Deutsche Reichsbahn
ancienne compagnie ferroviaire allemande (1920 - 1949) / De Wikipedia, l'encyclopédie libre
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La Deutsche Reichsbahn (DR, littéralement le « Chemin de fer de l'État allemand ») est le nom de la compagnie nationale des chemins de fer allemands créée en 1920 à la suite de la Première Guerre mondiale, par la fusion des diverses compagnies ferroviaires qui relevaient des anciens États de l'Empire allemand. Cette compagnie exista jusqu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale, en 1945.
| Deutsche Reichsbahn | ||
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| Création | ||
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| Disparition | ||
| Fondateur(s) | Johannes Bell, ministre des Transports Rudolf Oeser, ministre et directeur général |
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| Prédécesseur | Chemins de fer royaux saxons (en) () Chemins de fer d'État de la Prusse () Chemins de fer d'État du grand-duché de Hesse (en) () Chemins de fer du grand-duché de Mecklembourg (en) () Chemins de fer d'État du grand-duché d'Oldenbourg (en) () Chemins de fer de l'État de Bade () Chemins de fer royaux wurttembourgeois (en) () Chemins de fer royaux bavarois () Lübeck-Büchener Eisenbahn (en) () Bundesbahnen Österreich (d) () |
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| Successeur | Österreichische Bundesbahnen Deutsche Bundesbahn Deutsche Reichsbahn |
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| Forme juridique | Partie intégrante de l'administration du Reich (1920–1924) Société exploitante (1924–1937) Partie intégrante de l'administration et patrimoine du Reich (1937–1945) Réseau ferroviaire national de la zone d'occupation soviétique et de la RDA (1945–1993) |
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| Siège social | Berlin Allemagne
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| Filiales | Deutsche Reichsbahn (1e) - Literatur (d)[1] | |
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Elle fut fondée par la république de Weimar, sous le nom de « Deutsche Reichseisenbahnen. En 1924, elle fut réorganisée sous l'égide de la société « Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft » (la DRG) et le nom courant du chemin de fer fut simplifié en « Deutsche Reichsbahn ». Après l'Anschluss (le « rattachement ») de l'Autriche en 1938, la DRG prit également en charge l'exploitation de la Bundesbahn Österreich (BBÖ, les chemins de fer fédéraux d'Autriche) puis, après la seconde annexion de l'Alsace-Lorraine en 1940, celle du réseau ferroviaire d'Alsace-Lorraine, ce jusqu'à la libération de la région par les Alliés en 1944.
Pendant les années qui suivirent la Seconde Guerre mondiale, après 1945, les chemins de fer passèrent sous contrôle allié, et furent répartis sur les quatre zones d’occupation en Allemagne. En Autriche, ils passèrent sous la coupe de l’Österreichische Bundesbahnen (ÖBB, Chemins de fer fédéraux autrichiens), créée en 1945 et avec ce nom après 1947.
En 1949 en Allemagne de l'Ouest, fut créée la Deutsche Bundesbahn (DB, chemin de fer fédéral allemand), tandis que l'Allemagne de l'Est (RDA) prit le contrôle de la DRG sur son territoire, créant la Deutsche Reichsbahn (pour l’Allemagne de l'Est), reprenant ainsi le nom de la compagnie des chemins de fer d’avant 1945, celle de la république de Weimar puis du Troisième Reich.