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Stearman XBT-17

prototipo de avión monoplano De Wikipedia, la enciclopedia libre

Stearman XBT-17
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El Stearman XBT-17 fue un prototipo estadounidense de entrenador primario monoplano de ala baja biplaza, diseñado y construido en los años 40 del siglo XX por Stearman Aircraft (como Model X-90).[1] Fue evaluado por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) en 1942 como XBT-17.[2]

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Diseño y desarrollo

El X-90 era un monoplano de ala baja cantilever con dos asientos en tándem bajo una cubierta cerrada.[1] Tenía tren de aterrizaje convencional fijo, estaba propulsado por un motor Lycoming R-680 de 168 kW (225 hp) y voló por primera vez en 1940.[1] Sus alas eran de madera y el fuselaje delantero era de tubos de acero, para usar el mínimo de aluminio.[3] En 1942, la aeronave fue remotorizada con un Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior de 336 kW (450 hp) y fue redesignada Model X-91.[1] El X-91 fue evaluado por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos como XBT-17, pero no se construyeron más aparatos.[1][2]

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Variantes

X-90
Prototipo de entrenador básico con motor Lycoming R-680 de 168 kW (225 hp).[1]
X-91
El X-90 remotorizado con un Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior de 336 kW (450 hp) para ser evaluado por las USAAF.[1]
XBT-17
Designación de las USAAF dada al X-91.[2]

Operadores

Bandera de Estados Unidos Estados Unidos

Especificaciones (XBT-17)

Referencia datos: Bowers Boeing[4]

Características generales

Rendimiento

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Aeronaves relacionadas

Secuencias de designación

  • Secuencia Alfanumérica (interna de Stearman): ← 80 - 81 Sportster - X-85 - X-90 - X-91 - X-100 - X-120 - 200
  • Secuencia BT-_ (Entrenadores Básicos del USAAC/USAAF, 1930-1948): ← BT-14 - BT-15 - BT-16 - BT-17

Véase también

Referencias

Bibliografía

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