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RL10
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El RL10 es un motor de cohete criogénico de combustible líquido usado en las etapas superiores Centauro, S-IV y Delta Criogénico Segunda Etapa (DCSS). Construido en los Estados Unidos por Aerojet Rocketdyne (anteriormente por Pratt & Whitney Rocketdyne), el RL10 quema hidrógeno líquido criogénico y propulsores de oxígeno líquido, con cada motor produciendo 64.7 a 110 kN (14.545-24.729 lbf) de empuje en vacío dependiendo de la versión En uso. El RL10 fue el primer motor de cohete de hidrógeno líquido que se construyó en los Estados Unidos, y el desarrollo del motor por Centro Marshall de vuelos espaciales y Pratt & Whitney comenzó en la década de 1950, con el primer vuelo que ocurre en 1961. Varias versiones del motor han sido voladas, con dos, el RL10A-4-2 y el RL10B-2, que aún se producen y vuelan en el Atlas V y Delta IV.


El motor produce un impulso específico (Isp) de 373 a 470 s (3,66-4,61 km/s) en vacío y tiene una masa de 131 a 317 kg (dependiendo de la versión). Se utilizaron seis motores RL10A-3 en la segunda etapa S-IV del cohete Saturn I, uno o dos motores RL10B-2 se usan en las etapas superiores de los cohetes Atlas y Titan y se utiliza un RL10B-2 en la etapa superior de Cohetes Delta IV.
Actualmente está en desarrollo una nueva versión, RL10C-X, que emplea fabricación aditiva para algunos componentes, como los inyectores y la cámara de combustión.[1]
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Especificaciones
Original RL10
- Empuje (altitud): 15.000 lbf (66.7 kN)[2]
- Tiempo de quemado: 470 s[2]
- Diseño: Ciclo de expansión
- Impulso específico: 433 segundos (4.25 km/s)
- Peso del motor seco: 298 lb (135 kg)
- Altura: 68 pulgadas (1,73 m)
- Diámetro: 39 pulg (0,99 m)
- Relación de expansión de la boquilla: 40 a 1
- Propulsores: Oxígeno Líquido y Hidrógeno Líquido
- Flujo del propulsor: 35 lb/s (16 kg/s)
- Contratista: Pratt & Whitney
- Aplicación del vehículo: Saturno I / S-IV 2ª etapa-6 motores
- Aplicación del vehículo: Centauro etapa superior-2 motores
Diseño actual
RL10B-2 Especificaciones
- Empuje (altitud): 24.750 lbf (110.1 kN)[3]
- Diseño: Ciclo de expansión[4]
- Impulso específico: 464 segundos (4.55 km/s)[3]
- Peso del motor - seco: 610 lb (277 kg)[3]
- Altura: 163 pulgadas (4.14 m)[3]
- Diámetro: 87 pulg (2,21 m)[3]
- Relación de expansión: 280 a 1
- Relación de mezcla: 5,88 a 1[3]
- Propulsores: Oxígeno líquido y hidrógeno líquido[3]
- Flujo del propulsor: Oxidante 41,42 lb / s (20,6 kg/s), combustible 7,72 lb / s (3,5 kg/s)[3]
- Contratista: Pratt & Whitney
- Aplicación del vehículo: Delta III, Delta IV segunda etapa (1 motor)
RL10A-4-2
- El otro modelo actual, el RL10A-4-2, es el motor usado en la etapa superior de Centaur para Atlas V.[3]
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Variantes
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Referencias
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