Kamov Ka-8

El Kamov Ka-8 "Irkutyanin" (en ruso: Ка-8 "Иркутянин") era un pequeño helicóptero ultraligero soviético, de un único asiento, dotado con un motor M-76 de 27 CV, capaz de proporcionar 45 CV utilizando alcohol como combustible. Realizó su primer vuelo en 1945.^[1] Fue el precursor del Ka-10 y pionero en el uso de los famosos rotores coaxiales, un tipo de configuración que es característica de los helicópteros producidos por Kamov.^[2] Su diseñador fue el ingeniero aeronáutico soviético Nikolái Kamov, director de la OKB-938.

Ka-8
Tipo	Helicóptero ligero
Fabricante	Kamov
Diseñado por	Nikolái Kamov
Primer vuelo	1945
Estado	Retirado
N.º construidos	3 prototipos
Desarrollado en	Kamov Ka-10
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Especificaciones

Referencia datos: Aviastar.org^[1]

Características generales

• Tripulación: 1 piloto
• Longitud: 3,7 m
• Diámetro rotor principal: 5,7 m
• Altura: 2,5 m
• Peso vacío: 183 kg
• Peso cargado: 275 kg
• Planta motriz: 1× M-76 de pistón.
  • Potencia: 26 CV

Rendimiento

• Velocidad crucero (V_c): 80 km/h
• Techo de vuelo: 250 m

Véase también

• Kamov
• Nikolái Kamov
• Rotores coaxiales

Desarrollos relacionados

• Kamov Ka-10