Airbus A400M

Airbus A400M on Airbusin valmistama nelimoottorinen sotilaskuljetuslentokone. Koneen ensilento lennettiin joulukuussa 2009, ja ensimmäinen toimitus tapahtui syyskuussa 2013.

A400M tulossa laskuun Sevillan lentokentälle lokakuussa 2012. Huomaa vastakkainpyörivät potkurit.

A400M laskuteline

Airbus A400M
A400M RIAT2014 -lentonäytöksessä.
Tyyppi	sotilaskuljetuskone
Alkuperämaa	Euroopan unioni
Valmistaja	Airbus Military Airbus Defence and Space
Ensilento	11. joulukuuta 2009[1]
Esitelty	2013
Pääkäyttäjät	Ranskan ilmavoimat Saksan ilmavoimat Ison-Britannian ilmavoimat Turkin ilmavoimat Lisää käyttäjiä osiossa Käyttäjät
Infobox OK

Airbus A400M

Konetyypin historia

Hanke alkoi vuonna 1982 nimikkeellä Future International Military Airlifter (FIMA), jota kehittivät silloiset erilliset yhtiöt Aerospatiale, British Aerospace, Lockheed ja Messerschmitt-Bölkow-Blohm. Vuonna 1989 Lockheed irtautui hankeesta. Konsortioon tulivat sen tilalle italialainen Alenia ja espanjalainen Construcciones Aeronáuticas SA, ryhmä kulki jonkin aikaa nimellä Euroflag. ^lähde?

Nykyisin hanketta rahoittavat Ranska, Saksa, Italia, Espanja, Turkki, Belgia ja Englanti. Ne ovat tilanneet toukokuussa 2003 yhteensä 212 lentokonetta. Italia kuitenkin vetäytyi hankkeesta. A400M-koneita on käytössä (2015) Saksan, Ranskan, Espanjan, Yhdistyneen kuningaskunnan ja Turkin ilmavoimilla. Lisäksi Belgialla, Luxemburgilla ja Malesialla on tilauksia konetyypistä. ^lähde?

Konetyypin ensilento lennettiin 11. joulukuuta 2009 Sevillan San Pablon lentokentältä.^[1] Airbus toimitti ensimmäisen koneen Ranskan ilmavoimille syyskuun 2013 lopulla.^[2]

Käyttäjät

Konetyypin käyttäjät kartalla.

  Nykyiset käyttäjät

  Koneita tilauksessa

(Maaliskuussa 2015)

Tilaus pvm.	Maa	Tilaukset	Palvelukseen	Huomioita
27. toukokuuta 2003	Saksa	53	Joulukuu 2014	60 tilatusta koneesta 7 muutettu optioiksi,[3] aikoo myydä eteenpäin 13 tilatuista koneista.[4]
	Ranska	50	Elokuu 2013	Kaksi konetta toimitettu vuonna 2013,[5] neljä vuonna 2014.[6]
	Espanja	27	Ennuste 2016	3 453 miljoonan euron budjettia korotettiin 5 493 miljoonaan vuonna 2010.[7] Suunnittelee myyvänsä eteenpäin 13 konetta.[8]
	Yhdistynyt kuningaskunta	22	Marraskuu 2014[9]	Tilaukset pudotettu 25 koneesta ”ainakin 22 koneeseen”.[10]
	Turkki	10	Huhtikuu 2014[11][12]	Toimitusten tarkoitus päättyä vuonna 2018.[13][14] Toinen kone toimitettu vuonna 2014.[15]
	Belgia	7	Ennuste 2018–2020
	Luxemburg	1	Ennuste 2019
8. joulukuuta 2005	Malesia	4[16]	Maaliskuu 2015[17]
Yhteensä:		174

Tietoja

• Rahtikapasiteetti: 37 tonnia, tai 120 sotilasta
• Vaadittu kiitotien pituus: n. 1 000 m
• Siipien kärkiväli: 42,4 m (138 ft)
• Pituus: 45,1 m (148 ft)
• Korkeus: 14,7 m (48 ft)
• Lentomatka: 4 500 km 30 tonnin kuormassa
• Lakikorkeus: 9 100 m
• Suurin lentoonlähtöpaino: 141 000 kg
• Suurin laskeutumispaino: 122 000 kg
• Suurin hyötykuorma: 37 000 kg
• Suurin toimintakorkeus: 11 278 m (37 000 ft)
• Matkanopeus: 0,68–0,72 Mach (n. 700 km/h)
• Moottorit: 4 × Europrop International TP-400 D6