Kyminlinnan seisake

Kyminlinnan seisake (lyh. Kln) on rautatieliikennepaikka Kotkan Hovinsaaren pohjoispäässä sijaitsevassa Kyminlinnan kaupunginosassa. Seisake sijaitsee Kotkan radalla Kyminlinnan eritasoliittymän ja Kyminlinnan linnoituksen yhteydessä. Sillä pysähtyvät kaikki Kouvolan ja Kotkan sataman väliset lähijunat ja se on Karhulan, Korelan, Lankilan ja Kolkkalan kaupunginosien lähin rautatieseisake.

Kyminlinna
Perustiedot
Lyhenne	Kln
Rataosa	Kouvola – Kotkan satama
Ratakilometri	237+255[1]
Sijainti	60°30′27.5″N, 026°53′51.4″E
Osoite	Kyminlinna, 48700 Kotka
Etäisyydet	Kymi 3,8 km Paimenportti 3,9 km
Avattu	1. lokakuuta 1890
Liikenne
Käyttäjiä (v.)	20 000 (v. 2019) [2]
Liikennöitsijä(t)	VR-Yhtymä
Lähijunat	O
Matkustajalaituri(t)
Korkeus	55 cm[3]
Lyhin ja pisin pituus	120 m[3]
Pinnoite	asvaltti
Laiturikatokset	1 kpl
Asemarakennus
Tyyppi	pysäkkirakennus
Suunnittelija	Bruno Granholm
Materiaali	puu
Rakennettu	1890
Purettu	1983
Ratapiha
Raiteisto	pääraide
Kyminlinnan vanha seisake, vasemmalla Kyminlinnan linnoituksen muuria
Kouvola – Kotkan satama Km   Lyh. Liikennepaikat  Pieksämäelle  Kuusankoskelle Valtatie 6:n alitus Valtatie 12:n alitus Seututien 364 ylitys  Lahteen Seututien 367 alitus 0,0 Kv Kouvola 1,0 Kvla Kouvola lajittelu 2,5 Kvt Kouvola tavara  Joensuuhun Seututien 367 ylitys 14,4 Mki Myllykoski 15,1 Pio Pitkäkallio Seututien 353 ylitys Stora Enso 23,5 Ikr Inkeroinen Seututien 354 ylitys  Haminaan (purettu) 35,6 Jri Juurikorpi  Haminaan 39,6 Tsl Tavastila Seututien 357 alitus 44,2 Ky Kymi  Sunilaan (KSR) Laajakoski 44,8 Kymijoki (Korkeakoskenhaara) 48,0 Kln Kyminlinna Seututien 170 ylitys Valtatie 7:n ylitys 51,2 Hos Hovinsaari 51,6 Ktt Kotka tavara 52,0 Pti Paimenportti 53,5 Kta Kotka 54,3 Kts Kotkan satama Sataman raiteisto Valtatie 15:n alitus Keisarinsatama Seututien 355 ylitys Koo Kotolahti Mss Kotka Mussalo Merkkien selitykset
Infobox OK

Historia

Kyminlinnan rautatieasema rakennettiin alkujaan Kotkan radan valmistumisen yhteydessä vuonna 1890. Alueella oli Rautatiehallituksen silloisen pääarkkitehdin Bruno Granholmin suunnittelema, kansallisromanttista tyyliä noudattanut asemarakennus, jonka miehitys lakkautettiin 1970-luvulla ja joka lopulta purettiin vuonna 1983.^[4] Kyminlinnassa on ollut myös ratapiha, nykyisin pelkäksi seisakkeeksi muuttuneella liikennepaikalla on pelkkä lasinen katos.

Uudistus

Seisake rakennettiin uudestaan vuonna 2014 Kyminlinnan liittymän remontin yhteydessä. Uudelleenrakennuksen yhteydessä kulkuyhteyksien parantamiseksi seisake siirrettiin Kymintien jalkakäytävän puolelle ja sen yhteyteen rakennettiin kymmenen auton pysäköintialue.^[5]