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modèle d'automobile De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Le Baojun 730 est un modèle de monospace à sept places de la marque chinoise Baojun. Le 730 a été lancé lors de l'Auto China de 2014 et développé par la coentreprise SAIC-GM-Wuling à la suite de la demande de clients possédant une famille nombreuse[1]. Baojun a vendu plus de 250 000 unités au cours de la première année de vente[2].
Le 730 de première génération est disponible en deux options de moteur à quatre cylindres : un moteur de 1,5 L produisant 82 et 110 ch et 146 Nm de couple et un moteur 1,8 L unité produisant 135 ch. Le système de suspension a été réglé par Lotus[3].
Le 730 de seconde génération a été annoncé vers fin novembre 2017 avec des options de groupe motopropulseur mises à jour et des améliorations supplémentaires. Outre les moteurs disponibles à partir du modèle de première génération, un moteur quatre cylindres turbocompressé de 1,5 L et une transmission à double embrayage à six rapports ont été ajoutés. Le moteur produit 148ch et 230Nm de couple. Le 730 de deuxième génération dispose également d'une suspension arrière multibras[4],[5],[6].
En novembre 2018, une variante hybride légère nommée 48V a été ajoutée à la gamme, uniquement disponible pour le moteur turbo de 1,5 L et jumelé à une boîte manuelle à 6 rapports. Le modèle de 1,8 L a également été abandonné[7],[8].
En Indonésie, le 730 de deuxième génération est commercialisé sous la marque Wuling en tant que Wuling Cortez. Le nom "Cortez" est tiré du mot espagnol "cortés", qui veut dire "courtois"[9]. La voiture a été lancée le 8 février 2018 avec les deux niveaux de finition C et L. Initialement, il n'y a qu'une seule option de moteur de 1,8 L produisant 129 ch et 174 Nm de couple couplé à une transmission manuelle à 6 vitesses ou à une boite manuelle automatisée à 5 vitesses (i-AMT) développée par Aisin[10]. L'option de moteur de 1,5 L a été ajoutée en avril 2018 avec une seule transmission manuelle à 6 vitesses, elle n'est disponible que pour la version C et la nouvelle version S comme modèle de base[11].
Le "Cortez CT" avec une option de moteur turbocompressé de 1,5 L a été mis à disposition à partir d'avril 2019[12]. Il est couplé à une transmission à variation continue de Bosch[13],[14]. La voiture a également reçu plusieurs améliorations telles qu'une nouvelle calandre, une nouvelle couleur intérieure, un bouton de démarrage et d'arrêt, une entrée sans clé et un signal d'arrêt d'urgence[12]. Plus tard en juillet 2020, les moteurs de 1,5 L et 1,8 L ont été abandonnés, laissant l'unité turbocompressée de 1,5 litre comme seule option de groupe motopropulseur[15]. Le modèle de base CT S a ensuite été ajouté à la gamme le même mois[16]. Par rapport à l'ancienne version S, le capot moteur, l'isolation du capot moteur et le port USB de troisième rangée ont été supprimés, mais il a reçu une transmission CVT tout comme les versions supérieures.
En février 2021, le Cortez CT a été lancé au Brunei[17].
Le marché indonésien Cortez a été mis à jour en mars 2022 pour inclure le système télématique MyWuling + et le système de commande vocale WIND (Wuling Indonesian Command), qui ne prend en charge que la langue indonésienne[18],[19],[20]. Il est également amélioré avec une nouvelle couleur intérieure, des jantes en alliage, un écran LCD de 10,25 pouces, des vitres électriques anti-pincement, un emblème Wuling argenté et un plateau de siège polyvalent sur la deuxième rangée[18]. L'appellation "CT" a été supprimée, la voiture est désormais vendue avec les versions S, CE et EX.
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