Keystone B-4

El Keystone B-4 fue un bombardero biplano producido para el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos.

Keystone B-4
Keystone Y1B-4 (S/N 30-281).
Tipo	Bombardero ligero
Fabricante	Keystone Aircraft
Primer vuelo	1931
Estado	Retirado
Usuario principal	Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos
N.º construidos	5 Y1B-4 25 B-4A
Desarrollo del	Keystone B-3
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Diseño y desarrollo

Originalmente ordenado por el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos como el bombardero ligero LB-13. Cuando la designación "LB-" fue abandonada en 1930, los primeros cinco aviones fueron redesignados Y1B-4 (la designación "Y1B-" indicaba que los fondos para el diseño no provenían de fondos anuales normales).

El primer B-3A (S/N 30-281) fue convertido a la configuración del Y1B-4 con la adición de motores radiales R-1860-7 y neumáticos de baja presión.^[1] Gracias a estos motores más potentes, las prestaciones del Y1B-4 eran levemente mejores que las del B-3, aunque la única diferencia entre los dos aviones eran dichos motores. El 28 de abril de 1931, el Ejército ordenó 25 Y1B-4 mejorados como Keystone B-4A.^[1] Esta versión de producción fue parte de la última orden de producción de un bombardero biplano hecha por el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos (junto con 39 B-6A, idénticos en todo excepto en la marca del motor), y los B-4A, entregados entre enero y abril de 1932, fueron los últimos bombarderos biplanos entregados al Cuerpo Aéreo.

Historia operacional

El B-4 fue el último de los bombarderos biplanos Keystone ordenados por el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos, a finales de 1931. Estas aeronaves fueron usadas principalmente como aviones de observación y reconocimiento hasta que en 1934 el Martin B-10B entró en servicio operacional. Algunos se mantuvieron en servicio hasta principios de los años 40.

Variantes

Keystone B-4A en vuelo en las Filipinas.

LB-13

Siete aeronaves ordenadas, pero entregadas como Y1B-4 e Y1B-6, con diferentes instalaciones de motor.

Y1B-4

Cinco aviones de preproducción, iguales al LB-10, pero con dos motores Pratt & Whitney R-1860-7 de 429 kW (575 hp).

B-4A

Versión de producción del Y1B-4, 25 construidos.

Operadores

 Estados Unidos

• Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos

Especificaciones (B-4A)

Características generales

• Tripulación: Cinco
• Longitud: 14,9 m (48,9 ft)
• Envergadura: 22,8 m (74,8 ft)
• Altura: 4,8 m (15,7 ft)
• Superficie alar: 106,4 m² (1145,3 ft²)
• Peso vacío: 3607 kg (7949,8 lb)
• Peso cargado: 5875 kg (12 948,5 lb)
• Planta motriz: 2× motor radial de nueve cilindros y refrigeración por aire Pratt & Whitney R-1860-7.
  • Potencia: 429 kW (591 HP; 583 CV) cada uno.

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 210 km/h (130 MPH; 113 kt)
• Velocidad crucero (V_c): 167 km/h (104 MPH; 90 kt)
• Alcance: 1400 km (756 nmi; 870 mi)
• Techo de vuelo: 4300 m (14 108 ft)
• Régimen de ascenso: 3 m/s (591 ft/min)
• Carga alar: 55,2 kg/m² (11,3 lb/ft²)
• Potencia/peso: 0,0888 hp/lb (146 W/kg)

Armamento

• Ametralladoras:
  
  • 3 Browning de 7,62 mm
• Bombas:
  
  • 1100 kg (1800 kg en trayectos cortos)

Aeronaves relacionadas

Desarrollos relacionados

• Keystone B-3
• Keystone B-5
• Keystone B-6

Secuencias de designación

• Secuencia LB-_ (Bombarderos Ligeros del USAAS/USAAC, 1924-1926): ← LB-10 - LB-11 - LB-12 - LB-13 - LB-14
• Secuencia B-_ (Bombarderos del USAAC/USAAF/USAF, 1926-1962): B-1 - B-2 - B-3 - B-4 - B-5 - B-6 - B-7 →

Véase también

• Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales)