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Championnat du monde de Formule 1 1985

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Championnat du monde de Formule 1 1985
Généralités
Sport Formule 1
Création 1950
Organisateur(s) FIA
Édition 36e
Nombre de manches 16 Grands Prix
Site web officiel www.fia.com
www.formula1.com
Palmarès
Champion pilote
Alain Prost
Champion constructeur
McLaren-TAG

Navigation

Le championnat du monde de Formule 1 1985 est remporté par le Français Alain Prost sur une McLaren-TAG. McLaren remporte le championnat du monde des constructeurs.

Alain Prost prend d'entrée la tête du championnat en remportant le Grand Prix du Brésil au volant de sa McLaren MP4/2B à moteur TAG-Porsche. Elio de Angelis, sur Lotus, lui succède puis cède la place à Michele Alboreto, très en forme jusqu'à l'été avec sa Ferrari 156-85, au sein d'une écurie où René Arnoux a été limogé après la première course et remplacé par Stefan Johansson.

Prost fait preuve de régularité en montant onze fois sur le podium. Il reprend la tête du classement après sa victoire au Grand Prix d'Autriche et sa deuxième place derrière son coéquipier Niki Lauda (dont c'est la vingt-cinquième et dernière victoire) au Grand Prix des Pays Bas, puis prend progressivement le large. Avec cinq victoires, il devient le premier champion du monde français de la discipline, dès le Grand Prix d'Europe à Brands Hatch, quatorzième des seize courses de la saison qu'il achève à la quatrième place. Prost est sacré avec vingt points d'avance sur Alboreto. McLaren conserve son titre des constructeurs, le troisième depuis 1974.

Cette saison, deux pilotes obtiennent leurs premières victoires : Le Brésilien Ayrton Senna qui, au volant de sa Lotus sous la pluie d'Estoril relègue Alboreto à plus d'une minute et le reste du plateau à un tour. Il réalise également ses sept premières pole positions et obtient un second succès à Spa-Francorchamps. Le Britannique Nigel Mansell, à bord d'une Williams-Honda, remporte coup sur coup, à Brands Hatch et à Kyalami, ses premiers succès tandis que Niki Lauda met un terme définitif à sa carrière.

Repères

Pilotes

Débuts en tant que pilote-titulaire :

Transferts :

Retraits :

Retours :

Transferts en cours de saison:

Retours en cours de saison:

Écuries

Circuits

Règlement sportif

  • L'attribution des points s'effectue selon le barème 9, 6, 4, 3, 2, 1.
  • Seuls les 11 meilleurs résultats sont retenus.

Règlement technique

  • Moteurs atmosphériques : 3 000 cm³
  • Moteurs suralimentés : 1 500 cm³

Engagés

Pilotes et monoplaces de la saison 1985
Écurie Constructeur Châssis Moteur Pneus no  Pilotes
Marlboro McLaren International
McLaren MP4/2B TAG V6 G 1
Niki Lauda
1
John Watson
2
Alain Prost
Tyrrell Racing Organisation
Tyrrell 012
014
Ford V8
Renault V6
G 3-4
Martin Brundle
3-4
Stefan Bellof
4
Stefan Johansson
4
Ivan Capelli
4
Philippe Streiff
Canon Williams Honda Team
Williams FW10 Honda V6 G 5
Nigel Mansell
6
Keke Rosberg
Motor Racing Developments Ltd
Brabham BT54 BMW L4 P 7
Nelson Piquet
8
François Hesnault
8
Marc Surer
Skoal Bandit Formula 1 Team
RAM 03 Hart L4 P 9
Manfred Winkelhock
9-10
Philippe Alliot
10
Kenny Acheson
John Player Special Team Lotus
Lotus 97T Renault V6 G 11
Elio De Angelis
12
Ayrton Senna
Équipe Renault Elf
Renault RE60 Renault V6 G 14
François Hesnault
15
Patrick Tambay
16
Derek Warwick
Barclay Arrows BMW
Arrows A8 BMW L4 G 17
Gerhard Berger
18
Thierry Boutsen
Toleman Group Motorsport
Toleman TG185 Hart L4 P 19
Teo Fabi
20
Piercarlo Ghinzani
Spirit Enterprises Ltd
Spirit 101D Hart L4 P 21
Mauro Baldi
21
Allen Berg
Benetton Team Alfa Romeo
Alfa Romeo 185T
184T
Alfa Romeo V8 G 22
Riccardo Patrese
23
Eddie Cheever
Osella Squadra Corse
Osella FA1F Alfa Romeo V8 P 24
Piercarlo Ghinzani
24
Huub Rothengatter
Équipe Ligier
Ligier JS25 Renault V6 P 25
Andrea De Cesaris
25
Philippe Streiff
26
Jacques Laffite
Scuderia Ferrari SpA SEFAC
Ferrari 156-85 Ferrari V6 G 27
Michele Alboreto
28
René Arnoux
28
Stefan Johansson
Minardi F1 Team
Minardi M185 Ford V8
Motori Moderni V6
P 29
Pierluigi Martini
West Zakspeed Racing
Zakspeed 841 Zakspeed L4 G 30
Jonathan Palmer
30
Christian Danner
Team Haas (USA) Ltd
Lola THL1 Hart L4 G 33
Alan Jones

