Sininen linja (Tukholman metro)

Sininen linja (ruots. Blå linjen) on Tukholman metron ratajärjestelmä, jolla liikennöivät linjat 10 (Kungsträdgården–Hjusta) ja 11 (Kungsträdgården–Akalla).

Sininen linja Blå linjen
Perustiedot
Järjestelmä	Tukholman metro
Reitti	Kungsträdgården–Akalla
	Kungsträdgården–Hjulsta
Avattu	31. elokuuta 1975
Omistaja	Tukholman läänin maakäräjät
Liikenne
Liikennöitsijä(t)	MTR Corporation
Vuoroväli	10 min kummallakin linjalla 5 min yhteisellä linja-osuudella
Liikennetiheys	3
Tekniset tiedot
Pituus	24,5 km
Asemia	20
Raideleveys	1 435 mm
Sallittu nopeus	80 km/h
Sähköistys	750 V DC virtakisko
Varikko	Rissnen metrovarikko
Tukholman metro, sininen linja Km   Lyh. Liikennepaikat Barkarby Barkarbystaden 14,5 Akalla 13,8 Hjulsta 13,6 Husby 12,9 Tensta 12,4 Kista 11,4 Rinkeby 10,9 Kymlinge Rissnen varikko 9,5 Rissne 8,2 Duvbo 8,0 Hallonbergen 7,2 Sundbybergs centrum 7,0 Näckrosen 6,2 Solna strand 5,7 Solna centrum 5,2 Huvudsta 4,3 Västra skogen 2,8 Stadshagen 2,0 Fridhemsplan  yhdysraide vihreälle linjalle 1,2 Rådhuset 0,0 T-Centralen 0,7 Kungsträdgården Sofia Hammarby Kanal Sickla Järla Nacka Slakthusområdet Gullmarsplan Sockenplan Svedmyra Stureby Bandhagen Högdalen Rågsved Hagsätra Merkkien selitykset
Infobox OK

Sininen linja on lyhin Tukholman metron kolmesta linjasta. Linjalla on 20 asemaa,^[1] joista 19 on maan alla, ja vain yksi asema, Kista on maan pinnalla. Sen pituus on 24,5 kilometriä.^[1] Linja alkaa Tukholman keskustasta Kungsträdgårdenista, haarautuu kahteen suuntaan Västra skogenissa ja päättyy Akallaan ja Hjulstaan Kistassa.

Linja avattiin 31. elokuuta 1975 T-Centralenin ja Hjulstan välillä. Kaksi vuotta myöhemmin sitä jatkettiin ensin kesäkuussa Hallonbergenistä Akallaan ja lokakuussa T-Centralenista Kungsträdgårdeniin. Akallaan avatulle osuudelle rakennettiin Kymlingen asema, joka kuitenkin jäi keskeneräiseksi eikä sitä ole otettu käyttöön. Västra skogenin ja Rinkebyn asemien välille avattiin uusi Sundbybergin kautta kulkeva linjaus 19. elokuuta 1985. Vanha Hallonbergenin ja Rinkebyn välinen rata on nykyisin huoltokäytössä, ja sen varrella on Rissnen metrovarikko.

Vuonna 2020 sinisellä linjalla kulki 124 400 matkustajaa päivässä.^[2]

Tulevaisuus

Linjan laajennus Nackaan ja eteläisiin esikaupunkeihin

Kungsträdgårdenista linja jatkuu uudelle asemalle Sofiaan Södermalmille, jonka jälkeen linja jakautuu siten, että yksi haara jatkuu Nackaan ja toinen Gullmarsplanille, johon rakennetaan uudet maanalaiset laiturit sinistä linjaa varten, minkä jälkeen se kulkee nykyisen vihreän linjan haaraa pitkin Hagsätraan, josta tulee osa sinistä linjaa. Hagsätran haaran Globen- ja Enskede gård -asemat suljetaan ja korvataan uudella Slakthusområdetin metroasemalla. Tämä mahdollistaa tiheämmän vuorovälin vihreän linjan muilla haaroilla, joita tällä hetkellä rajoittaa se, että kolme haaraa ohittaa pullonkaulan T-Centralenissa.^[3] Rakennustöiden odotetaan valmistuvan vuonna 2030.

Linjan laajennus Barkarbyn asemalle

Sinistä linjaa jatketaan luoteeseen Akallasta Barkarbyn rautatieasemalle Barkarbystadenin kautta, joka on uusi rakenteilla oleva alue Barkarbyn lentokentän entisellä paikalla. Laajennuksen odotetaan valmistuvan vuoden 2027 loppupuolella.^[4]

C9-juna linjalla Kistan pohjoispuolella.