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Le site officiel de la tour donne ceci : La Tour Eiffel a une taille de 320,75 mètres. — Le message qui précède, non signé, a été déposé par 91.178.159.118 (discuter)
du 1 au 3 septembre 2008, 4 modifications : Ordifana75 indique un lien vers le site officiel de la Tour, à 324 mètres.
le 15 juin 2009, Toyotsu fait passer la hauteur initiale de 300 mètres à 312,3 mètres
le 21 août 2009, l'IP 79.95.89.18 (dont c'est la seule intervention sur WP) modifie 312,3 en 313,2.
Aucune de ces deux modifications, la première peut-être sérieuse, la seconde, passée inaperçue dans la torpeur de l'été, sans doute fantaisiste, n'est sourcée.
le 27 mars 2010, Siren monte la hauteur à "325 m depuis le 17 janvier 2005 avec l'émetteur TNT", sans toucher à la source indiquée par Ordifana75
le 8 mars 2011, Fabrice Dury monte à "327 m depuis le 8 mars 2011 avec un émetteur TNT", toujours sans toucher à la source indiquée par Ordifana75
Rien ne permet de savoir si ces deux contributeurs ont trouvé ces données successives dans cette source ou ailleurs, d'autant plus que
le 19 juin 2011, Seudo constate que cette source est rompue et la supprime en posant un "refnec" (sans changer les données).
La source fournissant les données les plus crédibles me semble être Les chiffres clés, sur le site officiel de la Tour. Sauf indications d'autres sources, je suggère qu'on considère ces chiffres comme les bons.
Je vais me coucher. --Rigoureux (d) 20 juin 2011 à 02:21 (CEST)
La Tour Eiffel est légère, elle n'exerce qu'une pression de 4,5 kg/cm2 sur ses fondations.
Si on place la Tour Eiffel dans un cylindre d'air, son poids ne dépasse pas le poids de l'air du cylindre.
Poids de la charpente métallique : 7 300 tonnes. Poids total : 10 000 tonnes." — Le message qui précède, non signé, a été déposé par BrunoCr (discuter)
La partie de l'historique de cet article allant du 3 juin 2006 au 10 janvier 2007 a été retirée de l'encyclopédie pour des raisons de droit d'auteur. Les contributeurs dont les noms n'apparaissent plus sont listés dans Discuter:Tour Eiffel/Historique détruit - HB 23 février 2007 à 10:28 (CET)
Que manquerait-il à cet article pour proposer son passage en article de qualité ? Merci de lister ci-dessous les éléments que vous jugez manquants : Peter17 22 avril 2006 à 00:50 (CEST)
Mise en ligne à l'instant d'une nouvelle version, totalement nouvelle, de l'article sur la tour Eiffel.
Après 5 mois de recherches documentaires, d'écriture, de corrections orthographiques, de mise en page, de réflexion sur le plan etc, je met en ligne ce jour, samedi 3 juin 2006, une nouvelle version de l'article, complétement réécrite de A à Z. Toutes les informations contenues dans la version initiale de l'article ont été conservées, bien que réorganisées. Pour mémoire, la dernière mouture de l'article version initiale est disponible à cette adresse : http://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Tour_Eiffel&oldid=7654702. Kuxu 3 juin 2006 à 13:56 (CEST)
Je ne comprends pas bien la présentation de la chronologie. A quoi servent les couleurs ? A part le noir, elles ne font que reprendre la division de l'histoire de la tour (1884-1889, 1890-1900, etc). Elles sont donc redondantes puisqu'elles n'apportent aucune information supplémentaire. Je serais favorable à une réécriture de cette chronologie en supprimant les couleurs et surtout en remplaçant les images par du texte (en petits caractères). On pourrait laisser des lignes blanches pour les années où il ne s'est rien passé (afin de garder une présentation dans laquelle chaque décennie occupe la même place). Exemple :
1884 | Premières études par Maurice Kœchlin, etc. |
1886 | Concours pour élever une tour... |
1887 | Précisions sur les modalités |
1888 | Début des travaux du 2e étage |
1889 | Inauguration (31 mars). |
On peut imaginer un tableau avec une colonne de gauche de couleur si on veut représenter une "flèche du temps". Par ailleurs, l'utilisation d'un modèle empêche l'apparition des sous-sections dans le menu de la page. — Thbz (@) 4 juin 2006 à 08:29 (CEST)
J'ai révoqué l'introduction proposée par Meithal . Elle comportait deux erreurs majeures (ça serait bien de lire l'article avant d'écrire son introduction...) et surtout elle me paraissait trop courte et arbitraire dans ses choix (pourquoi mentionner sa fréquentation et non sa taille, par exemple, ou son rôle de symbole de Paris) ?
On pourrait déplacer l'introduction actuelle dans un paragraphe séparé (qui pourrait s'intituler, comme le proposait Meithal, "Introduction") et rédiger une introduction plus proche des habitudes de Wikipédia avec les éléments suivants qui me semblent être les plus importants :
On peut se permettre une intro en deux paragraphes. Il vaudrait mieux toutefois qu'elle ne dépasse pas un écran afin que le lecteur accède très vite au sommaire de l'article. — Thbz (@) 13 juin 2006 à 13:43 (CEST)
On peut désormais voir la tour Eiffel en 3D (avec texture) dans Google Earth. Peut-être pourrait on se permettre d'intégrer ce lien à l'articel non?--Lorenzo 20 juin 2006 à 11:03 (CEST)
Les travaux du Général Ferrié sont (rapidement) évoqués dans cet article. Je suis très surpris que le long couloir souterrain (lieu de ses travaux) qui relie la tour à l'Ecole militaire ne soit même pas évoqué. Ce couloir est pourtant très singulier (notamment par sa longueur) et me semble faire partie de l'histoire de la tour. Il existe toujours et il est aujourd'hui utilisé par le personnel technique de la tour. On y conserve également des souvenirs d'époque (petit musée). --AntonyB 24 juin 2006 à 00:27 (CEST)
Il doit s'agir du souterrain qui reliait la Tour Eiffel à la station de radiotélégraphie de l'armée qui se trouvait au milieu du Champ de Mars. Effectivement le lieu existe toujours (mais est plus prêt de la Tour que de l'École Militaire)c'est la clôture que l'on voit au milieu du Champs de Mars à proximité du monument en hommage au Général Ferrié. L'antenne de radio qui partait du haut de la Tour arrivait à cette endroit.
À mon avis il manque un petit détail sur l'illumination de la tour : À quoi servent les petites lumières rouges tout au bout puisque l'éspace aérien au-dessus de Paris est completement interdit aux avions ? Merci d'avance pour tout éclaircissement. --Mudd1 24 juin 2006 à 15:37 (CEST)
Dans la chronologie des constructions de grande hauteur, il est mentionné la cathédrale de Lincoln. Or on trouve ceci au sujet de cette cathedrale: The central tower rises to 83 m (271 feet). It was once topped with a lead-encased wooden spire that some say rose to 160m (525 feet) — a height that, if accurate, would have put the cathedral ahead of the Great Pyramid of Giza as the world's tallest structure. This distinction would have endured for over two centuries, until stormy weather caused the collapse of the spire in 1549. Incertitude sur la hauteur, incertitude sur les unités (il y avait à cette époque un référent d'unité par ville) et incertitude sur la date de construction. Il faut absolument le mentionner dans la chronologie. On ne pas présenter quelque chose d'aussi incertain comme une certitude.
Il manque un paragraphe sur les légendes qui tournent autour de l'édifice. Tout ce qui est remarquable frappe l'imagination, et la Tour Eiffel est remarquable (enfin, on la remarque, surtout quand on passe à Paris). Ex. la légende des vérins hydrauliques. Gwalarn 20 juillet 2006 à 20:04 (CEST)
Bonjour à tous, une erreur c'est peut-être glissée. Dans l'article il est dit : "Au début, il est envisagé de lui faire enjamber la Seine ou de le coller au palais de Chaillot..."
Seulement ,le palais de Chaillot, selon l'article Palais_de_Chaillot, à été construit pour exposition universelle de 1937. comment peut-on, à ce moment la, coller la tour à un palais qui n'existe pas encore)...
J'espère avoir contribué :-) ...
Bonjour, J'ai fait la liste des répliques de Tour Eiffel dans le monde. Vous pouvez l'ajouter dans l'article si vous le souhaitez ou tout simplement les consulter vues du ciel (Google Maps / Google Earth). http://www.geo-trotter.com/cat-tour-eiffel.php
Stéphane.
Bonjour, Est-ce envisageable de parler des origines des matériaux de construction de la tour eiffel ? http://web.fc-net.fr/petiet/pages_html/francais/defaut_fr.htm J'habite à côté de Fraisans dans le Jura et ce village a fourni pas moins de 30% du poids de la tour, et a servi à la construction du premier étage. Voilà, je ne veux pas modifier directement l'article car je ne pense pas que ce soit la méthode officielle :D a++
giminik
Entre les photos de l'origine et les photos actuelles, on constate que les ornements du premier étage ont disparu.
Quand ont-ils été enlevés ? Où sont-ils passés ?
Gédé (d) 17 janvier 2008 à 11:58 (CET)
Premières infos : on trouve des traces des anciennes décorations en 1929, et elles ont disparu pour l'expo universelle de 1937.
Ca semble assez logique que les décos aient été refaites pour mettre la tour en conformité avec le style plus sobre du nouveau trocadéro.
Gédé (d) 18 janvier 2008 à 21:49 (CET)
Mieux : en 1935, une photo de la démolition du trocadéro montre encore les anciennes décorations. Donc, ils est maintenant certain que les nouvelles décorations ont été faites à l'occasion de l'expo de 1937.
Je n'ai pas eu le courage de lire l'article jusqu'au bout et j'ai une question un peu bêta, mais bon... l'important est que vous me répondiez franchement : La Tour, on est daccord, a été construite pas Gustave Eiffel dans les années 1800 pour l'Expostition Universelle. Mais, moi qui n'est pas lu l'article jusqu'au bout ne sait pas pourquoi aujourd'hui cette tour a une très grande importance... Pourquoi est-ele si importante ? Très grande ? Oui, c'est vrai mais cela ne me suffit pas. Non, ce n'est pas une tour construite par quelqun qui voulait construire de suite un monument mais par quelqun qui voulait construite une tour pour une EXPO ! EXPOOOOO !!!!! Bref, je trouve qu'elle n'a pas si d'importance que ça.
Répondez-moi si vous voulez mais évitez les injures. J'en ai peut-être bléssé certains'
La tout pulvérise les records de l'époque en matière de hauteur, et pendant très longtemps. C'est le monument le plus visible de Paris (avec le sacré-coeur et la tour montparnasse). Elle offre un des plus beaux points de vue sur Paris (mais pas le seul). Peutêtre sa notoriété vient-elle du fait qu'elle a été visitée et vue par les dizaines de millions de gens qui sont venus voir les expositions universelles, et que ça a créé un buzz autour du truc.
la sous partie "2.2.1.7 La tour à l'époque moderne" porte sur l'histoire de la tour à partir de 1944. Sans vouloir faire offense à qui que ce soit, je tenais juste à rappeler que l'époque moderne désigne la période de l'histoire allant grossièrement de 1515 à 1789. Il semblerait à mon goût plus judicieux d'employer un intitulé du type "La tour depuis 1944" ou quelque chose du genre ...
Bien à vous.
Dans les quatre tableaux du paragraphe Description de la tour étage par étage, la tour est repésentée avec une forme aplatie. Fabrice Dury (d) 20 juin 2008 à 09:50 (CEST)
La "Tour de Gustav Vietor" est aussi en fer et etait construit en 1882!
D'autres tours en fer ont été édifiées avant la tour Eiffel.
Tour | Année de construction | Hauteur | Site | Pays | Remarques |
---|---|---|---|---|---|
Tour du roi Frédéric-Auguste | 1854 | 28 m | Löbau | Allemagne | |
Phare de Sandhammaren | 1862 | 29 m | Kåseberga | Suède | |
Phare de Jävre | 1871 | 17.5 m | Jävre | Suède | |
Phare de Kappelludden | 1872 | 32 m | Bredsättra | Suède | |
Phare de San Felipe | 1879 | 18 m | Puerto Plata | République dominicaine | |
Tour de Gustav Vietor | 1882 | 25 m | Wiesbaden/Hohe Wurzel | Allemagne | demoöisee en March 2006 |
Tour de Randen de Siblingen | 1882 | ~12 m | Siblingen | Suisse | |
Tour d'observation de Büchenbronn | 1883 | 24,75 m | Pforzheim | Allemagne | En partie rénovée en 1926 et 1999 |
Tour d'observation de Götzinger Höhe | 1883 | 25 m | Neustadt en Saxe | Allemagne | |
Tour d'Observation de Kulm | 1884 | 20 m? | Rudolstadt | Allemagne | |
Phare de Stavoren | 1884 | 28.3 m | Stavoren | Pays-Bas | |
Phare de Den Oever | 1885 | 14 m | Den Oever | Pays-Bas | |
Tour de Princesse Maria | 1884 | 18 m | Marienberg-Dreibruderhöhe | Allemagne | Détruite le 11 mars 1977. Nouvelle tour d'observation de 24,8 mètres construite en 1994 |
Tour de Maria Josepha | 1886 | 22 m | Grüna, Totenstein Montagne | Allemagne | Détruite en 1953, remplacée par une tour de télécommunication en 1998, construction d'une nouvelle tour de Maria Josepha d'une hauteur de 30 mètres |
Tour de Slovanka | 1887 | 14 m | Janov nad Nisou | République tchèque | |
Antigo Farol de Aracajú | 1888 | 35.5 m | Aracajú | Brazil | |
Tour de Parnass | 1888 | 20 m | Plön | Allemagne | |
Tour d'Observation de Studenec | 1888 | 17 m | Děčín | République tchèque | Tour en très mauvais état aujourd'hui |
Phare de Enkhuizen | 1888 | 14 m | Enkhuizen | Pays-Bas | |
Tour d'observation de Villingen | 1888 | 30 m | Villingen-Schwenningen | Allemagne |
Bonjour,
Je vois que vous utilisez à plusieurs reprises à des pages extérieures situées dans l'espace Article au lieu que à mon sens elles devraient être utilisées dans l'espace modèle. Emplacement géographique de la tour Eiffel est utilisé comme modèle et non comme lien vers un autre article donc pour moi il n'a rien à faire dans l'espace principal. VascerMail 27 décembre 2009 à 12:10 (CET)
Les 10 pays les plus visités au monde (en 2004) | ||
Classement | Pays | Nombre de touristes (en millions) |
---|---|---|
1er | France | 90.2 |
2e | Espagne | 60.3 |
3e | États-Unis | 50.1 |
4e | Chine | 45.2 |
5e | Italie | 42.3 |
6e | Royaume-Uni | 32.9 |
7e | Hong Kong | 25.0 |
8e | Mexique | 25.6 |
9e | Allemagne | 24.1 |
10e | Autriche | 20.9 |
J'ai supprimé ce tableau car je pense qu'il est hors-sujet. Teofilo ◯ 31 décembre 2009 à 18:28 (CET)
Sa masse étant de 10 100 tonnes[Quand ?] qui se répartissent en (soit presque autant que les 10 265 tonnes d'air du cyclindre dans lequel elle s'inscrit), et ses pilliers étant appuyés sur 4 arbalétriers disposant chacun de 4 points d'ancrage dans la maçonnerie, la tour exerce une pression au sol équivalent à celui d'une personne de 80 kg sur talons aiguilles.[réf. nécessaire]
Je savait pas ou mettre ceci et j'en suis navré croyez moi. Mais il serait très urgent de rajouter l'exploit sportif de taig khris au palmares de la tour eiffel avec le plus haut saut en roller du monde. Ca vaut bien l'homme chauve souris non ? lol encore désolé pour l'emplacement de mon commentaire. — Le message qui précède, non signé, a été déposé par 87.91.28.81 (discuter)
Section construction de la Tour il y a une image animé (un gif) mais qui ne s'anime pas dans l'article, seulement après avoir cliqué trois fois de suite dessus pour se retrouver sur l'image original après être passé sur la page image wikipédia.fr et la page image commons.
Est-ce bien utile ? Je n'ai pas de solution cela-dis. --Elemïah·♣ 8 septembre 2010 à 23:31 (CEST)
En cet list il faut aussi Centre de transmission de La Regine a Saissac. Il a une pylone avec une hauteur de 330 metres construit en 1973.
Bonjour, Je vous signale deux images plus récentes, ayant reçu le label "Image remarquable" sur Commons, pour éventuellement remplacer l'image dans l'infobox, datant de 2005 : Image:Eiffel Tower from north Avenue de New York, Aug 2010.jpg et File:Tour Eiffel Wikimedia Commons.jpg. --Myrabella (d) 28 février 2011 à 10:36 (CET)
Je me suis permis d'enlever la référence à la fonction exponentielle qui n'a rien à faire dans cet article. Surtout pour une progression qui est approximativement linéaire, et encore vue, de loin.Jick01 (d) 29 juin 2011 à 22:47 (CEST)
Il est faux de dire que la tour de la télévision à Prague est inspirée de la tour Eiffel. Il me semble qu'il y a confusion avec la Tour de Petřín.
Bonjour, Je suis assez surpris de voir un grand chapitre "informations diverses" pour un article de qualité. Ce chapitre regroupe des informations sur l'écoulement de l'électricité, les exploits sportifs ou encore les droits d'auteurs, un magnifique fourre-tout en somme. D'ailleurs ça me fait penser à ce bandeau :
Je ne vais pas avoir le temps de m'en occuper car je suis concentré sur d'autres articles, mais je pense qu'il serait bon de réfléchir à un recyclage de façon à intégrer toute ces sections dans des chapitres aux sujets plus précis. Cdlt --Jojo836 (d) 2 octobre 2011 à 15:59 (CEST)
Désolé, je ne sais pas le faire.
Charge au sol: 4,5 kg / cm2 (équivalent à un homme assis sur une chaise)
La mention en gras est fausse: pour un homme de 90 kg, il faudrait que la surface de contact soit seulement de 20 cm² soit un rectangle de 4x5 cm. Si une référence est vraiment nécessaire, 1 kg/cm² égale environ la pression atmosphérique au niveau de la mer.
84.98.21.114 (d) 23 octobre 2011 à 22:13 (CEST)
Il est écrit qu'il y a eu une autopsie pour connaître la raison de la mort de Franz Reichelt lors de son saut de la Tour Eiffel, mais la page de Franz Reichelt indique qu'il n'y a jamais eu d'autopsie. Il faudrait que ces deux pages se "mettent d'accord". 80.156.46.53 (d) 1 mars 2012 à 11:29 (CET)
Bonjour à tous,
il est dit au début de l'article que la tour est en fer puddlé, il n'est donc, il me semble, pas très judicieux de parler plus loin de "l'acier de la tour" si elle est effectivement en fer.
En espérant avoir été utile. --Yo420 (d) 15 mars 2012 à 19:38 (CET)
"Le Jules Vernes" (le restaurant) est mentionné dans l'article, mais pas le restaurant "Altitude 95". Ce dernier est mentionné dans l'article en anglais, ne devrait-on pas le faire aussi ici ? Kintaro (d) 1 mai 2012 à 14:48 (CEST)
J'aimerai savoir si l'ascenseur accédant au troisième étage est d'origine ou s'il à été ajouté après l'occasion d'une rénovation, comme cela m'a été dit.
Selon une étude italienne, l’image de marque de la Dame de fer est estimée à six fois plus cher que celle du Colisée à Rome. http://www.lavieimmo.com/insolite/la-tour-eiffel-vaudrait-434-milliards-d-euros-15585.html Faut il l'indiqué dans l'article ? L'amateur d'aéroplanes (d) 21 août 2012 à 14:30 (CEST)
"Le Jules Vernes" (le restaurant) est mentionné dans l'article, mais pas le restaurant "Altitude 95". Ce dernier est mentionné dans l'article en anglais, ne devrait-on pas le faire aussi ici ? Kintaro (d) 1 octobre 2012 à 17:21 (CEST)
Bonjour,
Je viens de procéder au remplacement de l'infobox Tour Eiffel par l'infobox Gratte ciel. En effet, les infobox à usage unique sont déconseillées sur Wikipédia et je ne vois pas pourquoi seule la tour Eiffel bénéficiait d'une telle infobox personnalisée contrairement aux autres tour autoportantes ou d'observation telles que Sky Tower (Auckland), Sydney Tower, Tour de Tokyo, Tokyo Skytree, Tour de Bachtel, Tour Orbit, etc.
