Le Grand Prix automobile de Paris ou Coupe de Paris est une épreuve de course automobile qui a lieu pour la première fois en 1939 puis chaque année de 1945 à 1952 sur l'autodrome de Linas-Montlhéry ou au bois de Boulogne à proximité de Paris.
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| Longueur du circuit | 12,504 km |
|---|---|
| Distance de course | km |
| Vainqueur 1955 |
 Piero Taruffi,Ferrari, |
|---|
Histoire
Le , quelques mois après la Libération se tient cette épreuve qui est la première en Europe depuis 1939. Jean-Pierre Wimille remporte cette course, alors appelée « Coupe des Prisonniers ». Il s'agit de l'antépénultième[1] victoire — cependant la dernière sur un circuit français — de Bugatti dans une course automobile en France.
Palmarès
| Année | Vainqueur | Voiture | Circuit | Résultats |
|---|---|---|---|---|
| 1939 |  Jean-Pierre Wimille |
Bugatti |
Linas-Montlhéry | Résultats |
| 1940–1944 | Non couru | |||
| 1945 | Jean-Pierre Wimille |
Bugatti |
Bois de Boulogne | Résultats |
| 1946 | Jean-Pierre Wimille |
.svg){kind=small} Alfa Romeo |
Bois de Boulogne | Résultats |
| 1947 | Jean-Pierre Wimille |
Simca-Gordini[2] |
Bois de Boulogne | Résultats |
| 1948 | Yves Giraud Cabantous |
Talbot |
Linas-Montlhéry | Résultats |
| 1949 | Philippe Étancelin |
Talbot-Lago |
Linas-Montlhéry | Résultats |
| 1950 | Georges Grignard |
Talbot-Lago |
Linas-Montlhéry | Résultats |
| 1951 | Giuseppe Farina |
Maserati |
Bois de Boulogne | Résultats |
| 1952 | Piero Taruffi |
Ferrari |
Linas-Montlhéry | Résultats |
À noter
- Ultérieurement, plusieurs épreuves de Grand Tourisme avec la dénomination « GP de Paris » se sont encore déroulées à Linas-Montlhéry organisées par l'AGACI, en 1967 (vainqueur Robert Buchet sur Porsche 906)[3], 1968 (vainqueur le belge Alain Dex sur Lotus Elan)[4] et 1969 (vainqueur Joakim Bonnier sur Lola T70 Mk.3B GT)[5], mais également en Sport-prototypes, en 1968 (vainqueur Johnny Servoz-Gavin sur Matra M630)[6] et 1974[7].
Notes et références
Crédit d'auteurs
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