Rauman telakka
From Wikipedia, the free encyclopedia
Remove ads
Rauman telakka on Raumalla sijaitseva telakka. Telakka-alueen omistaja on maaliskuusta 2014 lähtien ollut Rauman kaupunki, joka osti telakan toimintansa Raumalla lopettaneelta STX Finlandilta.[1]
 |
Tätä artikkelia tai sen osaa on pyydetty päivitettäväksi, koska sen sisältö on osin vanhentunut. Voit auttaa Wikipediaa parantamalla artikkelia. Lisää tietoa saattaa olla keskustelusivulla. Tarkennus: Telakan uusi aikakausi 2015 alkaen puuttuu. |
Remove ads
Historia
Laivanrakennus Raumalla alkoi jo 1500-luvulla, jolloin kaupunkiin perustettiin ensimmäinen laivaveistämö eli varvi. Purjealuksia rakennettiin Raumalla aina purjelaivakauden loppuun saakka. Viimeinen kaupungissa valmistettu purjealus laskettiin vesille vuonna 1891.[2] Tämän jälkeen Rauman laivanrakennustoiminta oli pysähdyksissä aina toisen maailmansodan päättymiseen asti, jolloin Korkeakariin perustettiin F.W. Hollming Oy:n telakka valmistamaan sotakorvauslaivoja Neuvostoliitolle. Hollmingin telakka rakensi vuoteen 1952 mennessä yhteensä 34 puurakenteista kuunaria. Sotakorvausten valmistuttua telakka siirtyi valmistamaan moderneja teräsrakenteisia aluksia, joita toimitettiin aina 1970-luvulle saakka pääosin neuvostoliittolaisille tilaajille.[3]
Toinen Raumalla toiminut telakka oli Rauma-Raahe Oy, joka aloitti Hollmingin tavoin sotakorvausalusten tuotannon vuonna 1945. Vuodesta 1952 lähtien yhtiö tunnettiin Rauma-Repolana. Hollmingin ja Rauma-Repolan telakkatoiminnot yhdistettiin vuonna 1991 Finnyards Oy:ksi, jonka puolestaan norjalainen Aker Maritime osti 1998. Tämän jälkeen Aker Finnyards Oy -nimellä toiminut telakkayhtiö yhdistyi vuonna 2004 Kvaerner Masa-Yards Oy:n kanssa ja nimi STX Finland otettiin käyttöön vuonna 2008.[3]
Telakkatoimintaa oli Rauman sataman tuntumassa kahdella erillisellä alueella, joista pohjoisempana sijaitseva kuului Hollmingille. Viimeinen tältä telakalta valmistunut alus laskettiin vesille vuonna 1996, jonka jälkeen toiminta keskittyi vanhalle Rauma-Repolan telakka-alueelle.[3]
Remove ads
Telakan lopettaminen ja nykytilanne
|
Tätä artikkelia tai sen osaa on pyydetty päivitettäväksi, koska sen sisältö on osin vanhentunut. Voit auttaa Wikipediaa parantamalla artikkelia. Lisää tietoa saattaa olla keskustelusivulla. |
STX Finland ilmoitti syyskuussa 2013 lopettavansa Rauman telakan ja samalla irtisanovansa noin 600 työntekijää.[4] Maaliskuussa 2014 STX ja Rauman kaupunki allekirjoittivat sopimuksen, jolla telakka-alue rakennuksineen ja irtaimistoineen siirtyy kaupungin omistukseen 18 miljoonan euron hinnalla. STX jäi telakalle vielä vuokralaiseksi kesäkuun loppuun saakka, jolloin viimeiset tilaukset olivat valmiita. Rauman kaupungin tarkoituksena on perustaa telakka-alueelle teollisuusalue, jolle sijoittuu lähinnä raskaan konepajateollisuuden yrityksiä.[1]
Kesäkuussa 2014 ilmoitettiin että Rauman telakalla aloittaa toimintansa uusi telakkayhtiö nimeltään Rauma Marine Constructions (RMC). Sen on tarkoitus työllistää aluksi noin 50 henkeä.[5]
Merivoimien uusien Pohjanmaa-luokan korvettien rakentamisen on määrä alkaa telakalla vuonna 2019. Hankkeen 1,2 miljardin euron budjetista noin 500 miljoonaa on varattu itse alusten rakentamiseen.[6]
RMC on myös solminut aiesopimukset Tallinkin ja Wasalinen kanssa matkustaja-autolauttojen rakentamisesta.[7][8]
Remove ads
Rauman telakalla rakennettuja aluksia
- kaapelilaiva Putsaari (1966)
- tutkimusalus Muikku (1969)
- M/S Mekhanik Tarasov (1975)
- Valas-luokan kuljetusalukset (1979–1981)
- öljyntorjunta-alus Halli (1987),retkikuntaalus,3-rapulaivaa.tervi-palva.
- M/S Delfin Clipper (1989)
- M/S Delfin Caravelle (1990)radison diamond,2-runko risteilijä 1992.
- Rauma-luokan ohjusveneet (1990–1992)
- jäänmurtaja Fennica (1993)
- M/S Robin Hood (1995)
- M/S Nils Dacke (1995)
- Stena Line HSS 1500 Stena Explorer (1994-2004)
- Hamina-luokan ohjusveneet (1996–2006)
- jäänmurtaja Botnica (1998)
- MV Ulysses (2000)
- M/S Romantika (2002)
- ITA Tuuli (2002)
- M/S Victoria I (2004)
- M/S Galaxy (2006)
- M/S Color Magic (2007)
- M/S Superspeed 1 (2008)
- M/S Baltic Queen (2009)
- Spirit of Britain (STX Finland, Rauma 2011) P&O Ferries[9]
- Spirit of France (STX Finland, Rauma 2012) P&O Ferries[10]
- S.A. Agulhas II (STX Finland, Rauma 2012) Etelä-Afrikan ympäristöministeriö[11]
- M/S Hammershus (Rauma Marine Constructions, 2018) Molslinjen[12]
- M/S Aurora Botnia (Rauma Marine Constructions, 2021) Kvarken Link[13]
- M/S MyStar (Rauma Marine Constructions, 2022, Tallink, Viro)
Tilatut alukset
- M/S Spirit of Tasmania IV (2023, TT-Line, Australia)[14]
- M/S Spirit of Tasmania V (2024, TT-Line, Australia)[14]
- Pohjanmaa-luokan korvetti #1
- Pohjanmaa-luokan korvetti #2
- Pohjanmaa-luokan korvetti #3
- Pohjanmaa-luokan korvetti #4
Katso myös
Lähteet
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads