Eurooppalainen junien kulunvalvontajärjestelmä
yhtenäinen euroopanlaajuinen junien kulunvalvontajärjestelmä From Wikipedia, the free encyclopedia
Remove ads
Eurooppalainen junien kulunvalvontajärjestelmä (usein pelkkä ETCS, lyhenne sanoista European Train Control System) on eurooppalainen junien automaattisen kulunvalvonnan standardi. Se on suunniteltu korvaamaan nykyisin Euroopassa käytössä olevan 14 keskenään yhteensopimatonta kulunvalvontajärjestelmää. Standardi kehitettiin EU-direktiivin 96/48/EC[1] vastineeksi. ETCS-järjestelmää on koekäyttänyt kuusi eurooppalaista rautatieyhtiötä vuodesta 1999. ETCS on osa eurooppalainen rautatieliikenteen hallintajärjestelmä -hanketta.
 | Tätä artikkelia tai sen osaa on pyydetty päivitettäväksi, koska sen sisältö on osin vanhentunut. Voit auttaa Wikipediaa parantamalla artikkelia. Lisää tietoa saattaa olla keskustelusivulla. Tarkennus: Hanke on ajankohtainen Suomessakin 2020-luvun alussa |
ETCS-järjestelmän pääkomponentit ovat baliisi, veturin ajotietokone sekä radiokeskus. Ajotietokoneeseen syötetään ennen matkan alkua junaa koskevat tiedot suurimmasta sallitusta nopeudesta ja junan jarrutuskyvystä. Matkan aikana ajotietokoneen päätehtävä on tulkita radalla sijaitsevien baliisien veturiin välittämiä tietoja opastinten opasteista ja radanvarren merkeistä. Näiden tietojen perusteella ajotietokone rajoittaa junan nopeutta rajoitusten mukaiseksi, ja estää seis-opastetta näyttävän opastimen ohittamisen.
Suomessa aiemmin käytetty Junien kulunvalvonta (JKV) tulee 2020-luvun aikana elinkaarensa loppuun, jolloin järjestelmä on uusittava.[2]
Remove ads
Lähteet
Aiheesta muualla
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads