| منطقه |
خط‌ها |
بخش |
سرویس(ها) |
افتتاح |
ساختار |
| B (IND) | 02متروی خیابان دوم | منهتن | N 
Q 
R  | ۰خطا: زمان نامعتبر۱ ژانویه ۲۰۱۷[۳] | زیرزمینی |
| B (بی‌ام‌تی) | 04خط خیابان چهارم | بروکلین | D
N
R
W | ۰خطا: زمان نامعتبر۲۲ ژوئن ۱۹۱۵[۴] | زیرزمینی |
| B (IND) | 06خط خیابان ششم | منهتن
بروکلین | B 
D
F
M | ۰خطا: زمان نامعتبرژانویه ۱۹۳۶[۵] | زیرزمینی |
| B (IND) | 08خط خیابان هشتم | منهتن
بروکلین | A
B
C 
D
E | ۰خطا: زمان نامعتبر۱۰ سپتامبر ۱۹۳۲[۶] | زیرزمینی |
| A (IRT) | شاتل خیابان ۴۲ام | منهتن | S | ۰خطا: زمان نامعتبر۲۷ اکتبر ۱۹۰۴[۷] | زیرزمینی[a] |
| B (بی‌ام‌تی) | خط خیابان ۶۳ام | منهتن | N
Q
R | ۰خطا: زمان نامعتبر۲۹ اکتبر ۱۹۸۹[۶] | زیرزمینی |
| B (IND) | خط خیابان ۶۳ام | منهتن
کویینز | F | ۰خطا: زمان نامعتبر۲۹ اکتبر ۱۹۸۹[۶] | زیرزمینی |
| B (بی‌ام‌تی) | خط خیابان آرچر | کویینز | J
Z | ۰خطا: زمان نامعتبر۱۱ دسامبر ۱۹۸۸[۴] | زیرزمینی |
| B (IND) | خط خیابان آرچر | کویینز | E | ۰خطا: زمان نامعتبر۱۱ دسامبر ۱۹۸۸[۶] | زیرزمینی |
| B (بی‌ام‌تی) | خط آستوریا | کویینز | N
W | ۰خطا: زمان نامعتبر۲۱ آوریل ۱۹۱۷[۸] | ارتفاع |
| B (بی‌ام‌تی) | خط برایتون | بروکلین | B
Q | ۰خطا: زمان نامعتبر۲ ژوئیه ۱۸۷۸[۹] | زیرزمینی, open cut, embankment, ارتفاع |
| B (بی‌ام‌تی) | خط برادوی | منهتن | N
Q
R
W | ۰خطا: زمان نامعتبر۴ سپتامبر ۱۹۱۷[۴] | زیرزمینی |
| A (IRT) | خط برادوی–خیابان هفتم | برانکس
منهتن
بروکلین | 1
2
3 | ۰خطا: زمان نامعتبر۲۷ اکتبر ۱۹۰۴[۷] | ارتفاع[a], embankment, زیرزمینی |
| B (بی‌ام‌تی) | خط کنارسی | منهتن
بروکلین | L | ۰خطا: زمان نامعتبر۲۱ اکتبر ۱۸۶۵[۱۰] | زیرزمینی, ارتفاع, at-grade |
| B (IND) | خط کونکورس | برانکس
منهتن | B
D | ۰خطا: زمان نامعتبر۱ ژوئیه ۱۹۳۳[۶] | زیرزمینی |
| B (IND) | خط کراستاون | بروکلین
کویینز | G | ۰خطا: زمان نامعتبر۱۹ اوت ۱۹۳۳[۶] | زیرزمینی |
| B (IND) | خط کالور | بروکلین | F
G | ۰خطا: زمان نامعتبر۱۶ مارس ۱۹۱۹[۴] | زیرزمینی, ارتفاع[c] |
| A (IRT) | خط دایر | برانکس | 5 | ۰خطا: زمان نامعتبر۱۵ مه ۱۹۴۱ | ارتفاع[b], embankment, open-cut, زیرزمینی |
| A (IRT) | خط ایسترن پارکوی | بروکلین | 2
3
4
5 | ۰خطا: زمان نامعتبر۹ ژانویه ۱۹۰۸[۷] | زیرزمینی |
| A (IRT) | خط فلاشینگ | منهتن
کویینز | 7 <7> | ۰خطا: زمان نامعتبر۲۲ ژوئن ۱۹۱۵[۷] | زیرزمینی, ارتفاع |
| B (بی‌ام‌تی) | خط خیابان فرانکلین | بروکلین | S | ۰خطا: زمان نامعتبر۲ ژوئیه ۱۸۷۸[۹] | ارتفاع, embankment, open cut |
| B (IND) | خط خیابان فولتن | بروکلین
کویینز | A
C | ۰خطا: زمان نامعتبر۹ آوریل ۱۹۳۶[۶] | زیرزمینی, ارتفاع[d] |
| B (بی‌ام‌تی) | خط جامائیکا | بروکلین
کویینز | J
M
Z | ۰خطا: زمان نامعتبر۲ فوریه ۱۸۸۵[۴] | ارتفاع |
| A (IRT) | خط خیابان جروم | برانکس | 4
5 | ۰خطا: زمان نامعتبر۱۲ ژوئن ۱۹۱۷[۷] | ارتفاع, زیرزمینی |
| A (IRT) | خط خیابان لنوکس | منهتن | 2
3 | ۰خطا: زمان نامعتبر۲۳ نوامبر ۱۹۰۴[۷] | at-grade, زیرزمینی |
| A (IRT) | خط خیابان لکسینگتون | منهتن | 4
5
6 <6> | ۰خطا: زمان نامعتبر۲۷ اکتبر ۱۹۰۴[۷] | زیرزمینی[a] |
| B (بی‌ام‌تی) | خط خیابان مرتل | بروکلین
کویینز | M | ۰خطا: زمان نامعتبر۱۹ دسامبر ۱۸۸۹[۴] | ارتفاع, embankment, at-grade |
| B (بی‌ام‌تی) | خط خیابان نساو | منهتن | J
M
Z | ۰خطا: زمان نامعتبر۱۶ سپتامبر ۱۹۰۸[۴] | زیرزمینی |
| A (IRT) | خط نیو لوتز | بروکلین | 2
3
4 
5 | ۰خطا: زمان نامعتبر۲۳ نوامبر ۱۹۲۰[۷] | ارتفاع |
| A (IRT) | خط خیابان نوسترند | بروکلین | 2
5 | ۰خطا: زمان نامعتبر۲۳ اوت ۱۹۲۰[۷] | زیرزمینی |
| A (IRT) | خط پلهام | برانکس | 6 <6> | ۰خطا: زمان نامعتبر۱ اوت ۱۹۱۸[۷] | زیرزمینی, ارتفاع |
| B (IND) | خط بلوار کویینز | منهتن
کویینز | E
F
M
R | ۰خطا: زمان نامعتبر۱۹ اوت ۱۹۳۳[۶] | زیرزمینی |
| B (IND) | خط راکاوی | کویینز | A
S | ۰خطا: زمان نامعتبر۲۸ ژوئن ۱۹۵۶ | at-grade, embankment, ارتفاع[e] |
| B (بی‌ام‌تی) | خط سی بیچ | بروکلین | N
W | ۰خطا: زمان نامعتبر۲۲ ژوئن ۱۹۱۵[۴] | open cut, ارتفاع |
| B (بی‌ام‌تی) | خط وست اند | بروکلین | D | ۰خطا: زمان نامعتبر۲۴ ژوئن ۱۹۱۶[۴] | open-cut, ارتفاع |
| A (IRT) | خط خیابان وایت پلینز | برانکس | 2
5 | ۰خطا: زمان نامعتبر۱۰ ژوئیه ۱۹۰۵[۷] | ارتفاع, زیرزمینی |
