Gary Hocking

Gary Stuart Hocking (Caerleon, Gales, 30 de septiembre de 1937-Durban, Sudáfrica, 21 de diciembre de 1962) fue un piloto de motos nacido en Gales y criado en Rodesia del Sur, que representó a la Federación de Rodesia y Nyasalandia en el Campeonato del Mundo de Motociclismo, entre otras competiciones.

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Gary Hocking
Gary Hocking en 1961
Datos personales
Nombre	Gary Stuart Hocking
Nacimiento	30 de septiembre de 1937 Caerleon, Gales
Fallecimiento	21 de diciembre de 1962 (25 años) Durban, Sudáfrica
Retiro	1962
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones	Mundial de Motociclismo
Campeonatos mundiales	2
Victorias	19
Podios	33
Poles	0
Vueltas rápidas	21
500 cc
Victorias	8
Podios	11
Poles	0
Vueltas rápidas	10
Títulos	1 (1961)
350 cc
Victorias	6
Podios	11
Poles	0
Vueltas rápidas	6
Títulos	1 (1961)
250 cc
Victorias	5
Podios	7
Poles	0
Vueltas rápidas	5
Títulos	0
120 cc
Victorias	0
Podios	4
Poles	0
Vueltas rápidas	0
Títulos	0
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Hocking en 1961.

Biografía

Comienzos

Hocking nació en Caerleon, cerca de Newport, Monmouthshire, en el sudeste de Gales, pero fue criado en Bulawayo (Rodesia del Sur), actual Zimbabue. Como era adolescente, comenzó a competir en motocicletas en pistas de tierra. En poco tiempo, empezó a competir en circuitos de carreras de ruta.

Campeonato del Mundo de Motociclismo

Dejó Rodesia para competir en Europa en 1958 y tuvo un impacto inmediato, terminando tercero detrás de las MV Agusta en el circuito de Nürburgring y siendo patrocinado por el mancuniano Reg Dearden, que le proporcionó una nueva Norton Manx de 350 cc y 500 cc. Tras magníficos campeonatos en 1959 y 1960, donde llegó a ser subcampeón en tres categorías (125cc, 250 cc y 350cc, empatado en esta última a puntos con el campeón), la gloria le llegó pronto y por partida doble. En 1961 consiguió ser campeón en 500 cc y 350cc, ganando 7 (de un total de 10) y 4 carreras (de un total de 7) respectivamente.

Retirada del motociclismo, inicios en automovilismo y muerte

Se vio profundamente afectado por la muerte de su amigo Tom Phillis en el TT Isla de Man en 1962, en la primera prueba de ese año del mundial. Después de ganar esa misma prueba en 500 y ser segundo en 350, y pese a ser el máximo favorito a revalidar los dos títulos, anunció su retirada del motociclismo. Lo consideraba demasiado peligroso, y se pasó al automovilismo, que creía más seguro. Por desgracia, en diciembre de ese año, perdió la vida al fracturarse el cráneo en un Caída en el Gran Premio de Natal, previo al GP de Sudáfrica de Fórmula 1, al cual estaba inscrito con un Lotus 24 de Rob Walker.^[1] Fue enterrado en su Newport natal.

Resultados

Campeonato del Mundo de Motociclismo

Sistema de puntuación desde 1950 hasta 1968:

Posición	1.º	2.º	3.º	4.º	5.º	6.º
Puntos	8	6	4	3	2	1

(Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida.)

Año	Cat.	Moto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Pts.	Pos.
1958[2]	500 cc	Norton	IOM -	NED 6	BEL -	GER 3	SWE 4	ULS -	NAT -					8	6.º
1959[3]	120 cc	MZ		IOM -	GER -	NED -	BEL -	SWE Ret	ULS 2					7	9.º
		MV Agusta								NAT 6
	250 cc	MZ		IOM -	GER -	NED -	BEL -	SWE 1	ULS 1	NAT Ret				16	2.º
	350 cc	Norton	FRA 2	IOM 12	GER 2			SWE Ret	ULS -	NAT -				12	4.º
	500 cc	Norton	FRA 3	IOM -	GER -	NED Ret	BEL 2		ULS -	NAT Ret				10	5.º
1960[4]	120 cc	MV Agusta		IOM 2	NED 2	BEL 5		ULS 2	NAT 5					18	2.º
	250 cc	MV Agusta		IOM 1	NED 2	BEL 2	GER 1	ULS Ret	NAT Ret					28	2.º
	350 cc	MV Agusta	FRA 1	IOM -	NED 2			ULS -	NAT 1					22	2.º
1961[5]	250 cc	MV Agusta	ESP 1	GER Ret	FRA Ret	IOM Ret	NED -	BEL -	DDR -	ULS -	NAT -	SWE -	ARG -	8	8.º
	350 cc	MV Agusta		GER Ret		IOM 2	NED 1		DDR 1	ULS 1	NAT 1	SWE Ret		32	1.º
	500 cc	MV Agusta		GER 1	FRA 1	IOM NC	NED 1	BEL 1	DDR 1	ULS 1	NAT -	SWE 1	ARG -	48	1.º
1962[6]	350 cc	MV Agusta	IOM 2	NED -		ULS -	DDR -	NAT -	FIN -					6	8.º
	500 cc	MV Agusta	IOM 1	NED -	BEL -	ULS -	DDR -	NAT -	FIN -	ARG -				8	5.º

Fórmula 1

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Escudería	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Pos.	Pts.
1962	RRC Walker Racing Team	NED	MON	BEL	FRA	GBR	GER	ITA	USA	RSA DNP	NC	0
Fuente:[1]