Bugatti Type 251
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La Bugatti Type 251 est une monoplace de Formule 1 du constructeur automobile français Bugatti, construite en deux exemplaires en 1955 et 1956[1].
Faits en bref Équipe, Constructeur ...
Bugatti Type 251
Équipe | Bugatti |
---|---|
Constructeur | Bugatti |
Année du modèle | 1956 |
Concepteurs | Gioacchino Colombo |
Châssis | Tubulaire avec réservoirs latéraux |
---|---|
Suspension avant | Ressorts hélicoïdaux / Essieu rigide |
Suspension arrière | Ressorts hélicoïdaux / Essieu rigide |
Nom du moteur | Bugatti 2.5 |
Cylindrée |
2 496 cm3 230 ch à 8 000 tr/min |
Configuration |
8 cylindres en ligne 2 arbres à cames en tête 4 carburateurs Weber double corps |
Orientation du moteur | transversale |
Position du moteur | central arrière |
Boîte de vitesses | transversale accolée au moteur |
Nombre de rapports | 5 + MA |
Système de freinage | freins à tambour (disques initialement prévus) |
Poids | 750 kg |
Dimensions | Empattement : 2 186 mm |
Pneumatiques | Englebert |
Pilotes | 28. Maurice Trintignant |
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Début | Grand Prix automobile de France 1956 |
Courses | Victoires | Pole | Meilleur tour |
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1 | 0 | 0 | 0 |
Championnat pilote | Non classé |
---|
Chronologie des modèles (1955 à 1956)
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Conçue sous la direction de Roland Bugatti, le fils d'Ettore Bugatti, la Bugatti Type 251 est l'unique monoplace de Formule 1 du constructeur. Elle est pilotée par Maurice Trintignant qui ne participe qu'à un seul Grand Prix et elle reste dans l'histoire comme la première monoplace de Formule 1 à moteur arrière.