Kawasaki Ki-45

El Kawasaki Ki-45 Toryu (屠龍, asesino de dragones^?) fue un avión de caza bimotor y biplaza utilizado por el Servicio Aéreo del Ejército Imperial Japonés durante la Segunda Guerra Mundial. El ejército japonés le dio la designación «Caza Biplaza Tipo 2» (二式複座戦闘機), y su nombre en clave para los Aliados era “Nick”.

Ki-45 Toryu
Kawasaki Ki-45 KAIc del 53.er Hiko Sentai.
Tipo	Caza pesado
Fabricante	Kawasaki
Diseñado por	Takeo Doi
Primer vuelo	Mayo de 1941
Introducido	Octubre de 1941
Retirado	1945 (Japón)
Estado	Retirado
Usuario principal	Servicio Aéreo del Ejército Imperial Japonés
N.º construidos	1.691
[editar datos en Wikidata]

Servicio en Japón

Lo más destacable de este caza pesado de Kawasaki fue su excelente radio de giro, proporcionado por sus alas con el centro ancho y puntas largas. Gracias a esto su tasa de trepada se estimaba superior a 16,2 m/s. Esto y muchos factores más le otorgaron el título de la «plataforma perfecta» permitiendo así una serie de notables modificaciones tales como «avión de ataque», «caza bombardero» y «caza nocturno». Este último portaba un radar de búsqueda avanzada y un cañón de 37 mm; sin lugar a dudas se destacó muy bien en el teatro del Pacífico y su gran parecido con el Bf-110 infundía factor sorpresa entre los pilotos aliados.

Variantes

Kawasaki Ki-45 en tierra.

Un Kawasaki Ki-45 utilizado en la defensa del archipiélago japonés, como indica la banda blanca junto al Hinomaru.

Ki-45

Prototipo

KI-45 Tipo 1

Modelos modificados

Ki-45 KAI

Prototipo

Ki-45 KAI

Preproducción

Ki-45 KAIa Toryu

Caza biplaza Tipo 2 del Ejército. Versión A de la serie.

Ki-45 KAIb

Versión B, contra objetivos terrestres o navales, con motores Mitsubishi Ha-102 de 780 kW (1050 HP).

Ki-45 KAIc

Versión C, modificación de la versión B, caza nocturno equipado con un cañón Ho-203 de 37 mm en posición ventral, dos cañones Ho-5 de 20 mm en posición frontal-dorsal estilo Schräge Musik, y una ametralladora Tipo 98 de 7,92 mm en la cabina trasera.

Ki-45 KAId

Versión D, contra objetivos navales, con dos cañones de 20 mm y uno de 37 mm en posición ventral más una ametralladora de 7,92 mm en la cabina trasera.

Ki-45 II

Sólo un ejemplar completado como prototipo experimental del Ki-96.

Producción total: 1.691^[1] o 1.701^[2][3] unidades.

Operadores

Japón

• Servicio Aéreo del Ejército Imperial Japonés

República Popular China

• Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación. Ejemplares capturados en posguerra.

Especificaciones (Ki-45 KAIc)

Referencia datos: Japanese Aircraft of the Pacific War^[4]

Características generales

• Tripulación: 2
• Longitud: 11 m
• Envergadura: 15,02 m
• Altura: 3,7 m
• Superficie alar: 32 m²
• Peso vacío: 4.000 kg
• Peso cargado: 5.500 kg
• Planta motriz: 2× Mitsubishi Ha-102 Zuisei, radial de 14 cilindros en doble hilera.
  • Potencia: 783 kW (1050 HP) cada uno.
• Hélices: 1× Tripala por motor.

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 540 km/h
• Alcance: 2.000 km
• Techo de vuelo: 10.000 m
• Régimen de ascenso: 11,7 m/s
• Carga alar: 171,9 kg/m²
• Potencia/peso: 0,26 kW/kg

Armamento

• Ko: 1× 20 mm, 2× 12,7 mm, 2× 7,92 mm
• Otsu: 1× 37 mm, 2× 12,7 mm, 1× 7,92 mm
• Hei: 1× Ho-203 37 mm, 1× Ho-3 20 mm, 1× Tipo 98 7,92 mm
• Tei: 1× 37 mm, 2× 20 mm
• Bo: 1× 40 mm

Véase también

Aeronaves similares

• Focke-Wulf Fw 187
• Messerschmitt Bf 110
• Nakajima J1N
• Westland Whirlwind

Listas relacionadas

• Anexo:Cazas de la Segunda Guerra Mundial