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Un accoroutiste est une personne impliquée dans l’entretien des dépendances vertes des voies de circulation (routes, autoroutes, chemins, pistes cyclables, sentiers de randonnées, voies vertes, voies navigables, voies ferrées etc). Pour l’essentiel, il s’agit de l’entretien des accotements routiers, fossés, talus…
L’accoroutiste remplit des missions autrefois assurées par le cantonnier.
Le métier d’accoroutiste répond avant tout à des enjeux de sécurité routière (assurer une bonne visibilité de la signalisation routière, dégager la visibilité dans les virages et les carrefours, fournir une zone de dégagement[Note 1],[1], etc.) et de préservation du patrimoine routier, et de la chaussée en particulier (contrôler la progression de la végétation, assurer l’assèchement de la chaussée par l’entretien des fossés, des talus, etc.).
À cette mission essentielle se greffent aujourd’hui d’autres missions apparues progressivement pour répondre à des enjeux environnementaux, économiques et sanitaires :
Le métier d’accoroutiste regroupe 4 disciplines principales :
L’outil principal de l’accoroutiste est un broyeur d'accotement (roto-faucheuse sur terrain plat) et une faucheuse-débroussailleuse à bras articulé, appelée également épareuse dans le langage courant et adaptée à toutes situation de travail de fauchage (accotement, fossés, talus,…)[1].
La très grande majorité des épareuses sont attelées à l’arrière d’un tracteur agricole. De manière plus confidentielle, on en trouvera également sur des véhicules issus des catégories poids lourds ou TP. Depuis 2010, des véhicules pensés et conçus pour le métier d’accoroutiste font leur apparition. Ils se caractérisent par une architecture globale répondant notamment aux contraintes de visibilité et de stabilité.
Les autres matériels communément utilisés par l’accoroutiste :
La pratique du métier d’accoroutiste requiert des connaissances dans des domaines variés : conduite et maintenance du matériel, respect de l’environnement, connaissance des végétaux, connaissances phytosanitaires, valorisation des déchets, aménagements paysagers, notions d’élagage, règles de sécurité, signalisation de chantier mobile, secourisme...
En France, la conduite d’une unité de fauchage requiert :
Il n’existe pas de diplôme français reconnu, mais des formations dispensées soit par des organismes privés, soit directement par certains constructeurs qui ont créé leur propre centre de formation, agréé ou non.
Le métier d’accoroutiste est le plus souvent pratiqué soit au sein d’une collectivité qui assure elle-même l’entretien des accotements dont elle a la responsabilité (DIR, Conseil Général, Communes, Communauté de communes, ONF, VNF...), soit au sein d’une entreprise privée qui opère en sous-traitance pour lesdites collectivités.
Le terme accoroutiste résulte de la libre contraction de l’expression ACCOtements ROUTiers, à laquelle est ajoutée le suffixe « -iste » qui désigne généralement un métier.
Il apparait pour la première fois dans une campagne de presse menée en 2001 par un constructeur français (Noremat), qui a créé ce terme pour mettre en valeur le métier de ses clients. D’abord protégé par un dépôt de marque sous le numéro 00.3002892 enregistré à l'INPI en 2000, le terme accoroutiste a été libéré de droits quelques années après. Il est aujourd’hui communément utilisé par les acteurs de l’entretien des accotements routiers et la presse professionnelle française.
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