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Temporada 2018-19 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA
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La temporada 2018-19 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (FIA WEC) fue la séptima edición y primera en formato bianual del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Fue coorganizado por la Federación Internacional del Automóvil y Automobile Club de l'Ouest. La temporada contó con 8 carreras, entre las cuales estaban las 24 Horas de Le Mans 2018 y 2019.
Datos rápidos Campeones, Piloto campeón ...
Temporada 2018-19 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA | |||||
---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||
Campeones | |||||
Piloto campeón |
LMP1: Fernando Alonso Sébastien Buemi Kazuki Nakajima GT: Michael Christensen Kévin Estre LMP2: Nicolas Lapierre Pierre Thiriet André Negrão GTE Am: Jörg Bergmeister Patrick Lindsey Egidio Perfetti | ||||
Equipo campeón |
LMP1: Toyota GT: Porsche LMP2: Signatech Alpine Matmut GTE Am: Team Project 1 | ||||
Cronología | |||||
| |||||
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Escuderías y pilotos
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Contexto
La única escudería oficial que queda en esta temporada es Toyota[1] y mantendrá a 5 pilotos de la temporada anterior, sustituyendo en el coche N.º 8 al único campeón del mundo de resistencia con Toyota, el británico Anthony Davidson por el bicampeón mundial de Fórmula 1 Fernando Alonso.[2] Además, será la única escudería en usar motores híbridos. Las escuderías son las siguientes:[3]
Más información Escudería, Automóvil ...
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Calendario
El calendario 2018 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA consiste con las siguientes carreras:
Más información Ronda, Carrera ...
Ronda | Carrera | Circuito | Ubicación | Fecha |
---|---|---|---|---|
1 | 6 Horas de Spa-Francorchamps | Circuito de Spa-Francorchamps | ![]() |
5 de mayo de 2018 |
2 | 24 Horas de Le Mans | Circuito de la Sarthe | ![]() |
16 y 17 de junio de 2018 |
3 | 6 Horas de Silverstone | Circuito de Silverstone | ![]() |
19 de agosto de 2018 |
4 | 6 Horas de Fuji | Fuji Speedway | ![]() |
14 de octubre de 2018 |
5 | 6 Horas de Shanghái | Circuito Internacional de Shanghái | ![]() |
18 de noviembre de 2018 |
6 | 1000 Millas de Sebring | Sebring International Raceway | ![]() |
15 de marzo de 2019 |
7 | 6 Horas de Spa-Francorchamps | Circuito de Spa-Francorchamps | ![]() |
4 de mayo de 2019 |
8 | 24 Horas de Le Mans | Circuito de la Sarthe | ![]() |
15 y 16 de junio de 2019 |
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Resultados
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Contexto
Puntuaciones
Más información Carrera, 1.º ...
Carrera | 1.º | 2.º | 3.º | 4.º | 5.º | 6.º | 7.º | 8.º | 9.º | 10.º | Otros clasificados |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
6 horas | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 0,5 |
Le Mans | 38 | 27 | 23 | 18 | 15 | 12 | 9 | 6 | 3 | 2 | 1 |
Sebring | 32 | 23 | 19 | 15 | 13 | 10 | 8 | 5 | 3 | 2 | 1 |
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- El equipo que consiga la primera posición de cada clase en la parrilla de salida consigue un punto extra.
Campeonato de Pilotos
Campeonato de Pilotos LMP
Más información Pos., Piloto ...
|
|
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Campeonato de Pilotos GTE
Más información Pos., Piloto ...
