Harjun rautatieasema

Harjun rautatieasema (lyh. Hj) on rautatieliikennepaikka Savon radalla Kouvolan Valkealassa, Harjun kylässä. Vuosina 1887–1889 valmistunut puurakenteinen asemarakennus rakennettiin Oulun radan tyyppipiirustuksien mukaisesti, ja sitä laajennettiin vuonna 1902 huomattavasti liikenteen vilkastuttua. Laajennus tehtiin Bruno Granholmin laatimien piirustusten pohjalta alkuperäistä rakennustapaa noudattaen.^[1][2]

Harju
Perustiedot
Lyhenne	Hj
Rataosa	Kouvola-Iisalmi
Ratakilometri	201+643
Sijainti	60°56.3′N, 26°40.5′E
Osoite	Harjunjoentie 31–37, 45330 Harju
Kunta	Valkeala 1889–2008, Kouvola 2009–
Etäisyydet	Kouvola 11,9 km Mäntyharju 59,5 km
Avattu	1. lokakuuta 1889
Lakkautettu
• henkilöliikenne	1. kesäkuuta 1980
• tavaraliikenne	1. kerran 1976, lopullisesti 1984
Liikenne
Käyttäjiä	VR-Yhtymä
Muut tiedot	junakohtauspaikka
Asemarakennus
Tyyppi	Oulun radan pysäkki
Materiaali	puu
Rakennettu	1887–1889, laajennettu 1902
Purettu	paloi 2007
Ratapiha
Raiteisto	pääraide, sivuraiteita
Kouvola–Iisalmi Km   Lyh. Liikennepaikat  Kontiomäelle  Ylivieskaan 356,2 Ilm Iisalmi Paloisjärvi (Paloisvirta) 354,4 Itr Iisalmen teollisuusraiteet Seututien 563 ylitys 351,2 Pmi Peltosalmi 348,1 Ohm Ohenmäki 343,4 Te Taipale Nerkoo Lapinlahti (Honkasalmi) 331,5 Lna Lapinlahti 311,9 Apt Alapitkä 306,6 Plj Pöljä 299,0 Valtatie 5:n alitus 298,0  Viinijärvelle Kantatie 75:n alitus 295,9 Sij Siilinjärvi 285,5 Toi Toivala Seututien 559 alitus 283,4 Valtatie 9:n alitus Savon sellun raide 280,1 Sor Sorsasalo 280,9 Kallavesi IV (silta) 280,1 Kallavesi III (silta) 279,3 Kallavesi II (silta) 278,9 Kallavesi I (läppäsilta) 274,2 Kelloniemen raide Itkonniemen raide 272,0 Kuot Kuopio tavara 271,0 Kuo Kuopio asema 270,~ Rät Rättimäki 269,5 Iloharju Kumpusaaren raide 269,3 Valtatie 5:n ylitys 264,9 Pieni Neulamäki (1 002 m) Seututien 551 alitus 253,3 Krm Kurkimäki 246,2 Arl Airaksela 236,1 Sln Salminen 229,9 Mustavuori II (373 m) 229,3 Mustavuori I (282 m) 228,4 Mustamäki (250 m) Valtatie 9:n alitus  Iisvedelle 224,6 Snj Suonenjoki 214,6 Mrk Markkala 207,0 Snt Suontee 204,4 Hps Haapakoski 203,4 Haapakosken tehdas Oy 203,0 Haapajoki (silta) 190,9 Pmt Pieksämäki tavara 189,6 Pmla Pieksämäki lajittelu 188,3 Tmu Pieksämäki Temu  Joensuuhun 186,9 Pm Pieksämäki asema  Jyväskylään 185,5 Valtatie 23:n alitus 178,6 Lmä Lamminmäki 170,9 Lol Loukolampi 167,0 Knl Kantala 155,4 Hau Haukivuori Kantatie 72:n alitus Pho Pitkäaho 141,5 Ksa Kalvitsa 129,9 Hir Hiirola Kantatie 72:n alitus 124,~ Pls Palosuo 116,1 Mi Mikkeli Pursialan sivuraide Valtatie 13:n alitus teollisuusraide 110,~ Vlk Vuolinko Otavan satamarata Seututien 431 ylitys 101,6 Ot Otava Valtatie 5:n alitus 94,~ Hn Hietanen 87,2 Lkl Lelkola 20,3 Rst Ristiina Valtatie 15:n alitus Seututien 420 alitus 82,1 Myt Mynttilä Seututien 368 alitus Pyhävesi (Kiepinsalmi) 73,9 Mr Mäntyharju Seututien 368 alitus 63,6 Vpn Varpanen Seututien 381 alitus 61,~ Outinen 59,4 Kii Kinni 57,~ Mhu Mouhu 53,~ Voi Voikoski 48,~ Orl Orilampi 46,0 Vuohijärvi (Hillosensalmi) 45,8 Hls Hillosensalmi 44,4 Kulonpalonvuori (418 m) 43,~ Lti Loikanlahti 40,~ Kir Kirjokivi 35,~ Jla Joutsenlahti Vuohijärvi (191 m) Seututien 368 alitus 33,8 Vhj Vuohijärvi sivuraide Kalson sivuraide 32,~ Hpu Horppu 30,~ Hon Honkala Seututien 369 tasoristeys 28,~ Ko Konka 27,~ Spä Selänpää (vanha) 22,4 Spä Selänpää (uusi) 18,7 Mum Multamäki Venekallio (180 m)  Voikkaalle (purettu) Harjunjoki 14,4 Hj Harju Kantatie 46:n ylitys  Kuusankoskelle Valtatie 6:n alitus Valtatie 12:n alitus Seututien 364 ylitys  Lahteen Seututien 367 ylitys 2,5 Kv Kouvola asema 1,5 Kvla Kouvola lajittelu 0,0 Kvt Kouvola tavara  Kotkaan  Joensuuhun Merkkien selitykset
Infobox OK

1890-luvun taitteessa silloisen Valkealan kunnan alueelle avattiin paperitehdas ja villatehdas, jotka lisäsivät huomattavasti sekä tavara- että matkustajaliikennettä Kouvolan pohjoispuolelle. Harjun aseman merkittävyys säilyi myös sen jälkeen, kun Voikkaalle oli rakennettu ratayhteys Haarakalliosta, koska radan haaraan ei uutta asemaa perustettu. Vuonna 1920 avattu Voikkaan ja Kymintehtaan välinen yksityisrata vähensi kuitenkin Harjun merkittävyyttä matkustajaliikenteessä.^[1]

Vaikka asema oli ollut 1900-luvun taitteessa merkittävä asema, hiipui aseman käyttö puoli vuosisataa myöhemmin. Harjun miehitys loppui 1. kesäkuuta 1969^[1], ja tavaraliikenne 1976. Tavaraliikennettä jatkettiin kuitenkin vielä vuosina 1980-1984. Henkilöliikenne loppui 1. kesäkuuta 1980^[3], mutta liikennepaikka on yhä käytössä junakohtauspaikkana sivuraiteineen. Harjun asemarakennus tuhoutui tulipalossa 12. elokuuta 2007 ja aseman jäänteet purettiin tämän jälkeen. Joitain muita asema-alueen rakennuksia on kuitenkin säästynyt.^[1]

Savon radan perusparannuksen yhteydessä vuosina 1965–1970 Harjun ja Multamäen asemien välinen, neljän kilometrin pituinen rataosuus rakennettiin käytännössä kokonaan uudelleen. Vanha Harjujoen ylittänyt silta korvattiin uudella 88 metriä pitkällä kaksikaarisella betonisillalla, ja uudelle ratalinjalle tuli myös 181 metriä pitkä Venekallion tunneli.^[4]