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La Classe M 40 est une grande série de dragueurs de mines construite pour la Kriegsmarine au début de la Seconde Guerre mondiale dans de nombreux chantiers navals.
Classe M 40 | ||||||||
Caractéristiques techniques | ||||||||
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Type | Dragueur de mines | |||||||
Longueur | 62,3 m | |||||||
Maître-bau | 8,9 m | |||||||
Tirant d'eau | 2,82 m | |||||||
Tirant d'air | m | |||||||
Déplacement | 543 t (standard) | |||||||
Port en lourd | 775 t (pleine charge) | |||||||
Propulsion | 2 machines à vapeur 2 chaudières |
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Puissance | 2 700 ch | |||||||
Vitesse | 17.2 nœuds | |||||||
Caractéristiques militaires | ||||||||
Armement |
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Rayon d’action | 4 000 milles marins à 10 nœuds (156 tonnes de charbon) | |||||||
Autres caractéristiques | ||||||||
Équipage | 68/80 | |||||||
Histoire | ||||||||
A servi dans | Kriegsmarine Marine nationale Marine soviétique United States Navy |
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Période de construction |
1941 - 1944 | |||||||
Période de service | 1942-1945 | |||||||
Navires construits | 130 | |||||||
Navires prévus | ? | |||||||
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Le Type M 35 était un très bon bateau mais il était trop complexe et coûteux à construire en temps de guerre. Un type d'unités simplifié a été construit, c'est le Type M 40. En raison de la pénurie de mazout ces bâtiments chauffent au charbon.
Ces bâtiments, à l'exception des opérations de déminage, ont été affectés à des missions d'escorte et de lutte anti-sous-marine. Leur champ d'action s'est limité à la mer Baltique et de Norvège, et à la côte nord de l'Europe.
Certaines unités ont servi comme canonnière dans la Manche avec une artillerie renforcée : 2 canons de 105 mm, 3 à 4 canons de 40 mm et jusqu'à 8 canons de 20 mm. Une douzaine furent aussi équipés de tube lance-torpilles.
Beaucoup de bâtiments n'ont pas été détruits pendant la guerre. Après 1945 certains d'entre-eux furent affectés aux activités de déminage dans le service de déminage allemand.
131 unités ont été construites, la plupart dans des chantiers navals néerlandais.
63 ont été perdus pendant la guerre.
Plus de 60 navires ont été transférés dans les marines alliées.
Après la guerre, la France reçut 12 dragueurs de mines allemands de Type M 40 au titre des dommages de guerre. Seulement trois furent remis en service et les autres envoyés à la ferraille en 1949.
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