Pos. | Piloto | Escudería | SPA![]() |
LMS![]() |
SIL![]() |
FUJ![]() |
SHA![]() |
SEB![]() |
SPA![]() |
LMS![]() |
Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
2 | 1 | 3 | 1 | 3 | 5 | 3 | 5 | 155 |
1 | ![]() |
![]() |
2 | 1 | 3 | 1 | 3 | 5 | 3 | 5 | 155 |
2 | ![]() |
![]() |
15 | 4 | 1 | 4 | 5 | 4 | 2 | 1 | 136.5 |
2 | ![]() |
![]() |
15 | 4 | 1 | 4 | 5 | 4 | 2 | 1 | 136.5 |
3 | ![]() |
![]() |
4 | 2 | DSQ | 5 | 2 | 1 | 8 | 2 | 131 |
3 | ![]() |
![]() |
4 | 2 | DSQ | 5 | 2 | 1 | 8 | 2 | 131 |
4 | ![]() |
![]() |
Ret | 12 | 2 | 3 | 9 | 3 | 5 | 3 | 90 |
4 | ![]() |
![]() |
Ret | 12 | 2 | 3 | 9 | 3 | 5 | 3 | 90 |
5 | ![]() |
![]() |
1 | 3 | 6 | 8 | 7 | 18 | 10 | 4 | 88 |
5 | ![]() |
![]() |
1 | 3 | 6 | 8 | 7 | 18 | 10 | 4 | 88 |
6 | ![]() |
![]() |
4 | 4 | 1 | 71 | |||||
7 | ![]() |
![]() |
1 | 3 | 18 | 4 | 67 | ||||
8 | ![]() |
![]() |
6 | 13 | 4 | 9 | 4 | 8 | 1 | 14 | 66 |
8 | ![]() |
![]() |
6 | 13 | 4 | 9 | 4 | 8 | 1 | 14 | 66 |
9 | ![]() |
![]() |
7 | 5 | 17 | 6 | 1 | 9 | 7 | Ret | 65.5 |
9 | ![]() |
![]() |
7 | 5 | 17 | 6 | 1 | 9 | 7 | Ret | 66.5 |
10 | ![]() |
![]() |
5 | Ret | Ret | 2 | 10 | 7 | 4 | 6 | 61 |
11 | ![]() |
![]() |
2 | 2 | 55 | ||||||
12 | ![]() |
![]() |
3 | 6 | 16 | 10 | 6 | 6 | 6 | Ret | 54.5 |
12 | ![]() |
![]() |
3 | 6 | 16 | 10 | 6 | 6 | 6 | Ret | 54.5 |
13 | ![]() |
![]() |
1 | 5 | 53 | ||||||
14 | ![]() |
![]() |
8 | 9 | 5 | 7 | 8 | 2 | 9 | 15 | 53 |
14 | ![]() |
![]() |
8 | 9 | 5 | 7 | 8 | 2 | 9 | 15 | 53 |
15 | ![]() |
![]() |
3 | 3 | 42 | ||||||
16 | ![]() |
![]() |
Ret | Ret | 7 | 4 | 6 | 32 | |||
17 | ![]() |
![]() |
5 | 2 | 10 | 29 | |||||
18 | ![]() |
![]() |
7 | 5 | 9 | Ret | 25 | ||||
19 | ![]() |
![]() |
Ret | 2 | 23 | ||||||
20 | ![]() |
![]() |
6 | 6 | Ret | 22 | |||||
21 | ![]() |
![]() |
6 | 13 | 14 | 16 | |||||
![]() |
8 | 13 | 18 | 15 | |||||||
22 | ![]() |
![]() |
18 | 11 | 9 | 11 | 12 | 12 | 15 | 7 | 16 |
22 | ![]() |
![]() |
18 | 11 | 9 | 11 | 12 | 12 | 15 | 7 | 16 |
22 | ![]() |
![]() |
18 | 11 | 9 | 11 | 12 | 12 | 15 | 7 | 16 |
23 | ![]() |
![]() |
6 | 12 | |||||||
24 | ![]() |
![]() |
17 | 8 | 15 | 16 | 14 | 11 | 13 | 13 | 10.5 |
24 | ![]() |
![]() |
17 | 8 | 15 | 16 | 14 | 11 | 13 | 13 | 10.5 |
24 | ![]() |
![]() |
17 | 8 | 15 | 16 | 14 | 11 | 13 | 13 | 10.5 |
Pos. | Piloto | Escudería | SPA![]() |
LMS![]() |
SIL![]() |
FUJ![]() |
SHA![]() |
SEB![]() |
SPA![]() |
LMS![]() |
Puntos |
Cerrar
Campeonato de Pilotos LMP2
Más información Pos., Piloto ...
