Musashi (1940)

Musashi (jap. 武蔵) oli keisarillisen Japanin laivaston Yamato-luokan taistelulaiva, joka sai nimensä muinaisesta Musashin provinssista. Sisaraluksensa Yamaton kanssa se edusti maailman suurinta, raskaiten panssaroitua ja aseistettua valmistettua taistelulaivaluokkaa.

Tämä artikkeli käsittelee keisarillisen Japanin laivaston taistelulaivaa. Muita merkityksiä on täsmennyssivulla.

Musashi / 武蔵
Musashi
Aluksen vaiheet
Rakentaja	Mitsubishi, Nagasaki
Kölinlasku	29. elokuuta 1938
Laskettu vesille	1. marraskuuta 1940
Palveluskäyttöön	5. elokuuta 1942
Poistui palveluskäytöstä	upotettu 24. lokakuuta 1944
Tekniset tiedot
Uppouma	68 200 t
Pituus	263 m (kokonaispituus) 256 m (vesilinja)
Leveys	38,9 m
Syväys	11 metriä
Koneteho	12 × Kanpon-höyrykattilaa, 4 höyryturbiinia 150 000 hv (110 MW)
Nopeus	27 solmua (50 km/h)
Miehistöä	2 399
Panssarointi	650 mm tykkien etupanssari 400 mm sivupanssari, 20 asteen kulmassa 200 mm panssarikansi
Aseistus
Aseistus	9 × 46 cm tykkiä(3×3) 12 × 15,5 cm tykkiä(4×3) 12 × 12,7 cm tykkiä(6×2) 24 × 25 mm ilmatorjuntatykkiä (8×3) 4 × 13 mm ilmatorjuntatykkiä (2×2)
Infobox OK

Valmistus

Pääartikkeli: Yamato-luokka

Keisari Hirohito vierailulla Musashilla.

Kesäkuussa 1937 Mitsubishin Nagasakin telakan johtaja Kensuke Watanabe ja veistämön päällikkö Kumao Baba saivat käskyn valmistella telakka uuden taistelulaivasarjan valmistamiseksi. Telakka-allas numero kahden laajennus oli alun perin innoittanut laivaston virkamiehet tarjoamaan rakennusprojektia Mitsubishille. Musashi rakennettiin valtavien peitteiden takana, jotta lahden toisella puolella olleesta Yhdysvaltain konsulaatista ei nähtäisi rakentamista. Alus laskettiin vesille 1. marraskuuta 1940^[1] ja seuraavat 18 kuukautta käytettiin laivan varusteluun. Valmistumisajankohtaa muutettiin useaan kertaan laivaston muuttuneiden vaatimusten takia (mm. laivan tykkien panssaroinnin vahventamisen ja ylimääräisten kommunikointivälineiden asennuksen takia).

Palvelus

Musashi otettiin palvelukseen 5. elokuuta 1942^[1] ja lähti saman tien Trukin laguunille, jossa amiraali Isoroku Yamamoto teki siitä lippulaivansa. Yamamoton saatua surmansa 18. huhtikuuta 1943 alus kuljetti hänen tuhkansa Japaniin, mistä se palasi 5. elokuuta 1943 takaisin. Alus oli 10. helmikuuta 1944 asti Trukilla, josta se teki syöksyn Marshallinsaarille kohtaamatta vihollista. Alukseen osui 29. maaliskuuta 1944 Yhdysvaltain laivaston sukellusvene USS Tunnyn laukaisema torpedo. Vaurioituneen aluksen täytyi palata korjattavaksi Japaniin. Samalla alukselle asennettiin lisää ilmatorjunta-aseistusta.

Musashin viimeisiä hetkiä Leytenlahden taistelussa.

Leytenlahden taistelussa Musashi sisaraluksena Yamaton kanssa muodosti vara-amiraali Takeo Kuritan keskisen ryhmän. Tämän taistelun aikana 25. lokakuuta 1944 Yhdysvaltain laivaston lentotukialuksilta nousseet lentokoneet hyökkäsivät aluksen kimppuun torpedoin ja pommein. Taistelussa Musashiin osui 17 pommia ja 20 torpedoa. Lisäksi sen lähelle tuli 18 lähiosumaa. Lopulta se kaatui kyljelleen ja upposi kello 19.35. Laivan 2 399 hengen miehistöstä yli 1 000 sai surmansa. Hävittäjien Kiyoshimo ja Shimakaze miehistöt pelastivat 1 376 eloonjäänyttä.

Hylky

Hylyn löysi 2015 Microsoftin perustaja Paul Allenin perustama tutkimusryhmä. Se oli kilometrin syvyydessä merenpohjassa Filippiinien saariryhmän keskellä Sibuyaninmeressä.^[2]