Ypäjän rautatieasema (lyh. Yä) on lakkautettu rautatieliikennepaikka Ypäjänkylässä Ypäjällä Lounais-Hämeessä rataosalla Turku–Toijala.[1][2]
Pikafaktoja Perustiedot, Asemarakennus ...
| Ypäjä |
|---|
| Perustiedot |
|---|
| Lyhenne |
Yä |
| Rataosa |
Turku–Toijala |
| Ratakilometri |
199+293 |
| Sijainti |
60°52′36″N, 023°12′41″E |
| Osoite |
Ypäjänkyläntie, 32140 Ypäjä as |
| Kunta |
Ypäjä |
| Avattu |
1887 |
| Lakkautettu |
3. kesäkuuta 1984 |
| • henkilöliikenne |
29. toukokuuta 1983 |
| • tavaraliikenne |
1. lokakuuta 1976 |
| Asemarakennus |
|---|
| Suunnittelija |
Knut Nylander |
| Materiaali |
puu |
| Valmistunut |
1888 |
| Purettu |
2000 |
| Km |
|
Lyh. |
Liikennepaikat |
|
|
|
|
|
Tampereelle |
|
|
|
|
|
Valkeakoskelle |
|
|
|
|
|
Toijalan satamaan |
| 130,4 |
|
|
|
Tl |
Toijala (Veturimuseo) |
|
|
|
|
|
Riihimäelle |
| 130,2 |
|
|
|
|
Lahdensuu |
| 125,6 |
|
|
|
Sot |
Sotkia |
| 117,8 |
|
|
|
Kyl |
Kylmäkoski |
| 115,1 |
|
|
|
|
Tolva |
|
|
|
|
|
Seututien 284 alitus |
| 112,1 |
|
|
|
Ur |
Urjala |
| 107,5 |
|
|
|
Hns |
Hanhisuo |
| 103,2 |
|
|
|
Rat |
Raitoo |
| 100,7 |
|
|
|
|
Kölli |
|
|
|
|
Mk |
Matku |
| 94,7 |
|
|
|
|
Siro |
| 93,1 |
|
|
|
|
Savikko |
|
|
|
|
|
Valtatie 2:n alitus |
|
|
|
|
|
Jokioisiin (Museor.) |
| 89,~ |
|
|
|
Hpm |
Humppila-Museorautatie |
| 88,9 |
|
|
|
Hp |
Humppila |
|
|
|
|
|
|
| 84,9 |
|
|
|
|
Rautavuori |
| 78,4 |
|
|
|
Yä |
Ypäjä |
| 75,1 |
|
|
|
|
Sipilä |
| 73,8 |
|
|
|
|
Kaukoniitty |
|
|
|
|
|
Loimijoki |
|
|
|
|
|
Seututien 213 alitus |
| 68,8 |
|
|
|
Lm |
Loimaa |
| 63,2 |
|
|
|
|
Piltola |
| 58,1 |
|
|
|
Me |
Mellilä |
| 55,0 |
|
|
|
Hvt |
Huovintie |
| 50,4 |
|
|
|
Kla |
Kumila |
| 48,6 |
|
|
|
|
Savimäki |
| 44,8 |
|
|
|
Kö |
Kyrö |
| 39,9 |
|
|
|
|
Hevossaari |
| 36,9 |
|
|
|
|
Takalisto |
|
|
|
|
|
Aurajoki (silta) |
|
|
|
|
|
Seututien 224 ylitys |
| 33,2 |
|
|
|
Au |
Aura |
| 30,4 |
|
|
|
Kar |
Karviainen |
| 27,9 |
|
|
|
Käy |
Käyrä |
| 23,9 |
|
|
|
|
Maaniittu |
| 21,0 |
|
|
|
Leo |
Lieto |
| 17,1 |
|
|
|
|
Rauhakylä |
| 15,6 |
|
|
|
Mri |
Maaria |
|
|
|
|
|
Paattistenjoki |
| 12,8 |
|
|
|
Paj |
Paju |
| 10,7 |
|
|
|
Srm |
Saramäki |
|
|
|
|
|
Kantatie 40:n alitus |
| 6,9 |
|
|
|
Räm |
Räntämäki |
|
|
|
|
|
Seututien 222 tasoristeys |
| 5,2 |
|
|
|
Alf |
Alfa |
|
|
|
|
|
Helsinkiin |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Valtatie 9:n alitus |
| 2,8 |
|
|
|
Tku |
Turku päärautatieasema |
|
|
|
|
|
Valtatie 8:n ylitys |
| 0,0 |
|
|
|
Tus |
Turku satama |
|
|
|
|
|
Uuteenkaupunkiin |
| Merkkien selitykset |
|
| Infobox OK |
Sulje
Ypäjän pysäkki avattiin liikenteelle vuonna 1887. Se perustettiin syrjäiselle paikalle noin 10 kilometriä Ypäjän kirkonkylältä luoteeseen. Pysäkkirakennuksen suunnitteli Knut Nylander, ja se valmistui 1888. Vuonna 1890 Ypäjä kohotettiin asemaksi.[1][2]
Aseman ympärille ei kehittynyt suurta asutuskeskusta. Vuonna 1963 Ypäjä alennettiin takaisin pysäkiksi ja vuonna 1966 laiturivaihteeksi. Miehitys lopetettiin 26. toukokuuta 1968, ja Ypäjästä tuli seisakevaihde. Tavaraliikenne lakkautettiin 1. lokakuuta 1976 ja henkilöliikenne 29. toukokuuta 1983. Liikennepaikka lakkautettiin kokonaan 3. kesäkuuta 1984.[1][2]
Ypäjän asemarakennus siirrettiin Kuhmoisiin yksityiskäyttöön vuonna 2000.[1]
