró de las carreras para convertirse en el mánager del equipo Moto Guzzi, pero abandonó la disputa por tener una mano más libre en el funcionamiento del equipo. Regresó a las carreras y se le ofreció una moto de fábrica de BMW. Murió en 1956 después de ser arrojado de su motocicleta en una carrera en Bélgica en Floreffe.^[2]

Resultados en el Campeonato del Mundo

Sistema de puntuación en 1949:

Posición	1.º	2.º	3.º	4.º	5.º	Vuelta rápida
Puntos	10	8	7	6	5	1

Sistema de puntuación desde 1950 hasta 1968:

Posición	1.º	2.º	3.º	4.º	5.º	6.º
Puntos	8	6	4	3	2	1

(carreras en cursiva indica vuelta rápida)

Año	Cat.	Equipo	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Pts.	Pos.
1949[3]	250cc	Moto Guzzi	IOM -	SUI 3	ULS -	NAT -						8	8.º
1950[4]	250cc	Moto Guzzi	IOM -	SUI Ret	ULS -	NAT 2						6	3.º
1951[5]	250cc	Moto Guzzi		SUI -	IOM NC	BEL -		FRA 4	ULS -	NAT -		3	8.º
	500cc	Moto Guzzi	ESP Ret	SUI 1	IOM -	BEL Ret	NED Ret	FRA 7	ULS -	NAT -		8	7.º
1952[6]	250cc	Moto Guzzi	SUI 1	IOM 1	NED 3	GER -	ULS Ret	NAT 3				24	2.º
1953[7]	250cc	Moto Guzzi	IOM 1	NED 2		GER -		ULS 3	SUI 3	NAT Ret	ESP 3	22	4.º
	350cc	Moto Guzzi	IOM 3	NED Ret	BEL 1		FRA 1	ULS -	SUI 1	NAT 2	ESP -	34	1.º
	500cc	Moto Guzzi	IOM -	NED Ret	BEL 7	GER -	FRA -	ULS -	SUI -	NAT Ret	ESP 1	8	9.º
1954[8]	250cc	Moto Guzzi	FRA -	IOM 5	ULS -		NED -	GER -	SUI -	NAT -		2	15.º
	350cc	Moto Guzzi	FRA -	IOM Ret	ULS -	BEL 2	NED 1	GER Ret	SUI 1	NAT 1	ESP 1	38	1.º
	500cc	Moto Guzzi	FRA -	IOM Ret	ULS -	BEL Ret	NED 2	GER 5	SUI -	NAT 9	ESP -	8	7.º
1955[9]	350cc	Norton		FRA -	IOM -	RFA -	BEL -	NED -	ULS -	NAT 13		0	–
	500cc	Moto Guzzi	ESP -	FRA -	IOM -	RFA -	BEL Ret	NED -	ULS -	NAT -		0	–