Plug-in-hybridiauto

Plug-in-hybridiauto (myös pistokehybridi^[1], ladattava hybridi^[1] tai lataushybridi; engl. plug-in hybrid electric vehicle, lyhennys PHEV^[2]) tarkoittaa hybridiautoa, jonka akut on mahdollista ladata ulkoisesta sähkönlähteestä. Akuston turvin autolla voi ajaa kymmeniä kilometrejä polttomoottoria edullisemmin.

Toyota Prius Plug-in -hybridiauto.

Ford Escape plug-in-hybridiauto.

Chevrolet Volt plug-in-hybridiauto.

Ladattavien hybridiautojen etuja ja haittoja

Valmistajien mukaan ladattavat hybridit "yhdistävät polttomoottoriautojen ja täyssähköautojen parhaat puolet". Niiden kanssa ei tarvitse olla huolissaan polttomoottoriautoja lyhyemmästä toimintamatkasta.^[1]

Ajettaessa ajosuoritteen pääosa lyhyitä matkoja akun varassa toimivalla sähkömoottorilla, ja mikäli akkuja ladataan säännölisesti, pysyy pistokehybridien WLTP-keskikulutus matalana, yleensä 1–2 litraa / 100 km. Tällöin ajonaikaisia CO₂-päästöjä syntyy merkittävästi vähemmän kuin polttomoottoriautolla. Suomessa pieni kulutusarvo myös vaikuttaa alentavasti autoveroon.^{[1]tarvitaan parempi lähde} Toisaalta mikäli ajetaan pidempiä ajomatkoja, lisääntyy keskikulutus akuston tuoman raskaamman rakenteen vuoksi. Maantienopeuksissa ajoneuvon melutaso (vallitsevana tekijänä näissä nopeuksissa aerodynamiikka ja rengasmelu) sekä renkaiden ja tien kulumisen synnyttämät hiukkaspäästöt ovat myös lähellä vastaavaa polttomoottoriautoa. ^lähde?

Laajan käyttöönoton esteitä

Tekniikka: Akkujen turvaama toimintamatka on lyhyt ja lataaminen hidasta. Akusto on myös vaihdettava, mutta nykytekniikalla vaihtoväli on 10 vuoden^lähde? pituinen ja kustannus on laskenut 2 000-8 000 euroon^lähde?. Pistokehybridin kanssa ei myöskään pääse eroon polttomoottorin huoltotarpeesta. Plug-in hybridin akun takuu raukeaa, jos auton jättää seisomaan yli kolmeksi kuukaudeksi.^[3]

Hinta: Akkujen lataaminen on halpaa, mutta itse akut kalliita.^[4] Akkujen hintataso on kuitenkin laskenut, ja pistokehybridin saa Suomessa jo itselleen esimerkiksi 40 000 eurolla. Hinta on kuitenkin vastaavaa täyssähköautoa suurempi, sillä plug-in-hybridiin tarvitaan sähköauton komponenttien lisäksi polttomoottoriauton moottori ja osat. Näin ollen plug-in-hybridin hintaa ei ole mahdollista saada laskettua edes sähköautojen tasolle.

Älykkään autotallin käsite

Plug-in-hybridin merkittävimpiä etuja on sen mahdollisuus tasata sähkönkulutusta.^{kenen mukaan?} Esimerkiksi tuulivoiman ja aurinkosähkön ongelmana on se, ettei sähköä saada tasaisesti. Plug-in-hybridit voisivat toimia uusioenergian varastona silloin kun sitä on saatavana ja luovuttaa energiaa sitten kun sitä kipeimmin tarvitaan. Rocky Mountain Institute arvioi, että kulutushuipun tasaamisen rahallinen arvo olisi yli 400 euroa autoa kohden^[5]. Tähän tarvittava teknologia ei kuitenkaan ole vielä kehitetty käyttövalmiiksi ^[5]. Tämän toteuttaminen vaatisi voimakasta siirtymistä kohti uusiutuvan energian käyttöä; hajautettuja energiantuotannon muotoja; sähköverkon muuttamisen hajautettua energiaa vastaanottavaksi smart gridiksi; sekä koko autokannan nykyistä nopeampaa uusiutumista.^[5]

Myydyimmät ladattavat hybridit Euroopassa

Ladattavien hybridiautojen (PHEV)^[2] myydyimmät automallit vuoden 2020 tammi-syyskuussa olivat EU- ja EFTA-alueella oheisen taulukon mukaisia. Vertailuna samojen automallien myynti edellisen viiden vuoden aikana. Tarjonta on laajentunut ja muuttunut huomattavasti vuosina 2018-2020; useita täysin uusia hybridiautomalleja on tullut Euroopan markkinoille. Huomaa, että vuodesta 2018 lähtien aineistolähde poikkeaa vanhemmasta.^[6][7][8][9]

Suosituimmat ladattavat hybridiautot (PHEV) EU- ja EFTA-maissa[6][7][8][9]
Sija 2020	Automerkki ja malli	2020 kpl	2020 (%)	2019 (kpl)	2019 (%)	2018 (kpl)	2017 (kpl)	2016 (kpl)	2015 (kpl)
1	Mercedes A250e	29 427	5,1	0	0,0	0	0	0	0
2	Mitsubishi Outlander PHEV	26 673	4,7	34 597	17,0	12 132	19 189	21 333	31 275
3	Volvo XC40 PHEV	26 506	4,6	0	0,0	0	0	0	0
4	VW Passat GTE	26 421	4,6	5 321	2,6	11 373	13 599	13 330	4 819
5	BMW 330e	25 087	4,4	10 172	5,0	7 327	10 117	8 692	89
6	Ford Kuga	22 628	3,9	0	0,0	0	0	0	0
7	Volvo XC60 T8	22 531	3,9	13 738	6,8	7 835	3 961	0	0
8	Audi Q5 PHEV	18 682	3,3	2 417	1,2
9	Mercedes-Benz E300e/de	18 549	3,2	11 815	5,8	0	0	0	0
10	Kia Niro PHEV	17 953	3,1	12 297	6,1	9 951	2 843	0	0
Yht.	Kaikki mallit	573 526	100,0	203 114	100,0	154 832

* Euroopan vuoden 2020 myydyimpien ladattavien hybridin myyntimääriä Euroopassa aiempina vuosina ei ole mainittu lähteessä.^[6][7][8]

• 
  Mersun hybridimalli 250e oli koko vuoden 2020 myydyin ladattava hybridiautomalli Euroopassa (EU+EFTA).
• 
  Mitsubishi Outlander PHEV:n GT-versio (2020).
• 
  Volvon XC40 PHEV (2020).
• 
  Kasvonkohotuksen vuonna 2019 saanut Volkswagen Passat GTE 1.4 (2020).
• 
  Ford Kugan hybridimalli myi etenkin alkuvuonna 2020 hyvin Euroopassa.
• 
  Volvo XC60-lataushybridi (2019).