Pos. | Piloto | Escudería | SPA![]() |
LMS![]() |
SIL![]() |
FUJ![]() |
SHA![]() |
SEB![]() |
SPA![]() |
LMS![]() |
Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
2 | 1 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 1 | 181 |
1 | ![]() |
![]() |
2 | 1 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 1 | 181 |
1 | ![]() |
![]() |
2 | 1 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 1 | 181 |
2 | ![]() |
![]() |
1 | 4 | 1 | 2 | 1 | 6 | 3 | 2 | 166 |
2 | ![]() |
![]() |
1 | 4 | 1 | 2 | 1 | 6 | 3 | 2 | 166 |
2 | ![]() |
![]() |
1 | 4 | 1 | 2 | 1 | 6 | 3 | 2 | 166 |
3 | ![]() |
![]() |
5 | 3 | 4 | 6 | 2 | 3 | 1 | Ret | 117 |
3 | ![]() |
![]() |
5 | 3 | 4 | 6 | 2 | 3 | 1 | Ret | 117 |
4 | ![]() |
![]() |
3 | 2 | 2 | 1 | 4 | 98 | |||
4 | ![]() |
![]() |
3 | 2 | 2 | 1 | 4 | 98 | |||
4 | ![]() |
![]() |
3 | 2 | 2 | 1 | 4 | 98 | |||
5 | ![]() |
![]() |
4 | 6 | 2 | 3 | 1 | Ret | 83 | ||
6 | ![]() |
![]() |
6 | 6 | 6 | 5 | 6 | 4 | 7 | 4 | 85 |
6 | ![]() |
![]() |
6 | 6 | 6 | 5 | 6 | 4 | 7 | 4 | 85 |
7 | ![]() |
![]() |
7 | 5 | 5 | 7 | 5 | 5 | 5 | 5 | 85 |
7 | ![]() |
![]() |
7 | 5 | 5 | 7 | 5 | 5 | 5 | 5 | 85 |
8 | ![]() |
![]() |
4 | DSQ | 7 | 4 | Ret | NC | 4 | 3 | 66 |
8 | ![]() |
![]() |
4 | DSQ | 7 | 4 | Ret | NC | 4 | 3 | 66 |
9 | ![]() |
![]() |
5 | 7 | 5 | 5 | 5 | 5 | 64 | ||
10 | ![]() |
![]() |
4 | DSQ | 7 | Ret | NC | 3 | 42 | ||
11 | ![]() |
![]() |
1 | 6 | Ret | 40 | |||||
11 | ![]() |
![]() |
1 | 6 | Ret | 40 | |||||
11 | ![]() |
![]() |
1 | 6 | 40 | ||||||
12 | ![]() |
![]() |
5 | 3 | 34 | ||||||
13 | ![]() |
![]() |
7 | 4 | 24 | ||||||
14 | ![]() |
![]() |
7 | 5 | 21 | ||||||
15 | ![]() |
![]() |
4 | 15 | |||||||
16 | ![]() |
![]() |
4 | 12 | |||||||
16 | ![]() |
![]() |
4 | 12 | |||||||
17 | ![]() |
![]() |
6 | 12 | |||||||
18 | ![]() |
![]() |
5 | 10 | |||||||
19 | ![]() |
![]() |
6 | 8 | |||||||
19 | ![]() |
![]() |
6 | 8 | |||||||
19 | ![]() |
![]() |
6 | 8 | |||||||
Cerrar
Campeonato de Pilotos LMGTE Am
Más información Pos., Piloto ...