Résumé du championnat du monde 1985

Comme l'année précédente, Alain Prost ouvre la saison par une victoire au Brésil où son seul adversaire sérieux s'avère être Michele Alboreto sur Ferrari. Quatrième sur l'autre Ferrari, René Arnoux n'a pas l'occasion de savourer longtemps ce bon résultat puisqu'il est limogé quelques jours plus tard, pour être remplacé par le suédois Stefan Johansson.

Au Portugal, sous une pluie diluvienne, la victoire revient au brésilien Ayrton Senna dont c'est la toute première victoire dans la discipline. Auteur d'une éblouissante démonstration de pilotage, le jeune brésilien relègue Alboreto à plus d'une minute et tous les autres concurrents à plus d'un tour. Parti en toupie alors qu'il essayait de dépasser De Angelis, Prost perd la tête du championnat au profit du régulier Alboreto.

À Imola, Lotus s'adjuge une deuxième victoire consécutive : longtemps elle semble devoir revenir à Senna mais l'impétueux brésilien tombe en panne d'essence en vue de l'arrivée. Un sort que connait peu de temps après Stefan Johansson, le nouveau leader. Ayant volontairement laissé filer Senna puis Johansson avant d'économiser son essence, Prost pense avoir gagné en franchissant en tête la ligne d'arrivée, mais il est disqualifié pour poids non conforme. La victoire revient ainsi au sage Elio De Angelis sur la deuxième Lotus. Le pilote romain s'empare ainsi de la tête du championnat.

À Monaco, Prost renoue avec le succès non sans avoir dû batailler ferme contre Michele Alboreto tandis que De Angelis, solide troisième, conserve les commandes du classement général. Mais au Canada, les Ferrari sont intouchables, Alboreto s'impose devant Johansson et Prost et reprend à son compatriote De Angelis la tête du championnat.

À Detroit, Keke Rosberg décroche sa première victoire de la saison, juste récompense pour le pilote finlandais souvent performant en qualifications mais jusque-là victime en course du comportement trop brutal du moteur Honda équipant les Williams. Troisième derrière Johansson, Michele Alboreto confirme quant à lui qu'il est l'homme fort du début du championnat.

Au Grand Prix de France, alors que les tenors du championnat trébuchent, Nelson Piquet renoue avec la victoire. Handicapé depuis le début de saison par la mauvaise tenue de ses Pirelli alors que les principaux protagonistes du championnat son équipées de gommes Goodyear, le brésilien trouve en ses pneus italiens un atout inattendu sur le bitume du circuit Paul Ricard.

À Silverstone, venu à bout de Senna au terme d'une lutte intense (Senna devant finalement renoncer en vue de l'arrivée, moteur en berne) Prost décroche son troisième succès de la saison, mais, encore deuxième, Alboreto n'en conserve pas moins la tête du championnat. L'italien prend même ses distances sur le français à l'issue du Grand Prix d'Allemagne qu'il remporte avec brio.

Cette victoire d'Alboreto est pourtant son chant du cygne. En Autriche, Prost l'emporte en partie grâce à l'abandon de Niki Lauda, dominateur à l'occasion de son Grand Prix national et revient à hauteur d'Alboreto, seulement troisième. Puis, grâce à sa deuxième place aux Pays-Bas derrière son coéquipier Lauda, il prend la tête du classement général, alors qu'Alboreto, seulement quatrième, n'a jamais été en mesure de se battre avec les meilleurs. À Monza, alors qu'on attend un réveil de la Scuderia, c'est la déroute pour Ferrari : victoire de Prost et abandon d'Alboreto à nouveau en dehors du coup tout au long du week-end. Jusqu'à la fin de la saison, la Scuderia ne redressera plus la barre, les performances médiocres des Ferrari souvent reléguées en milieu de grille allant de pair avec une fiabilité envolée. Troisième en Belgique, Prost décroche le titre mondial dès le Grand Prix d'Europe (14e des 16 manches du championnat) grâce à une nouvelle place d'honneur. Ce jour-là, Mansell remporte sur une Williams-Honda enfin arrivée à maturité sa toute première victoire en F1. Son succès à Kyalami deux semaines plus tard ainsi que celui de Rosberg en fin de saison à Adelaïde (au terme d'une lutte acharnée avec Senna), viennent confirmer que la Williams-Honda est dorénavant la voiture à battre.

