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TR-125
carro de combate rumano De Wikipedia, la enciclopedia libre
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El TR-125 (en rumano: TR-125 "Tanc Românesc 125" - Tanque Rumano 125) es un tanque de batalla principal de desarrollo local basado en un rediseño del T-72 soviético hecho totalmente en Rumania, dadas las restrictivas leyes sobre el uso de licencias de armamento soviético y/o de otro origen. El número 125 en la designación hace alusión al cañón A555 de 125 mm diseñado y construido localmente sobre la base de su homólogo soviético. Ahora ha sido redesignado como P-125 (P por Prototipo).
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Historia
A finales de los años 70 y principios de los años 80 Rumania ordenó 30 T-72M desde la Unión Soviética. El gobierno local solicitó la licencia de producción del T-72 para su producción local.[1] Al ser rechazada dicha petición por parte de las autoridades soviéticas, el gobierno comunista decide hacer algunas prácticas de ingeniería inversa sobre los existentes T-72.
El desarrollo y construcción de los prototipos se hizo entre 1984 a 1991. La torreta y el sistema del autocargador fueron desarrollados por ICSITEM (Instituto de Investigaciones Tecnológicas de Bucarest), mientras que el chasis fue diseñado por ACSIT–P 124 de la F.M.G.S. (en rumano: FMGS del acrónimo de Fabrica de Mașini Grele Speciale - Fábrica de Maquinarias Pesadas Especiales), que era una división de las Fábricas 23 de Agosto (ahora conocidas como FAUR) de Bucarest.
Se produjeron inicialmente tres prototipos entre 1987 y 1988, y las pruebas de desempeño se efectuaron hasta 1991.[2] El ejército rumano nunca emplazó solicitud alguna para su producción, y el proyecto se cancelaría más tarde dadas las circunstancias del país por esa época. Los pocos prototipos ahora se mantienen en almacenamiento.
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Descripción
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Aspecto exterior
La suspensión original del T-72 fue modificada extensamente, pasando a tener 7 en vez de 6 ruedas,[3][4] esto le permite al casco el ser estrechado un metro así como el albergar un motor más potente.
Motorización
El motor es una versión altamente modificada de un motor alemán hecho bajo licencia; y que además se supone equipa al tanque rumano, y el cual le entrega cerca de 850-900 HP siendo la referencia del mismo la 8VSA3, que básicamente es una variante altamente modificada del motor montado en el TR-85.[5]
Armamento
Para su defensa frente a enemigos en tierra o en vuelo bajo se le instaló una ametralladora DShK, también se le dispuso algo de blindaje extra para proteger a su operador. El cañón es del calibre convencional dentro de las fuerzas armadas que seguían las directrices militares soviéticas, siendo similar al modelo ruso de 125 mm; valiéndole la redesignación de A555, su construcción se le encargaría a una planta que se construyó para únicamente la producción de cañones bajo licencia de tipo y calibre estándar soviético, (en rumano: Arsenal Reșița factory, Fábrica del Arsenal de Reșița).
Blindaje
El blindaje se supone que es del tipo compuesto, estando armado en planchas, similar al blindaje de tipo Chobham británico. Como resultado de los numerosos cambios en su construcción y en el blindaje adicional para incrementar su protección, el peso total del tanque se elevó desde las 41,5 toneladas (estándar del T-72M) a cerca de 50 toneladas en la versión rumana,[6] siendo ésta una de las variantes más protegidas, pero con los clásicos defectos que han destacado funestamente a todas las versiones del T-72 como su poca defensa frente a disparos de tanques similares, y su peligrosidad frente a un impacto en el anillo de la torreta, donde al alojarse la munición la haría volar por los aires en caso de un impacto en esta sección.
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Usuarios
Rumania - El número exacto de los ejemplares producidos varia de acuerdo a la fuente: Se calcula que se construyeron entre 3 y 10 prototipos.
Véase también
Vehículos similares
Tipo 99
P'ookpong Ho
M-95 Degman
M1 Abrams
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/ T-90 "Bhishma"
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PT-91 Twardy
Merkava- Challenger 1
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Listas relacionadas
Notas
Bibliografía
Enlaces externos
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