M400

M400 on Helsingin metrossa tulevaisuudessa liikennöivä sähkömoottorijuna, jonka on tarkoitus tulla käyttöön vuosina 2029–2032 yhdessä uuden puoliautomaattisen liikennöinnin mahdollistavan CBTC-liikenteenohjausjärjestelmän kanssa.^[2] Se tulee korvaamaan nykyiset M100- ja M200-junat. Junia aiotaan tilata 25 kappaletta, ja myöhemmin junia on mahdollista hankkia lisää.^[3]

M400
Perustiedot
Tyyppi	sähkömoottorijuna
Liikennöitsijä	Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy[1]
Lukumäärä	25
Tekniset tiedot
Huippunopeus	80 km/h
Pituus	88 220 mm
Leveys	3 200 mm
Korkeus	3 700 mm
Raideleveys	1 522 mm
Infobox OK

Ominaisuudet

M400-junat on suunniteltu GoA2-standardiin mukaiseen puoliautomaattiseen liikennöintiin.^[4] Käytännössä tämä tarkoittaa, että ohjaamossa on jatkossakin kuljettaja, joka huolehtii turvallisuudesta ja muun muassa ovien sulkemisesta, mutta junaa ajaa tietokone, jolloin vuoroväliä voidaan lyhentää 120 sekuntiin.^[5] Myös M300-junat on suunniteltu niin, että ne ovat teknisesti yhteensopivia puoliautomaation kanssa. Suunnitelma oli, että junia voitaisiin myöhemmin käyttää myös GoA4-standardin mukaisessa täysautomaattisessa liikenteessä, jolloin junassa ei olisi lainkaan kuljettajaa. Tällöin vuoroväliä voitaisiin lyhentää 100 sekuntiin.^[6] HSL kuitenkin päivitti lausuntoaan toukokuussa 2025 siten, että M400-junia ei varusteta täysautomaattisen GoA4-standardin mukaan vaan kalusto varustetaan ainoastaan puoliautomaattiseen liikennöintiin sopivaksi.^[7]