Grands Prix de la saison 1985

Calendrier des Grands Prix de la saison 1985
no  Date Grand Prix Lieu Vainqueur Écurie Pole position Record du tour Résumé
405 25 mars
Grand Prix du Brésil
Jacarepaguá
Alain Prost
McLaren-TAG
Michele Alboreto
Alain Prost
Résumé
406 21 avril
Grand Prix du Portugal
Estoril
Ayrton Senna
Lotus-Renault
Ayrton Senna
Ayrton Senna
Résumé
407 5 mai
Grand Prix de Saint-Marin
Imola
Elio De Angelis
Lotus-Renault
Ayrton Senna
Michele Alboreto
Résumé
408 19 mai
Grand Prix de Monaco
Monaco
Alain Prost
McLaren-TAG
Ayrton Senna
Michele Alboreto
Résumé
409 16 juin
Grand Prix du Canada
Montréal
Michele Alboreto
Ferrari
Elio De Angelis
Ayrton Senna
Résumé
410 23 juin
Grand Prix de Detroit
Detroit
Keke Rosberg
Williams-Honda
Ayrton Senna
Ayrton Senna
Résumé
411 7 juillet
Grand Prix de France
Le Castellet
Nelson Piquet
Brabham-BMW
Keke Rosberg
Keke Rosberg
Résumé
412 21 juillet
Grand Prix de Grande-Bretagne
Silverstone
Alain Prost
McLaren-TAG
Keke Rosberg
Alain Prost
Résumé
413 4 août
Grand Prix d'Allemagne
Nürburgring
Michele Alboreto
Ferrari
Teo Fabi
Niki Lauda
Résumé
414 18 août
Grand Prix d'Autriche
Österreichring
Alain Prost
McLaren-TAG
Alain Prost
Alain Prost
Résumé
415 25 août
Grand Prix des Pays-Bas
Zandvoort
Niki Lauda
McLaren-TAG
Nelson Piquet
Alain Prost
Résumé
416 8 septembre
Grand Prix d'Italie
Monza
Alain Prost
McLaren-TAG
Ayrton Senna
Nigel Mansell
Résumé
417 15 septembre
Grand Prix de Belgique
Spa-Francorchamps
Ayrton Senna
Lotus-Renault
Alain Prost
Alain Prost
Résumé
418 6 octobre
Grand Prix d'Europe
Brands Hatch
Nigel Mansell
Williams-Honda
Ayrton Senna
Jacques Laffite
Résumé
419 19 octobre
Grand Prix d'Afrique du Sud
Kyalami
Nigel Mansell
Williams-Honda
Nigel Mansell
Keke Rosberg
Résumé
420 3 novembre
Grand Prix d'Australie
Adélaïde
Keke Rosberg
Williams-Honda
Ayrton Senna
Keke Rosberg
Résumé

Classement des pilotes

Classement pilotes[1]
Classement Pilote Points
Champion
Alain Prost
73 (76)
2e
Michele Alboreto
53
3e
Keke Rosberg
40
4e
Ayrton Senna
38
5e
Elio De Angelis
33
6e
Nigel Mansell
31
7e
Stefan Johansson
26
8e
Nelson Piquet
21
9e
Jacques Laffite
16
10e
Niki Lauda
14
11e
Thierry Boutsen
11
12e
Patrick Tambay
11
13e
Marc Surer
5
14e
Derek Warwick
5
15e
Philippe Streiff
4
16e
Stefan Bellof
4
17e
Andrea De Cesaris
3
18e
René Arnoux
3
19e
Ivan Capelli
3
20e
Gerhard Berger
3

Classement des constructeurs

Classement constructeurs[2]
Classement Écurie Points
Champion
McLaren-TAG
90
2e
Ferrari
82
3e
Williams-Honda
71
4e
Lotus-Renault
71
5e
Brabham-BMW
26
6e
Ligier-Renault
23
7e
Renault
16
8e
Arrows-BMW
14
9e
Tyrrell-Ford
4
10e
Tyrrell-Renault
3
11e
Osella-Alfa Romeo
0
12e
Minardi-Motori Moderni
0
13e
Alfa Romeo
0
14e
RAM-Hart
0
15e
Zakspeed
0
16e
Toleman-Hart
0
17e
Minardi-Ford
0
18e
Spirit-Hart
0
19e
Lola-Hart
0

Notes et références

  1. (en) « Classement des pilotes 1985 », sur formula1.com (consulté le 12 mai 2014)
  2. (en) « Classement des constructeurs 1985 », sur formula1.com (consulté le 12 mai 2014)

Voir aussi

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