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Northrop N-204
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El Northrop N-204 fue un avión a reacción de reconocimiento a gran altitud, diseñado por Northrop en los Estados Unidos en los años 50 del siglo XX.
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Desarrollo
En el otoño de 1957, Northrop envió una propuesta a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos de un avión de reconocimiento subsónico de gran altitud, aprovechándose de su anterior estudio de diseño N-165. Las preocupaciones de los pilotos de la CIA de que el Lockheed U-2 estaba siendo rastreado por radares en las misiones espía sobre la Unión Soviética, sugirieron a Northrop que la tecnología de baja observabilidad fuera parte del diseño del N-204, como se realizó más tarde con el Lockheed A-12.[1]
Aunque Northrop estimó que el N-204 podía entrar en servicio en 1960, el proyecto no pasó de la etapa de equipos.[1]
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Diseño
El N-204 era similar al Lockheed U-2 y al Yakovlev Yak-25RV en que tenía largas alas rectas como un planeador ordinario, y cola en V. Sin embargo, los motores del avión no estaban embutidos en las raíces alares o en contenedores bajo las alas, sino que en su lugar estaban embutidos en el extremo exterior de la sección central alar.[1]
Especificaciones (estimadas)
Referencia datos: [1]
Características generales
- Tripulación: Dos (piloto e ingeniero de vuelo/oficial RSO)
- Longitud: 32,2 m
- Envergadura: 83,44 m
- Superficie alar: 464,52 m²
- Peso cargado: 15422 kg
- Peso máximo al despegue: 34019 kg
- Planta motriz: 8× Turborreactor Westinghouse J54.
- Empuje normal: 27,02 kN (6075 lbf) de empuje cada uno.
Rendimiento
- Velocidad nunca excedida (Vne): 885 km/h
- Alcance: 5556 km
- Techo de vuelo: 25908 m (85000 pies)
Véase también
Aeronaves similares
Lockheed U-2- Martin RB-57 Canberra
Beriev S-13- Northrop N-165
- Yakovlev Yak-25RV
Secuencias de designación
Referencias
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