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Temporada 2013 del Campeonato Mundial de Rally
detalle del calendario y sus resultados De Wikipedia, la enciclopedia libre
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La temporada 2013 fue la edición 41º del Campeonato Mundial de Rally. Comenzó el 15 de enero en el Rally de Montecarlo y finalizó el 17 de noviembre en el Rally de Gran Bretaña. El ganador fue el francés Sébastien Ogier que logró su primer título de pilotos corriendo con el equipo Volkswagen, que también se llevó el campeonato en el apartado de constructores. En las categorías WRC 2, el título fue para el expiloto de Fórmula 1 Robert Kubica; en el WRC 3 venció el francés Sébastien Chardonnet y el mundial junior fue para el sueco Pontus Tidemand.
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Novedades
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La temporada 2013 incluyó varias novedades:
- Los equipos inscritos como constructores debían completar las trece rondas del calendario con un mínimo de dos coches. Estos equipos sumarían puntos para los campeonatos de pilotos y constructores.[1]
- Los equipos inscritos como WRC Teams, debían participar en al menos siete pruebas, incluyendo una fuera de Europa con uno o dos coches. Podían sumar puntos para el campeonato de pilotos y para el de constructores siempre y cuando participasen con un vehículo homologado como el usado por los equipos contructores.[1]
- Se permitió el uso de ouvriers.[2]
- El campeonato Super 2000 (SWRC) pasó a llamarse World Rally Championship 2 o (WRC2) en el que participaron vehículos de tracción integral pertenecientes al grupo R5, R4, N4 y S2000.[3] Dentro del mismo habrá una copa específica para los coches del grupo N donde los participantes deberán disputar al menos seis pruebas de siete que constará.[2]
- El Campeonato de Producción (PWRC) fue sustituido por el World Rally Championship 3 o WRC 3 e incluía a los vehículos de los grupos R1, R2 y R3, todos de tracción delantera.[3] Los participantes debían disputar al menos cinco pruebas de seis que constaba.[2]
- La Academia WRC pasó a llamarse Campeonato Junior WRC, incluyendo un calendario de seis pruebas y estaba abierto a pilotos menores de 26 años.[2]
A través de un concurso realizado por la FIA, la empresa español SIT (Sistemas Integrales de Telecomunicaciones) salió elegida para la gestión del cronometraje sustituyendo a Stage 1 Technology que llevaba más de una década realizando esta labor.[4]
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Calendario
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El calendario para 2013 fue similar al de 2012 con el único cambio de Nueva Zelanda por Australia. Se habló de la posibilidad de la inclusión de una prueba en Brasil o Sudáfrica, pero que finalmente no fueron incluidos.[5][6][7]
El calendario del Campeonato Junior (que sustituyó a la Academia WRC) fue: Portugal, Acrópolis, Finlandia, Alemania, Francia y España. Se tuvo en cuenta los cinco mejores resultados y hubo una clasificación para copilotos y una copa de naciones.[8]
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Equipos
WRC
- Los equipos registrados como constructores fueron Citroën World Rally Team, Volkswagen Motorsport y Qatar M-Sport World Rally Team, este último que tomó el relevo de Ford después de la retirada de esta en 2012 —la FIA lo consideró persé como equipo constructor—[10] Lotos Team WRC, Qatar World Rally Team y Jipocar Czech National Team, este último que participó en el certamen a partir del Rally de Suecia. También participaron en el mismo los segundos equipos de las marcas, el Abu Dhabi Citroën Total World Rally Team y el Volkswagen Motorsport II. A pesar de ello estos dos equipos no puntuaron para el mundial de marcas en varias pruebas, el primero en el Rally de Suecia y el segundo en el Rally de Finlandia.
- Todos los equipos utilizaron neumáticos Michelin, salvo Martin Prokop —en tres pruebas— y Michał Kościuszko que utilizaron DMACK.[11]
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WRC 2
WRC-3
Campeonato Junior
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