Chemin de fer de l'Est de Lyon
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Le Chemin de fer de l'Est de Lyon (CFEL) est un ancien réseau ferroviaire secondaire français à voie normale situé en partie dans le département du Rhône et en partie dans le département de l'Isère et qui reliait la Gare de Lyon-Est à Aoste-Saint-Genix via Crémieu, Saint-Hilaire de Brens (Bifurcation pour l'antenne de Jallieu) et Soleymieu-Sablonnière (Bifurcation pour l'antenne de Montalieu).
Chemin de fer de l'Est de Lyon | |
Ligne de Lyon à Saint-Genix d'Aoste | |
Le bâtiment de la gare de Villeurbanne, construit par la Compagnie de l'Est de Lyon, a été conservé et abritait une agence commerciale de la SNCF jusqu'à la fin 2013. Derrière, se trouve la station Gare de Villeurbanne de la ligne 3 du tramway de Lyon | |
Pays | France |
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Villes desservies | Lyon, Villeurbanne |
Historique | |
Mise en service | 1881 – 1889 |
Fermeture | 1947 (fermeture partielle) |
Concessionnaires | Ch. de fer de l'Est de Lyon (1877 – 1977) Soc. nouvelle de l'Est lyonnais (1977 – 1987) SNCF (à partir de 1987) |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 124 km |
Écartement | standard (1,435 m) |
Électrification | Non électrifiée |
Nombre de voies | Anciennement à voie unique |
Signalisation | Block automatique Est de Lyon et signalisation mécanique |
Trafic | |
Propriétaire | Départements du Rhône et de l'Isère |
Trafic | Réutilisation : Ligne 3 du tramway de Lyon et Rhônexpress jusqu'à Meyzieu Neutralisée de Meyzieu à Crémieu Déclassée ailleurs |
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Après une fin d'exploitation progressive jusqu'en , l'emprise de la ligne comprise entre la gare de Lyon-Part-Dieu et Meyzieu Z.I. a été transformée pour permettre d'y faire circuler la ligne T3 du tramway de Lyon, et la navette Rhônexpress pour l'aéroport Saint-Exupéry. À noter pour ce dernier, qu'à partir de la ZI de Meyzieu, la voie quitte l'ancienne emprise du CFEL pour s'orienter au Sud en direction de l'aéroport.