Les infos qui ont pu être récupérées ont été transférées dans la nouvelle infobox. Celles qui ne l'ont pas pu se trouvent déjà dans le corps de l'article, notamment la section Présentation générale.
Sur l'article Wikipédia en français "Liste des monuments historiques du 7e arrondissement de Paris", il est précisé que la Tour Eiffel est "inscrite" depuis 1964. A cette date, une inscription est forcément à l'inventaire supplémentaire des Monuments Historiques. Ce n'est plus le cas aujourd'hui. Cependant, la question que je pose ici est de savoir combien de tentatives de "classement" en bonne et due forme ont été faites concernant la Tour Eiffel.....car enfin, la Tour Eiffel mérite sûrement d'être classée MH! WPF2008 (d) 6 juin 2013 à 14:33 (CEST)
Pourquoi cet article est-il bloqué ???? C'est un phénomène qui devient de plus en plus fréquent sur Wikipedia. Est-ce que bientôt tous les articles seront soumis à des comités de lecture, comme sous les Soviets ????
Bonjour. Il y a une grande machinerie bruyante à coté de la tour. Est-ce pour l'ascenseur, svp ? domsau2 (discuter) 29 mai 2014 à 21:06 (CEST)
D'après d'autres auteurs, le levage aurait été dirigé par Eugène Milon, charpentier, né à Loury, devenu Compagnon du Devoir de Liberté sous le nom de « Guépin Soutien de Salomon ». Ce dernier était entré dans l'entreprise Eiffel où il travailla sur différents projets de ponts, viaducs et sur le chantier de levage de la Tour Eiffel dont il devint le directeur. Est souligné que ce chantier n'eut à déplorer aucune mort d'homme.
Discussion transférée depuis Wikipédia:Pages à scinder
Ce pauvre article fut jadis labellisé. Il ne cesse de se voir greffer une multitudes d'annecdotes sans intéret : à chaque fois qu'elle figure dans un jeu vidéo ou qu'une manifestation y a lieu, il se trouve une IP pour l'ajouter.
Il serait illusoire de faire un tri dans les paragraphe Exploits sportifs, Jeux vidéo, Bandes dessinées, etc. Il se trouvera toujours une IP pour y ajouter un défilé de mode ou une compétition de skate-board : c'est sans espoir sauf pour ceux qui ont envie de se battre avec des IP qui estiment le poids de leur toutou comme une donnée encyclopédique.
Pour soulager l'article Tour Eiffel de cette inflation inévitable, je propose l'extension du principe des articles de décharge, où tout le monde pourra y citer la dernière pub :
Les titres des articles sont peut-être améliorables. Mais je reste convaincu qu'il faut débarasser l'article chapeau de cette inflation d'annecdotes. Borvan53 (discuter) 12 septembre 2016 à 19:31 (CEST)
Je propose l'ajout du paragraphe suivant dans la section " l'élaboration du projet" en troisième paragraphe
Outre les qualités du fer poudlé, l'aspect novateur de la Tour Eiffel réside dans sa forme : en effet cette conception répond au problème de mécanique " Quelle doit être la forme d'une tour pour que la contrainte de compression soit la même dans toutes ses sections horizontales ?". Cette solution proposée par Maurice Koechlin, et réalisée par Eiffel est une magnifique victoire des mathématiques et sciences du XIX siècle, et bien sûre une victoire politique pour Eiffel qui montre son pouvoir en la réalisant malgrès les critiques. La solution du problème de mathématique se trouve en effet par une intégration qui donne cette jolie courbe exponentielle à la silhouette de la tour. Et ce désir de rendre constantes les contraintes dans la tous les éléments de la tour devient une véritable marque de fabrique de l'édifice. C'est la raison pour laquelle Eiffel dira de la tour Eiffel que c'est "la nature qui lui a définie sa forme".
Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur cet article, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 31 octobre 2016 à 07:46)
Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur cet article, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 31 octobre 2016 à 12:19)
". La galerie Vittorio Emanuele II, au centre de Milan, fut une source d'inspiration pour sa structure métallique.[réf. nécessaire] "
Le concepteur de la Tour Eiffel s'est plutôt appuyé sur un ouvrage précédent, un pont, par lui également construit, dans le sud de la France.
le viaduc de Garabit en fait https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Garabit.jpg?uselang=fr voir photo https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Garabit.jpg?uselang=fr — Le message qui précède, non signé, a été déposé par Magnon86 (discuter), le 18 décembre 2016 à 23:08 (CET)
Magnon86 (discuter) 18 décembre 2016 à 23:00 (CET)magnon86
Bonjour aux contributeurs,
Je viens de modifier 1 lien(s) externe(s) sur Tour Eiffel. Prenez le temps de vérifier ma modification. Si vous avez des questions, ou que vous voulez que le bot ignore le lien ou la page complète, lisez cette FaQ pour de plus amples informations. J'ai fait les changements suivants :
SVP, lisez la FaQ pour connaître les erreurs corrigées par le bot.
Cordialement.—InternetArchiveBot (Rapportez une erreur) 4 mai 2018 à 19:27 (CEST)
Mettre fin a cette propagande : Le fer provient en partie des mines algériennes de Zaccar et Rouina14,15. Ou des fois on a droit à : Mine de fer de Tunisie mine de jérissa La mine de jérissa que je connais très bien a démarré en 1907 sa production.la tour EIFEL a étée construite en 1889(voir Wikipédia)
Le fer utilisé pour la Tour Eiffel provient des aciéries de Pompey en Lorraine, pas de Tunisie donc cessez cette propagande ( http://www.estrepublicain.fr/actualite/2012/10/05/la-tour-eiffel-en-acier-de-pompey) C’est du fer puddlé, qui est un procédé . Il n’a rien à voir avec l’Algérie
Source: https://www.estrepublicain.fr/actualite/2012/10/05/la-tour-eiffel-en-acier-de-pompey
Duvernois (discuter) 7 mai 2018 à 20:16 (CEST)
Bonjour. J'observe que le RI est sourcé, mais c'est très déplaisant à la lecture. Il est conseillé certes de sourcer le corps de l'article, mais d'en extraire un résumé introductif qui tient d'un seul tenant, cela renforce la cohésion du RI et confère plus de poids à tout l'article (voir WP:RI). --Sergio1006 (discussion) 15 juin 2018 à 17:46 (CEST)
Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur cet article, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 02 mars 2020 à 16:16, sans bot flag)
Bonjour à vous ! Je viens de réaliser une animation de la construction de la Tour d'après les images de Théophile Féau. Cette animation pèse un 1 Mio dans sa version de la page de définition, ce qui sera toujours moins que le diaporama (merci quand même à son auteur). De plus, l'avantage des animation gif est qu'elles se lancent automatiquement. Pour réaliser cette animation, j'ai recalé les images (gauche-droite et haut-bas) et j'ai corrigé leur angle (de 0,3° à presque 1°, de mémoire, pour quatre ou cinq images).
Peut-être l'un de vous trouvera-t-il cette animation gif préférable au diaporama et la placera à la place. Je le ferais bien moi-même (pour les raisons que j'ai énoncées à l'instant) sauf si d'honorables contributeurs s'expriment dans cette PdD contre ce projet... Amicalement, Bernard de Go Mars (discuter) 16 mai 2022 à 18:22 (CEST)
Une proposition de rajout a mettre en forme si validation du sujet Discussion : On site les chantiers de Pompey d'ou sort le métal, mais on ne site pas d'ou sort le minerai, le fer, il faut citer la mine de Ludres. Le site BNF Galica, site un ouvrage qui fait mention des mines de Ludres https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k96001953/f45.item.r=ludres.zoom Cela permet de rajouter également une cotation aux "rumeurs" qui disent que cela provient des mines de Zaccar Miliana Algérie sujet déjà en attente de validation par Albatueur (discuter) 19 août 2022 à 18:37 (CEST)
"comme Sylvain Dornon qui, en 1905, monte sur des échasses les marches qui mènent au premier étage" alors que Dornon est décédé en 1900. D'après sa page Wikipédia, c'est 1889 Erreur Tour Eiffel (discuter) 15 avril 2023 à 16:07 (CEST)
Sur https://infraviewer.net/mapObject/bf7ce4d5-1f20-4d26-a163-9ded97e42c59, vous trouvez une liste de toutes les installations radio qui utilisent la Tour Eiffel. Cela ne pourrait-il pas être inclus dans l'article? Ne devriez-vous pas ajouter le lien vers l'article ?
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