KLM

alankomaalainen lentoyhtiö From Wikipedia, the free encyclopedia

KLM
Remove ads

KLM Royal Dutch Airlines (holl. Koninklijke Luchtvaart Maatschappij N.V., suom. Kuninkaallinen lentoyhtiö) on Alankomaiden kansallinen lentoyhtiö, joka perustettiin 7. lokakuuta 1919.[1] KLM yhdistyi toukokuussa 2004 Air Francen kanssa Air France-KLM:ksi. KLM jatkaa toimintaansa entisellä nimellään Air France-KLM:n alaisena yhtiönä.

Pikafaktoja

Yhtiöllä on käytössään 110 konetta ja yli 250 lentokohdetta eri puolilla Eurooppaa, Aasiaa, Afrikkaa ja Amerikkaa.

KLM on ollut mukana SkyTeam-lentoyhtiöallianssissa vuodesta 2004 lähtien.[1]

Remove ads

Historia

Lähde:[1]

KLM:n on perustanut 7. lokakuuta 1919 Albert Plesman. KLM on maailman vanhin yhtäjaksoisesti samalla nimellä toiminut lentoyhtiö. Yhtiön ensimmäinen lento tapahtui 17. toukokuuta 1920 Lontoosta Amsterdamiin. Perustamisvuonna yhtiö kuljetti 440 matkustajaa ja 22 tonnia rahtia, ja 1926 KLM jo liikennöi Amsterdamiin, Rotterdamiin, Brysseliin, Pariisiin, Lontooseen, Bremeniin, Kööpenhaminaan ja Malmöhön, ja se lensi reitit Fokkerin F2- ja F.III-koneilla.

KLM:n kasvu jatkui niin, että vuonna 1930 yhtiö kuljetti 15 143 matkustajaa. 1940-luvulla yhtiö oli ainoa siviili-ilmailualan yhtiö, jolla oli laivastossaan Douglas DC-5 -koneita. 1946 yhtiö avasi ensimmäisenä eurooppalaisena lentoyhtiönä reitin Pohjois-Amerikkaan, kun yhtiö aloitti lennot New Yorkiin.

1950-luvulla yhtiön perusti uudet reitit, jotka suuntautuivat Aasiaan. Vuonna 1950 yhtiö kuljetti 356 069 matkustajaa. Ensimmäisen Douglas DC-8 -koneen se sai käyttöönsä 1960. Vuonna 1966 laivastoon hankittiin myös useita Douglas DC-9 -koneita. Boeing 747 -sarjan koneita yhtiö hankki laivastoonsa 1971.

Siihen asti maailman ilmailun pahin lentoturma sattui 27. maaliskuuta 1977, kun KLM:n lento 4805 ja Pan Amin lento 1736 törmäsivät Los Rodeosin lentoasemalla Teneriffalla. Kaikki KLM:n koneen 234 matkustajaa ja 14 miehistön jäsentä saivat surmansa.

Vuonna 1980 KLM kuljetti 9 715 069 matkustajaa. Se osallistui 1980-luvun aikana Boeing 747 -koneen suunnitteluun ja kehittämiseen. Vuonna 1990 yhtiö kuljetti 16 miljoonaa matkustajaa, joten matkustajamäärä lähes kaksinkertaistui kymmenessä vuodessa. Heinäkuussa 1995 yhtiö aloitti laivaston mittavan uusimisprojektin ja hankki muun muassa Boeing 767-300ER -koneita.

Kaikki Boeing 767- ja Boeing 747-300 -koneet korvattiin vuonna 2002 Boeing 777-200ER -koneilla ja Airbusin valmistamilla A330-200-koneilla. Ensimmäinen Boeing 777 -kone tuli 25. lokakuuta 2003 ja ensimmäisen Airbus A330 -koneensa 25. elokuuta 2005. Vuonna 2008 yhtiö kuljetti 23,4 miljoonaa matkustajaa.

Nykyään KLM on yksi Euroopan suurimmista lentoyhtiöistä. Sillä on monia kohteita Afrikassa, Karibialla, Väli-Amerikassa sekä Etelä-Amerikassa.

Thumb
KLM:n pääkonttori.
Thumb
KLM:n Douglas DC-2 kone.
Remove ads

Organisaatiorakenne

Tytär- ja osakkuusyhtiöt:

Aiempia tytäryhtiöitä:

  • Buzz (entinen KLM:n halpalentoyhtiö)
  • KLM Alps
  • KLM exel
  • KLM Helicopters
  • KLM uk (yhdistettiin KLM Cityhopperiin)

Laivasto

Thumb
KLM:n Airbus A330-300 Schipholin kansainvälisellä lentoasemalla.
Thumb
KLM:n Boeing 737-800 laskeutumassa Barcelonan lentoasemalle.
Thumb
KLM:n entinen Boeing 747-400M.
Thumb
KLM:n Boeing 777-200ER Naritan kansainvälisellä lentoasemalla.
Thumb
KLM:n Boeing 777-300ER "Orange Pride" -värityksessä.
Thumb
KLM:n Boeing 787-9 San Franciscon kansainvälisellä lentoasemalla.
Thumb
KLM:n Boeing 787-10 laskeutumassa John F. Kennedyn kansainväliselle lentoasemalle.

Nykyinen laivasto

Helmikuussa 2025 KLM:n laivasto koostuu seuraavista konetyypeistä. Laivaston keski-ikä on 14,1 vuotta.[2][3]

Lisätietoja Konetyyppi, Lukumäärä ...
Lisätietoja Konetyyppi, Lukumäärä ...

Biopolttoaineet

KLM on tehnyt kokeiluja biopolttoaineilla, jotta lentojen hiilidioksidipäästöjä saataisiin vähennettyä. Yhtiö aloitti 8. maaliskuuta 2013 viikoittaisen lennon New Yorkista Amsterdamiin, jolla käytetään osittain ruuanvalmistuksessa käytetystä öljystä valmistettua biopolttoainetta. Yhtiön ilmoituksen mukaan lento tuottaa 24 tonnia vähemmän hiilidioksidia kuin normaali lento. Biopolttoainetta käytettiin kuuden kuukauden ajan.[15] Seuraavana vuonna 20 Arubaan ja Bonaireen suuntautunutta lentoa käyttivät osittain biopolttoainetta. Lennoilla käytettiin yksilöllisesti maalattua Airbus A330-203 -lentokonetta PH-AON.[16][17]

Remove ads

Yhteistyökumppanit

Seuraavien lentoyhtiöiden kanssa KLM:llä on code sharing -sopimus.

Remove ads

Katso myös

Lähteet

Aiheesta muualla

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads