Kamov Ka-60

Kamov Ka-60 Kasatka (ven. Касатка, miekkavalas) on joulukuussa 1998 ensilentonsa tehnyt venäläinen helikopteri. Helikopteri tarkoitettiin korvaamaan Mil Mi-8 helikopteri. Kamov Ka-60 on tarkoitus suorittaa tiedustelulentoja, joukkojen kuljetusta, erikoisjoukkojen tehtäviä, radion häirintää sekä muuta kevyttä kuljetusta.

Ka-60 Kasatka
Tyyppi	kuljetushelikopteri
Alkuperämaa	Venäjä
Valmistaja	Kamov
Ensilento	24. joulukuuta 1998
Tila	Käytössä
Infobox OK

Kamov Ka-60:sta on useita versioita. Siviilikäyttöön on suunnattu Kamov Ka-62, jossa on suurempi matkustamo ja Turbomécan Ardiden 3G moottorit. Länsimaiden markkinoille on suunnattu Ka-64 Sky Horse, jossa on General Electricin T700/CT7-2D1 moottorit ja viisilapainen pääroottori. Muita versioita ovat:

• Ka-60U, koulutushelikopteri
• Ka-60K, merivoimien käyttöön suunnattu helikopteri
• Ka-60R. tiedusteluhelikopteri

Käyttäjät ja tilaajat

Venäjän ilmavoimien Kamov Ka-60

 Venäjä

• Venäjän ilmavoimat on tilannut 100 helikopteria^[1][2]

 Brasilia

• Atlas Taxi Aereo on tilannut seitsemän helikopteria^[3]

 Kolumbia

• Vertical de Aviación on tilannut viisi helikopteria^[4]

Tekniset tiedot

Lähde: Jane's All The World's Aircraft 2003–2004^[5] ja yrityksen kotisivut

Yleiset ominaisuudet

• Miehistö: 1-2
• Matkustajat: 12-15
• Pituus: &&&&&&&&&&&&&015.060000015,60 m
• Korkeus: &&&&&&&&&&&&&&04.06000004,60 m
• Suurin lentoonlähtöpaino: &&&&&&&&&&&06500.&&&&006 500 kg
• Hyötykuorma:
  
  • 14 sotilasta, tai
  • 6 paarit, tai
  • 2000 kg sisäisesti, tai
  • 2500 kg ulkoisesti
• Voimalaite: &&&&&&&&&&&&&&02.&&&&002 × Turboméca Ardiden 3G -turbiinimoottoria; &&&&&&&&&&&01324.&&&&001 324 kW (&&&&&&&&&&&01776.&&&&001 776 hv) per moottori
• Roottori: halkaisija &&&&&&&&&&&&&013.050000013,50 m, pinta-ala &&&&&&&&&&&&0143.&&&&00143 m²

Suoritusarvot

• Suurin nopeus: &&&&&&&&&&&&0308.&&&&00308 km/h
• Matkalentonopeus: &&&&&&&&&&&&0290.&&&&00290 km/h
• Lentomatka: &&&&&&&&&&&&0770.&&&&00770 km
• Lakikorkeus: &&&&&&&&&&&05700.&&&&005 700 m