Pos. | Piloto | Escudería | SPA![]() |
LMS![]() |
SIL![]() |
FUJ![]() |
SHA![]() |
SEB![]() |
SPA![]() |
LMS![]() |
Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
9 | 3 | 3 | 1 | 2 | 3 | 5 | 1 | 151 |
1 | ![]() |
![]() |
9 | 3 | 3 | 1 | 2 | 3 | 5 | 1 | 151 |
1 | ![]() |
![]() |
9 | 3 | 3 | 1 | 2 | 3 | 5 | 1 | 151 |
2 | ![]() |
![]() |
4 | 1 | 1 | DSQ | 1 | 1 | 1 | 2 | 110 |
2 | ![]() |
![]() |
4 | 1 | 1 | DSQ | 1 | 1 | 1 | 2 | 110 |
3 | ![]() |
![]() |
2 | Ret | 2 | 2 | 8 | 6 | 2 | 6 | 99 |
3 | ![]() |
![]() |
2 | Ret | 2 | 2 | 8 | 6 | 2 | 6 | 99 |
4 | ![]() |
![]() |
8 | 2 | 9 | 5 | 4 | 2 | 4 | 7 | 99 |
4 | ![]() |
![]() |
8 | 2 | 9 | 5 | 4 | 2 | 4 | 7 | 99 |
4 | ![]() |
![]() |
8 | 2 | 9 | 5 | 4 | 2 | 4 | 7 | 99 |
5 | ![]() |
![]() |
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | DNS | 3 | 3 | 95 |
6 | ![]() |
![]() |
4 | 1 | 1 | DSQ | 1 | 1 | 2 | 85 | |
7 | ![]() |
![]() |
7 | 6 | 6 | 4 | 9 | 4 | 7 | 4 | 79 |
7 | ![]() |
![]() |
7 | 6 | 6 | 4 | 9 | 4 | 7 | 4 | 79 |
8 | ![]() |
![]() |
1 | Ret | 4 | 3 | 5 | 8 | 6 | Ret | 77 |
8 | ![]() |
![]() |
1 | Ret | 4 | 3 | 5 | 8 | 6 | Ret | 77 |
8 | ![]() |
![]() |
1 | Ret | 4 | 3 | 5 | 8 | 6 | Ret | 77 |
9 | ![]() |
![]() |
5 | 5 | 7 | Ret | 6 | 5 | 8 | 5 | 71 |
9 | ![]() |
![]() |
5 | 5 | 7 | Ret | 6 | 5 | 8 | 5 | 71 |
9 | ![]() |
![]() |
5 | 5 | 7 | Ret | 6 | 5 | 8 | 5 | 71 |
10 | ![]() |
![]() |
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 57 | |||
10 | ![]() |
![]() |
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 57 | |||
11 | ![]() |
![]() |
4 | 9 | 4 | 7 | 4 | 53 | |||
12 | ![]() |
![]() |
2 | 2 | 8 | 6 | 50 | ||||
13 | ![]() |
![]() |
2 | Ret | 2 | 6 | 49 | ||||
14 | ![]() |
![]() |
3 | 1 | 40 | ||||||
15 | ![]() |
![]() |
DNS | 3 | 3 | 38 | |||||
15 | ![]() |
![]() |
DNS | 3 | 3 | 38 | |||||
16 | ![]() |
![]() |
6 | Ret | 8 | DSQ | 3 | 7 | 9 | Ret | 26 |
17 | ![]() |
![]() |
7 | 6 | 6 | 26 | |||||
18 | ![]() |
![]() |
6 | Ret | 3 | 15 | |||||
19 | ![]() |
![]() |
6 | Ret | 8 | DSQ | 7 | 9 | Ret | 11 | |
20 | ![]() |
![]() |
8 | 7 | 9 | 10 | |||||
21 | ![]() |
![]() |
Ret | 1 | |||||||
Cerrar
Campeonato de Escuderías
Se otorga un campeonato mundial para constructores de LMGTE Pro, mientras que el anterior título de constructores en LMP1 ha sido reemplazado por un campeonato mundial para equipos LMP1. Los trofeos de resistencia FIA se otorgan a los equipos LMP2 y LMGTE-Am, mientras que el trofeo anterior para los equipos LMGTE Pro se eliminó para 2018.
Campeonato LMP1
Solo puntúa el coche mejor ubicado de cada equipo.
Más información Pos., Escudería ...
Pos. | Escudería | SPA![]() |
LMS![]() |
SIL![]() |
FUJ![]() |
SHA![]() |
SEB![]() |
SPA![]() |
LMS![]() |
Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | 1 | DSQ | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 216 |
2 | ![]() |
3 | 3 | 1 | 3 | 4 | 7 | 2 | 4 | 134 |
3 | ![]() |
5 | Ret | 3 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 109 |
4 | ![]() |
4 | Ret | Ret | 5 | Ret | 34 | Ret | 22.5 | |
5 | ![]() |
DNS | Ret | 25 | Ret | 6 | Ret | Ret | 8.5 | |
6 | ![]() |
WD | 41 | 1 | ||||||
Cerrar
Campeonato LMP2
Más información Pos., N.º ...
Pos. | N.º | Escudería | SPA![]() |
LMS![]() |
SIL![]() |
FUJ![]() |
SHA![]() |
SEB![]() |
SPA![]() |
LMS![]() |
Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 36 | ![]() |
2 | 1 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 1 | 181 |
2 | 38 | ![]() |
1 | 4 | 1 | 2 | 1 | 6 | 3 | 2 | 166 |
3 | 37 | ![]() |
3 | 2 | 2 | 1 | 4 | 1 | 6 | Ret | 138 |
4 | 31 | ![]() |
5 | 3 | 4 | 6 | 2 | 3 | 1 | Ret | 117 |
5 | 50 | ![]() |
6 | 6 | 6 | 5 | 6 | 4 | 7 | 4 | 85 |
6 | 29 | ![]() |
7 | 5 | 5 | 7 | 5 | 5 | 5 | 5 | 85 |
7 | 28 | ![]() |
4 | DSQ | 7 | 4 | Ret | NC | 4 | 3 | 66 |
Cerrar
Campeonato GTE-Am
Más información Pos., N.º ...
Pos. | N.º | Escudería | SPA![]() |
LMS![]() |
SIL![]() |
FUJ![]() |
SHA![]() |
SEB![]() |
SPA![]() |
LMS![]() |
Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 56 | ![]() |
9 | 3 | 3 | 1 | 2 | 3 | 5 | 1 | 151 |
2 | 77 | ![]() |
4 | 1 | 1 | DSQ | 1 | 1 | 1 | 2 | 110 |
3 | 90 | ![]() |
2 | Ret | 2 | 2 | 8 | 6 | 2 | 6 | 99 |
4 | 54 | ![]() |
8 | 2 | 9 | 5 | 4 | 2 | 4 | 7 | 99 |
5 | 61 | ![]() |
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | DNS | 3 | 3 | 95 |
6 | 86 | ![]() |
7 | 6 | 6 | 4 | 9 | 4 | 7 | 4 | 79 |
7 | 98 | ![]() |
1 | Ret | 4 | 3 | 5 | 8 | 6 | Ret | 77 |
8 | 70 | ![]() |
5 | 5 | 7 | Ret | 6 | 5 | 8 | 5 | 71 |
9 | 88 | ![]() |
6 | Ret | 8 | DSQ | 3 | 7 | 9 | Ret | 26 |
Cerrar
Campeonato de Constructores
Campeonato GT
Los dos coches mejor ubicados de cada constructor suman puntos.
Más información Pos., Constructor ...
Pos. | Constructor | SPA![]() |
LMS![]() |
SIL![]() |
FUJ![]() |
SHA![]() |
SEB![]() |
SPA![]() |
LMS![]() |
Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | 3 | 2 | 288 |
4 | 2 | 9 | 5 | 3 | 5 | 8 | 5 | |||
2 | ![]() |
3 | 4 | 1 | 4 | 5 | 4 | 2 | 1 | 194 |
11 | 6 | 11 | 10 | 6 | 6 | 6 | 9 | |||
3 | ![]() |
1 | 3 | 2 | 3 | 7 | 3 | 5 | 3 | 178 |
Ret | 12 | 6 | 8 | 9 | 18 | 10 | 4 | |||
4 | ![]() |
6 | 5 | 4 | 6 | 1 | 8 | 1 | 12 | 136 |
7 | 13 | 8 | 9 | 4 | 9 | 7 | 14 | |||
5 | ![]() |
5 | 9 | 5 | 2 | 8 | 2 | 4 | 6 | 114 |
8 | Ret | Ret | 7 | 10 | 7 | 9 | 15 |
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Referencias
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