Hamina-Kotkan satama

Hamina-Kotkan satama^[1][2][3] on Kotkassa ja Haminassa sijaitseva, osakeyhtiömuotoinen merisatamayhtiö. Se on Suomen suurin yleis-, kontti-, vienti- ja kauttakulkuliikenteen satama. Kokonaisrahtimäärässä maaöljyyn ja öljynjalostustuotteisiin erikoistunut Sköldvikin satama on kuitenkin Hamina-Kotkaa suurempi rahtisatama.^[3] Sataman laiturialueiden pituus on yhteensä 8,6 kilometriä, aluspaikkoja on 75 ja raiteita 80 kilometriä. Satama-alueen väylien kulkusyvyys vaihtelee alueelta toiselle; suurin syväys on tarjolla Mussalon kuivabulkkilaiturin ulkopäässä (15,3 metriä).^[4][5]

Kotkan     satama    

    Haminan     satama

Hamina-Kotkan sataman sijainti

Mussalon satamaa on laajennettu vuonna 2018.^[6]

Satamayhtiö

HaminaKotka Satama
Yritysmuoto	Osakeyhtiö
Toimitusjohtaja	Kimmo Naski (2011)
Kotipaikka	Kotka
Henkilöstö	n. 100 (2011)
Omistaja	Kotkan kaupunki (60 %), Haminan kaupunki (40 %)
Kotisivu	http://www.haminakotka.fi/
Infobox OKVirheellinen NIMI-arvo

Hamina-Kotkan sataman toiminnasta vastaa HaminaKotka Satama -niminen osakeyhtiö. Yhtiön pääkonttori sijaitsee Kotkan Mussalossa. Yhtiön toimitusjohtaja on Kimmo Naski ja työntekijöitä on noin 100.^[7] Yhtiö aloitti toimintansa 1. toukokuuta 2011 Kotkan sataman ja Haminan sataman yhdistyessä. Yhtiön omistavat Kotkan (60 %) ja Haminan (40 %) kaupungit.^[7] Yhtiökonserniin kuuluu myös Kotkan Satamatalot Oy, joka vuokraa varasto-, toimisto- ja kenttätiloja sataman alueella.

Hamina-Kotkan satamat

Konttialus Hamina-Kotkan sataman Haminan satamassa.

Merivoimien aluksia vierailulla Hamina-Kotkan sataman Kotkan Kantasatamassa.

• Haminan satama Haminassa.
• Mussalon satama Kotkassa. Mussalon satamassa on irtolasti-, neste- ja konttiterminaalit sekä laaja logistiikka-alue
• Kantasatama Kotkassa. Kantasatama on monitoimisatama joka on keskittynyt pääasiassa lolo-tyyppiseen liikenteeseen. Satama on jaettu kaupalliseen ja kulttuurisatamaan.
• Hietanen Kotkassa. Hietanen on keskittynyt roro-liikenteeseen. Hietasen sataman merkitys on lisääntynyt voimakkaasti Venäjälle suuntautuvan henkilöautojen transitoliikenteen kasvun myötä
• Hietanen Etelä (Puolanlaituri) Kotkassa.
• Sunilan satama Sunilassa Kotkassa Sunila Oy:n yhteydessä.

Sataman rahtimäärät

Vuonna 2011 Hamina-Kotkan satama kertoi käsitelleensä 609 823 TEU:n konttimäärän.^[8]

Hamina-Kotkan sataman ja sen edeltäjien vuosittainen rahtimäärä:^[2][9]

Vuosi	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015
Kotkan satama milj. tonnia	8,3	8,6	8,4	9,3	10,3	11,3	7,3	11,3	1)
Haminan satama milj. tonnia	4,9	5,3	4,6	4,4	4,8	3,8	2,4	3,7	1)
Yhteensä milj. tonnia	13,2	13,9	13,0	13,7	15,1	15,2	9,7	15,0[2](15,7[8])	16,1[2][8]	14,5	14,0	13,4	13,0

1) Pyöristyksestä johtuen yhteismäärän desimaali voi poiketa yhden kymmenysosan osasummista. Haminan ja Kotkan satamien toiminnat yhdistyivät toukokuussa 2011 uudeksi Hamina-Kotkan satamaksi. Sataman rahtimääränä on esitetty Satamaliiton ja satamayhtiön itsensä julkaisema tilastotietoa.^[2][8] Liikenneviraston tilastot raportoivat vain ulkomaankaupan tavaravirrat; vuoden 2011 arvoissa on näissä tilastoissa noin 3 miljoonaa tonnia pienempi rahtimäärä.^[3]

Tulevaisuus

Mussalon satamaan rakennetaan UPM:n sellukeskus, johon keskitetään Kymin ja Kaukaan tehtaiden meriliikenne. Investoinnin arvo on 30 miljoonaa euroa.^[10]

Katso myös

• Hallan satama