HMS Conqueror (1801)

El HMS Conqueror fue un navío de línea británico de 2 puentes y 74 cañones nominales construido en los astilleros de Harwich entre 1795 y 1801 bajo diseño del ingeniero John Henslow, siendo su construcción dirigida por Joseph Graham.^[1] De acuerdo con los estándares británicos quedó categorizado como un navío de tercera clase.^[1]

HMS Conqueror
Corte longitudinal del HMS Conqueror (1796)
Banderas
Historial
Astillero	Harwich
Tipo	navío de línea
Operador	Marina Real británica
Autorizado	30 de abril de 1795[1]
Iniciado	octubre de 1795[1]
Botado	23 de noviembre de 1801[1]
Asignado	1801
Baja	julio de 1822[1]
Destino	desguazado
Características generales
Arqueo	1 853 69⁄94 t bm[1]
Eslora	• cubierta de cañones: 176 pies (53,645 m)[1] • en quilla: 144 pies 2 pulgadas (43,942 m)[1]
Manga	49 pies 2 pulgadas (14,986 m)[1]
Puntal	20 pies 9 pulgadas (6,325 m)[1][nota 1]
Calado	• Cpr: 11 pies 10 pulgadas (3,607 m)[1] • Cpp: 19 pies (5,791 m)[1]
Cubiertas	2
Aparejo	fragata (Ship Rigged)[1][nota 2]
Armamento	74 cañones[1] • Cubierta inferior: 28 cañones de 32 lb • Cubierta superior: 30 cañones de 18 lb • Alcázar: 4 cañones de 18 lb + 10 carronadas de 32 lb • Castillo de proa: 2 cañones de 18 lb + 2 carronadas de 32 lb • Toldilla: 6 carronadas de 18 lb
Propulsión	vela
Tripulación	590 hombres (según diseño)[1]
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Historial

Combatió el 21 de octubre de 1805 en la batalla de Trafalgar bajo el mando del capitán Israel Pellew, hermano pequeño del almirante Edward Pellew, batiéndose durante horas contra el Bucentaure, buque insignia de la flota francoespañola al que rindió. Su comandante, el almirante Villeneuve, le entregó su espada en reconocimiento por su rendición.

El 2 de febrero de 1812, el Conqueror fue arrastrado a la costa entre Sheerness y Chatham (Kent), durante una tormenta.^[7]

El navío fue retirado del servicio en activo en octubre de 1820. En julio de 1822 fue enviado al puerto de Chatham, donde fue desguazado.^[8]

Notas

1. Aquí el puntal hace referencia a la expresión inglesa Depth in hold, traducido como Puntal interior. Este puntal es únicamente la altura desde la parte más baja del casco en el interior del buque, en su punto medio, hasta el techo del que se compone la cubierta más baja y completa.^[2]
2. Un barco con aparejo completo o nave con aparejo completo es un buque de vela con un plan vélico de tres o más mástiles, todos ellos de aparejo cuadrado, de tipo gavia^[3] Se dice que tal embarcación tiene un aparejo de barco o está aparejada, con cada mástil escalonado en tres segmentos: palo macho, mastelero y mastelerillo.^[4][5][6]